自驾上高速前,这5样得挨个查,我四次扎胎才摸清

绕车看一圈、按两下轮胎，这不算检查。真正能把人扔在高速上的，全是那几个看着还行的地方。

01 轮胎先看两处

轮胎要看两处。

一处是胎面花纹。花纹磨浅了，雨天排水排不出去，高速上一脚刹车就打滑。顺着花纹槽摸一圈，摸到快跟槽里的小凸块平齐，就该换了。

另一处是侧壁。鼓包、划口、扎了钉子，在市区最多是慢漏气，上了高速就是爆胎。

我家这车前后扎过四次胎，有三回都是停下车才看见钉子在侧面。

扎过的地方能补，但侧面扎和鼓包这两种，补完也别再拿去跑长途，该换就换。

顺带说一句胎压：别靠脚踹、靠手感，主驾位门框上就有一张贴纸，前后轮各打多少写得明明白白，照着那个数打。

02 玻璃水别等没了

玻璃水平时不重要，上了高速就很重要。

跑一趟下来前挡全是虫胶，再赶上下雨糊一层泥，雨刮一刮白花花一片，眼前根本看不清，高速上视线丢两秒就是几十米。

加注口的盖子是蓝色的，上面有个喷水图案，别加错，倒进防冻液壶里就麻烦了。

03 防冻液看两条线

防冻液壶是半透明的，壶身上有两条刻度线。液位落在中间就正常，低于下线要补。

补的时候有个讲究：得补同型号同颜色的，别两种掺着加，掺了容易结絮堵管子。

入秋昼夜温差开始拉大，这一项更不能省，往北边跑的人出发前一定看一眼。

04 机油尺拔一次

机油不用天天看，跑长途前看一次就行。

车停平地、熄火等十分钟，拔出机油尺擦干净，再插到底拔出来，油痕落在上下两个刻度之间就正常。低于下刻度线，别硬着头皮上高速。

机油尺一般是个黄色圆圈拉环，和蓝色盖的玻璃水加注口挨得不远，别拔错。

05 备胎得拿得出来

很多人知道后备箱有备胎，但从来没真搬出来过一次。

备胎的气是要定期补的。放几年不动，它自己会慢慢撒气，真到用的时候，拿出来还是个瘪的。

再把三角警示牌和反光背心挪到好拿的位置，别压在行李最底下。高速上靠边换胎，这两样比千斤顶还救命。

这 5 样挨个过一遍：轮胎、玻璃水、防冻液、机油、备胎和三角牌。耽误不了几分钟，换的是一路踏实。

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