有些免费景区为何却比收门票还贵?两会代表发言戳穿其中猫腻

　　我国虽然大部分旅游景区收取门票，但是也有一些旅游景区是免门票的，不过同样是免费景区，有的是真免费，比如说像长沙岳麓山、橘子洲、杭州西湖等，有的却比收门票还贵，2026年两会上，全国政协委员，中国旅游研究院院长戴斌就直接戳穿其中猫腻。

　　戴斌说：“我们不太主张景区因为门票收入低了，把景区大门修的远，为什么修的远，要坐车嘛，要换乘我的摆渡车，有的甚至能摆渡到十几公里以外，景区大门的修建要经过充分认证，要广泛倾听社会各界的意见。”

　　很多人在评论区都给点赞，直言说到心坎里了，并且也列举了不少景区，虽然打着免费，但是却故意把景区大门修的很远，逼迫大家坐摆渡车，甚至有些景区，收取门票后，也依旧把大门修的很远，逼迫游客乘坐摆渡车。

　　其实诸如此类景区，变相收费，目前在国内还是不少的，有一些甚至是红色旅游景区，却依旧这么操作。

　　比如说贵州遵义娄山关，这是一个红色旅游景区，也是一个免费景区，但是去过一次后，后来我的粉丝咨询，我直言不值得，去遵义会议旧址就可以了。

　　并不是说娄山关这地方不好，相反娄山关不管是山上的风景，视野都是极佳的，而山脚下则是有着当年战争的一些痕迹和景点，值得我们去瞻仰，去怀念。但是这个景区明明就是在国道旁，并且可以在国道那上山，明明可以在那附近建一个景区大门，然后从那收取摆渡车费用即可。

　　但是娄山关却把景区服务中心设置在很远的地方，向游客收取50元一人的摆渡车费用（来回），价格其实按照里程以及爬山程度而言，真的不贵，但是这个做法就有点让人无法接受。从服务中心乘坐摆渡车到山顶，感觉接近1个小时了，到山脚下都要坐40来分钟车，这样一来很耽误时间，最主要的是给人印象特别不好。

　　其实对于我而言，如果设置在山脚下，你摆渡车来回收取50元费用，其实大家能接受，但是设置这么远就有点离谱。当然我那边山地形式，很多人可能觉得是因为停车场，建筑等不好安置，但实际上并不是，那还设置了两个景点（新建建筑），那附近也有停车的地方，规划起来完全没问题。

　　如今大家旅游特别重视体验，付费旅游也早已接受，但是在保证景区运营和生态环境的同时，景区更应该注重提升用户体验度，这样才会让大家觉得物有所值。这一点个人觉得张家界天门山就做的不错，虽然也要索道和摆渡车费用，并且价格还不便宜，但是大家却并没有怨声载道。