假期旅游注意！国内8大最坑景点，看看你去了几个？

国内这些坑点多半是历史机缘加城市扩张叠出来的，景区早建在郊外，后来城变大了，路口多了车多了，管理跟不上，节假日一挤就难受。

招牌往往是故事先行，古人名气大，后人立碑立坊，摊贩跟上，慢慢成了“景区”，但内容没更新，细节越看越空。

本地人多数不去，周末最多绕开主入口走生活路径，买菜吃饭顺带路过，真正去打卡的多是外地人。

想舒服点就挑工作日的上午去，尽量公共交通直达，能不换乘就不换，遇到需要摆渡车的地方提早打退堂鼓。

能直达就直达，能早上就早上，能看真东西就看真东西。

1. 北京八达岭长城节假日玩法

长城确实壮，但八达岭是最拥堵的那段，高铁到延庆站再转摆渡车看似方便，实际排队会磨没兴致，德胜门坐877路也常常挤成一锅。

慕田峪更分散，司马台更野，居庸关更近铁路线，八达岭的好是标志性强，坏是人堆厚，节假日扶手都要排队。

时间点卡上午八点前上山，晚了就别硬冲，返程不要卡到四五点的车流高峰，地铁S2线早班能省心。

2. 上海城隍庙周边纯打卡型

老城厢的壳在，魂散得差不多，九曲桥好看一眼拍照一堆人，南翔小笼在这边基本是排队项目，味道不如社区口的小店。

地铁豫园站一下来就到，方便是方便，坑在商业化太满，连茶饮都涨到节假日价，拍个夜景还得端手机贴人缝。

要看江景走外滩中山东一路直冲更爽，老房子看石库门去新天地边缘支路，人少，街角咖啡店更像生活。

3. 西安回民街名气与味道的错位

回民街的形成就是城门口的市集延续，后来做成旅游步行街，节假日从鼓楼口挤进去像过关，小吃标准化很重。

最浪费时间的是排网红摊，几十分钟换来一口一般的肉夹馍，想吃好味道转到洒金桥、北院门深处更靠谱。

高铁到西安北站别以为近，地铁三号线换二号线进城还要时间，住城墙里边走路串点更省力。

4. 张家界天门山索道与玻璃栈道的时间黑洞

天门山城市边上就能上山，看着方便，真排队能排两三个小时，索道上去再等穿山扶梯，层层排队像接力。

玻璃栈道人一多就变成贴墙慢走，拍照全是鞋套，风景确实通透，但体验被队伍拖垮。

张家界西站下车转公交能到核心片区，清晨第一班入园少排很多，雨天雾大不要硬上山顶，看不到还打滑。

5. 桂林两江四湖夜游的价格与内容不对等

两江四湖是城市景观带，夜游船看灯光是主菜，讲解和内容偏公式，票价在节假日水涨船高，性价比一般。

想看山水的本味，白天去象鼻山远远看一眼就够，阳朔兴坪一线步道慢走更舒服，别把钱全交给船票。

到桂林站比桂林北站更接近老城，打车短，地铁少换乘，晚上吃粉走穿山桥周边更像当地日常。

6. 厦门曾厝垵客栈街的同质化

从渔村到民宿一条街，本来有海边生活气，现在小吃和小店一模一样，节假日巷子里拖箱子走不动。

鼓浪屿也容易被人潮冲散情绪，渡轮要预约，码头上下都要排队，音乐味道在小礼拜堂和冷门琴馆里。

厦门站比北站更贴近核心区，BRT连到环岛路，清晨从黄厝段下到海边跑一圈比逛曾厝垵的摊更轻松。

7. 丽江古城夜色的商业过饱和

茶马古道的节点变成灯光酒吧一条街，四方街晚上一片同款音乐，巷子深处还保留点老木门的味道。

高铁到丽江站再转古城口公交还要拖行李上坡，住在玉龙县侧反而打车便宜些，节假日停车更别想。

想看雪山别把时间交给古城夜市，清晨去蓝月谷或白沙村，天一亮人没来，山脚的风也干净。

8. 三亚第一市场和解放路商圈的“游客定价”

海鲜加工店一条街有套路，明码标价但分量和做法能做文章，节假日更容易被带去套餐。

海边想舒服点选湾区要紧，三亚湾看日落，亚龙湾水清，人多时反而是大东海最挤，沙滩体验差一截。

凤凰机场打车进城快，高铁到凤凰机场站也行，公交慢且绕，雨天路滑沙子粘脚，拖鞋比鞋子更省事。

怎么避坑更稳

节假日就别碰“索道+摆渡车+景交车”三连击，任意一个环节排队都能拖没半天。

看老城就住城里边，脚能到的地方尽量走，不为一口“名店”横穿半城。

买票选“现场可退可改”的，天气差就换方案，山里起雾海边起风都是真事。

高铁选离景点最近的那一站，不图大站，图少换乘，省出来的就是玩的时间。

吃饭盯备餐动作，看油锅颜色、刀板干净不干净，比招牌更靠谱。

拍照别在正门口扎堆，绕到侧街、后巷、桥头转角，画面干净很多。

工作日的清晨永远是朋友，晚上九点后也能捡到空城的那点美。