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中国隐形轰炸机速度提升62% 公布太空旅游和轨道AI数据中心计划

admin2026年01月30日 11:42:00国内旅游目的推荐1

中国科学家称隐形轰炸机技术速度提升高达62%

据南京航空航天大学上月公布的同行评审研究论文显示,中国航空航天科学家已开发出一种主动颤振抑制系统,使飞翼布局飞行器在保持隐身特性的同时,运行速度比以往提高62.5%。

这一突破解决了数十年来制约隐形轰炸机设计的一个根本性限制:雷达隐身性与速度之间的权衡问题。虽然像美国B-2"幽灵"这样的飞翼布局飞行器在规避探测方面表现出色,但其无尾翼设计使它们在高速飞行时容易产生危险振动,迫使设计者将其限制在亚音速飞行范围内。

解决颤振问题

这项研究于12月15日发表在《应用力学评论》期刊上,由南京航空航天大学黄锐教授和北京理工大学胡海岩教授领衔。他们的系统采用机载传感器持续监测飞行状态,以检测振动的早期迹象,并快速调整机翼周围的气流,防止工程师所称的"刚弹耦合颤振"升级。

该大学在1月9日的新闻稿中表示:"这项技术将安全飞行速度提高了62.5%,在该领域创下世界纪录。"

刚弹耦合颤振现象发生在飞翼的细长机翼在高速气流中弯曲和震动时。在严重情况下,它可能在几秒钟内导致飞机在空中解体。为了避免这一风险,像B-2这样的飞机的最高速度一直被限制在大约每小时628英里——远低于音障。

十年磨一剑

该研究团队花费十年时间开发其系统的理论基础,最终创建了中国首个自主研发的刚柔耦合飞行动力学建模软件。为了验证他们的方法,他们制造了一架带有细长机翼的飞翼无人机,并进行了飞行测试,证明在失稳出现之前速度提高了62.5%。

正如黄在接受江苏新闻采访时指出的那样,这项技术可以让一架通常以0.7马赫飞行的飞机达到更高的速度,同时在结构上变得更加稳定。

对轰-20的影响

军事分析人士表示,这些研究成果可能会重塑外界对中国即将问世的轰-20轰炸机的预期。轰-20预计将采用类似B-2的飞翼构型。如果将抗颤振技术整合到轰-20的设计中,该轰炸机将能够同时实现隐身性能与更高速度——这是美国和俄罗斯战略轰炸机目前都不具备的能力。

这一技术进展正值中国似乎在加速推进轰-20项目之际。中国官方电视台近期将这款备受期待的隐身轰炸机描述为"即将面世",新公布的图像还披露了包括两个内置武器舱在内的设计细节。

中国公布太空旅游和轨道AI数据中心计划

据官方媒体周四报道,中国主要航天承包商中国航天科技集团公司(CASC)已承诺,将在其2026-2030年的第十五个五年计划中建立吉瓦级"太空数字智能基础设施"。据央视报道,该项目旨在通过结合计算能力、存储能力和传输带宽,在轨道上处理地球生成的数据。

轨道霸主之争

这一公告直接挑战了埃隆·马斯克旗下SpaceX的计划,后者计划在未来两到三年内部署太阳能AI数据中心卫星。马斯克本月早些时候在达沃斯世界经济论坛上发言时宣称,"最多三年内,部署AI成本最低的地方将是太空",并指出轨道上拥有无限的太阳能。

这场竞争反映出科技领袖们的一个更广泛判断:地面数据中心很快将无法满足AI的巨大能源需求。谷歌已宣布启动"日光捕手"(Project Suncatcher)项目,计划从2027年开始进行太空数据中心测试任务,而亚马逊的杰夫·贝佐斯和英伟达的黄仁勋等业界人士也表达了对轨道计算的支持。

中国初创企业国星航天本周宣布,已将一个"通用大规模AI模型"部署到运营中的卫星星座,据该公司称这是全球首例。这家总部位于成都的公司公布了到2035年建成2,800颗卫星网络、提供10万petaflops推理算力的计划太空旅游与深空探索雄心

太空旅游与深空探索雄心

中国航天科技集团公司(CASC)的五年战略还承诺"实现亚轨道太空旅游飞行,并逐步推进轨道太空旅游",寻求效仿SpaceX和蓝色起源开创的商业航天飞行模式。

这些计划是在周二中国科学院成立中国首个星际航行学院时宣布的,该学院旨在培养深空探测和星际推进方面的专业人才。据新华社报道:"未来10到20年将为中国星际航行领域的重大进展提供关键机遇。"

可重复使用技术仍面临挑战

中国在可重复使用火箭技术发展方面仍落后于美国,而这项技术对降低发射成本至关重要。2025年12月进行的两次可重复使用火箭首飞——蓝箭航天的朱雀三号和国家研制的长征十二号A——均成功入轨,但都未能按计划回收一级火箭。

中国航天科技集团表示,尽管未能达成回收目标,但这些测试为未来任务提供了"重要的工程数据"。中国在2025年完成了创纪录的93次轨道发射,部署了300多个航天器,但SpaceX的猎鹰9号凭借成熟的可重复使用技术继续主导全球市场。

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