湖北长江旅游带规划出炉:武汉宜昌齐头并进,荆州缘何暂未上榜

规划里看不见的东西,往往比看得见的更重要

很多人看这个规划,第一反应是看哪些城市在名单上,哪些不在,武汉宜昌双核心,黄冈黄石咸宁跟进,荆州没进来,大家就觉得荆州吃亏了,被冷落了,但这个想法其实浅了,因为真正起作用的不是名单上有没有你的名字,是你在整个长江经济带里能不能找到一个别人替代不了的位置,这才是核心。

武汉和宜昌为什么能成为双核心,不是因为它们大、它们有名,是因为它们各自握着长江旅游这张牌里最稀缺的那部分资源,武汉握着的是中部枢纽加都市文化这张牌,长江穿城而过,黄鹤楼、东湖、江滩、汉口租界区,这些东西组合起来就是一个完整的都市滨江旅游体系,你去武汉旅游,感受的不是某一个景点,是整个城市和长江的互动关系。

宜昌握的是三峡门户加生态景观这张牌,三峡大坝在这,三峡人家在这,整个长江从平原进入峡谷的转折点在这,这个地理位置决定了宜昌天然就是长江旅游的一个关键节点,你从上游下来要经过宜昌,从下游上去也要经过宜昌,它不是可有可无的补充,是整个长江旅游动线里绕不开的存在。

荆州的问题不在于它不够好

荆州没进规划,很多人替它喊冤,说荆州历史文化多深厚,古城墙多完整,三国故事多丰富,这些都对,但问题是长江旅游带要的不是单纯的历史文化厚度,要的是这个城市能不能把历史文化和长江本身建立起强关联。

你去荆州旅游,去看古城墙、去看荆州博物馆、去看关公义园,这些体验确实好,但你会发现一个问题,就是这些体验和长江的关系是弱的,荆州的核心旅游资源不在江边,它的历史叙事也不依赖长江,三国文化、楚文化,这些东西在荆州是成立的,但你把荆州从长江边挪开,这些东西依然成立,这就是问题所在。

反过来看武汉和宜昌,你把它们从长江边挪开,它们的旅游价值会直接腰斩,武汉没了长江就没了整个城市的气质,宜昌没了长江就没了三峡这个核心吸引物,这种不可分割性才是长江旅游带规划里最看重的东西,不是你好不好,是你和长江绑得紧不紧。

旅游规划本质上是在做资源整合

很多人把旅游规划理解成利益分配,觉得进了名单就能拿钱、拿项目、拿政策,没进名单就吃亏了,但这个理解太表面,真正的旅游规划是在解决一个问题:怎么把一条线上的资源串起来,形成一个让游客愿意花时间走完的完整体验。

长江旅游带规划要解决的核心问题是怎么让游客从武汉出发,一路沿江上溯或下行,每到一个城市都能获得差异化的体验,而不是重复消费同质化的内容,武汉给你都市滨江体验,宜昌给你峡谷生态体验,黄冈给你红色文化加山水体验,黄石给你工业遗产加矿冶文化体验,每个城市的定位是错开的,功能是互补的。

荆州现在的问题是它的旅游产品和其他城市是并联关系,不是串联关系,你可以单独去荆州玩三国文化,也可以单独去武汉玩都市滨江,但这两个体验之间没有强制性的先后顺序,没有必须连起来走的理由,这种情况下把荆州硬塞进长江旅游带的主线里,反而会让整个动线变得冗余。

暂时不在名单上,不意味着永远不在

这个规划不是一锤子买卖,是一个动态调整的过程,现在没进去不代表以后进不去,关键是荆州接下来怎么做,能不能找到一个把自己和长江深度绑定的切入点。

最有可能的方向是做长江中游的历史文化深度体验节点,不要试图和武汉比都市,和宜昌比生态,而是把三国文化、楚文化这些东西和长江沿线的历史变迁、水文化、码头文化结合起来,做出一个只有在荆州这个位置才能体验到的、和长江高度关联的文化产品,这样才有可能在下一轮规划调整时进来。

现在看这个名单,不要只看谁在谁不在,要看每个在名单上的城市是怎么和长江建立强关联的,它们做对了什么,这才是真正值得学的东西,荆州不缺资源,缺的是把资源和长江这条主线串起来的那根线。

小贴士:去武汉看长江大桥和江滩夜景最好选春秋两季,夏天太热冬天江风太大,宜昌看三峡大坝建议预留一整天时间,上午看大坝下午去三峡人家,荆州古城墙可以租自行车骑行一圈大概两小时,古城内的小吃街晚上六点后最热闹,如果要体验长江游轮,从宜昌到重庆的四天三夜线路是性价比最高的选择。

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