面试聚焦 | 景区门票抵车费:文旅发展不能牺牲群众利益

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社会热点

春节期间，山西运城万荣县推出“春节游万荣，景区门票可抵优惠券”活动，规定游客凭当日景区门票乘坐县域内出租车可享九折优惠，但官方未出台司机补贴政策。活动期间，当地出租车公司曾发布通告，称未按要求优惠将被处以10倍罚款并停运学习，引发司机普遍抱怨，被舆论质疑为“政府请客，司机买单”。事后，当地文旅局致歉并全额补偿了司机的优惠款项，核查确认未实际执行10倍罚款处罚。

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题目预测

某地为促进春节旅游，推出景区门票可抵扣出租车费用的活动，要求司机给游客打折，却未提供任何补贴，还拟对不执行者重罚，被质疑“政府请客、司机买单”。对此，谈谈你的看法。

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视频讲解+示范答题

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思维导图

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答案范本

各位考官：

对于题干中地方政府的行为，看似是惠民促游的好事，实则损害了基层从业者的利益，不仅违背了服务型政府的建设初衷，也伤害了群众感情，值得我们深刻反思。

从行为本质来看，这一问题的核心是政府决策的本位主义与懒政思维。一方面，政府在制定政策时只考虑旅游发展、景区引流的表面成效，没有站在出租车司机的角度考量成本与收益，将本该由政府承担的惠民成本，强行转嫁给一线劳动者，是典型的“政府请客、群众买单”；另一方面，用重罚手段强制推行政策，不沟通、不协商、不保障，忽视了市场主体的合法权益，既缺乏人文关怀，也违背了依法行政的原则，最终只会让好政策变味，引发群众不满。

除此之外，这一决策也暴露了政府在政策制定过程中的调研不充分、流程不规范。政策出台前没有广泛征求出租车司机、行业协会的意见，没有做好成本测算与配套保障，仓促推出、强制推行，最终引发矛盾，不仅影响了政府公信力，也不利于当地旅游市场的长远发展。

对此，我认为我们应以此为戒，及时纠偏，规范好社会治理和发展中的政府行为。

第一，树立共治理念，坚持多方共赢。

政府在出台文旅、惠民政策时，要坚持多方受益、不损害一方的原则，兼顾游客、商户、从业者等多方利益，不搞牺牲一方成全另一方的“单边政绩”，真正把发展建立在公平合理、群众认可的基础之上。

第二，创新政策设计，用市场化手段替代行政强制。

推动文旅发展，少用“强制打折、硬性摊派”，多用政府补贴、企业让利、行业联动的组合方式。比如由财政承担优惠成本、发放统一优惠券、鼓励出租车自愿参与并给予流量倾斜，以激励代替命令，以共赢代替摊派，让政策既有温度又可持续。

第三，健全决策程序，把民意评估纳入前置环节。

严格落实公众参与、专家论证、风险评估等决策程序，涉及群众切身利益的政策，必须提前征求行业协会、从业者代表意见，做好成本测算和影响评估，从源头杜绝“拍脑袋、一刀切”政策。

第四，强化闭环管理，建立政策纠错与反馈机制。

政策推行后要跟踪效果、倾听诉求，对引发矛盾、脱离实际的政策，做到早发现、早调整、早纠正，不回避问题、不拖延掩盖，以主动担当、及时纠偏维护政府公信力，真正实现决策科学、执行顺畅、群众满意。

各位考官，民生是最大的政治，公平是最好的环境。政府施政，既要敢作为，更要会作为；既要促发展，更要护民生。唯有站在群众立场想问题、做决策，才能让每一项政策都暖人心、聚民心、利长远。