大张家界国际旅游区建设:湖湘文旅的战略突围与时代答卷

大张家界国际旅游区建设：湖湘文旅的战略突围与时代答卷

湖南省委常委会会议审议通过《大张家界国际旅游区建设行动方案》，以张家界为核心，串联湘西州、怀化全域及邵阳、常德部分区域的38个县市区，擘画“一核一地两轴三山四极五线”的发展蓝图。其中，怀桂高铁东线方案的明确定调成为此次布局的重中之重，为旅游区建设打通交通主动脉、激活全域发展新动能。这一举措不仅是湖南打造文化强省、旅游强省的关键落子，更是我国文旅产业从单点发展向区域协同、从观光旅游向国际精品升级的战略实践。从资源整合到产业融合，从区域联动到国际接轨，大张家界国际旅游区的建设，既是破解湘西游历久弥新的发展难题，更是为全国文旅高质量发展提供可复制、可推广的“湖南方案”，而怀桂高铁东线则成为撬动这一战略蓝图落地的核心支点。

大张家界国际旅游区的建设，是破解区域文旅发展壁垒、释放资源聚合效应的必然选择，而怀桂高铁东线则是打破地域阻隔、实现资源深度整合的关键纽带。湘西山川秀美、人文璀璨，坐拥张家界武陵源、邵阳崀山两处世界自然遗产，凤凰古城、老司城等特色文旅地标，还有土家、苗、侗等民族的多元文化瑰宝，却长期因交通瓶颈陷入“资源分散、品牌割裂、各自为战”的发展困境。张家界凭借世界级的山水资源成为国际旅游名片，2025年接待来自192个国家和地区的入境游客133.03万人，同比增长32.79%，但周边区域却因交通不畅面临客源不足、产业配套薄弱的问题；崀山的丹霞奇观、雪峰山的康养资源、凤凰的民族风情，皆是顶级文旅资产，却难以形成跨区域的旅游闭环。《行动方案》的出台，以“空间全域化”为路径，而怀桂高铁东线的规划建设则是这一路径的核心抓手，它将张家界、怀化、邵阳崀山与广西桂林无缝串联，打破湘桂边界的地域分割，将散落的文旅“珍珠”串成璀璨的“项链”，让张家界的国际影响力沿高铁线辐射湘西南、联动桂北，让崀山、雪峰山等特色资源成为张家界旅游的延伸与补充，真正实现客源共享、景区串联、品牌共创。如今，张家界近八成境外旅游团会延伸至凤凰、常德，五成前往怀化，区域协同的红利已初步显现，而怀桂高铁东线的落地，更将让这种协同效应呈几何级放大，成为激活湘桂黔文旅资源价值的关键之举。

大张家界国际旅游区的建设，是推动文旅产业转型升级、构建现代化产业体系的核心抓手，而怀桂高铁东线则是筑牢产业发展根基、推动“旅游+”深度融合的交通主动脉。文旅产业的高质量发展，从来不是单一景区的单打独斗，而是全产业链的协同发力，更是跨区域的产业联动。《行动方案》以“产业融合化”为方向，依托区域内的山水、文化、生态资源，打造观光康养度假、特色文化、体育赛事、会议会展、旅游商品、旅游装备制造六大产业集群，推动“旅游+”模式深度融合，让文旅产业从“门票经济”向“体验经济”“产业经济”转型。在张家界，七星山滑雪场成为南方冬季旅游新地标，世界翼装飞行锦标赛、国际街舞周等国际赛事让山水与运动相融；在湘西，土家织锦、苗银锻造等非遗技艺成为旅游体验产品，《魅力湘西》等演艺IP迭代升级，让文化成为旅游的灵魂；在邵阳，崀山以丹霞地貌为核心打造户外运动基地，契合了当下休闲旅游的新需求。而怀桂高铁东线的建设，将为这些产业发展打通跨区域的物流、人流、信息流通道，让张家界的旅游品牌、运营经验沿高铁线输出，让湘西南的特色农产品、非遗文创、康养资源借助高铁走向全国、接轨国际。同时，方案明确打造的张吉怀桂铁路发展轴，正是以怀桂高铁为核心，串联沿线景区与产业园区，实现“交通+旅游+产业”的深度融合，让跨区域旅游实现真正的“串珠成链”，为六大产业集群的发展筑牢交通根基。从单一的观光打卡，到“吃住行游购娱”全链条服务，再到旅游装备制造等上下游产业的延伸，怀桂高铁东线正成为大张家界国际旅游区构建多业态融合、全产业链发展文旅产业生态的核心支撑，让文旅经济成为湘桂黔边界区域发展的核心增长极。

大张家界国际旅游区的建设，是践行生态价值化、推动共同富裕的生动实践，而怀桂高铁东线则是带动沿线乡村振兴、实现民生福祉提升的富民之路。文旅产业的发展，始终离不开生态的底色，更要锚定民生的温度。《行动方案》将“生态价值化、治理现代化”作为核心路径，在守护好武陵山、雪峰山等生态屏障的前提下，让绿水青山转化为金山银山，同时以旅游发展赋能乡村振兴，让沿线群众共享发展成果。在湘西永顺，芙蓉镇的民宿经营者因张家界的客源分流实现增收，省内游客占比从70%降至40%，珠三角、长三角及国际游客成为主力；在怀化雪峰山片区，康养旅游的发展让村民在家门口吃上“旅游饭”，非遗工坊、特色农家乐遍地开花；在张家界周边，2000余家商户实现外卡支付，1187名小语种讲解员上岗，不仅提升了旅游服务的国际化水平，更创造了大量的就业岗位。而怀桂高铁东线途经的怀化安江、洞口、武冈、新宁及广西资源、灵川等区域，多为武陵山片区乡村振兴重点区域，高铁的建设将让这些区域直接融入大张家界国际旅游区的发展版图，让沿线群众共享旅游发展红利。游客的到来将带动民宿、餐饮、文创等产业发展，为当地创造大量就业岗位；特色农产品将借助高铁的快速通道走出深山，实现“农旅融合”的价值升级；少数民族的文化瑰宝将通过旅游平台得到传承与弘扬，让文化价值与经济价值双向提升。怀桂高铁东线的建设，不是简单的交通线路延伸，而是以文旅为纽带、以交通为支撑，推动武陵山片区的生态保护、文化传承与经济发展深度融合，让少数民族群众通过发展旅游实现增收，让脱贫攻坚成果得到巩固拓展，让“绿水青山就是金山银山”的理念在湘桂边界落地生根，成为文旅产业助力共同富裕的生动写照。

大张家界国际旅游区的建设，是打造世界旅游目的地、提升湖南文旅国际竞争力的战略举措，而怀桂高铁东线则是打通湘桂旅游走廊、推动湖南文旅接轨国际的关键桥梁。“国际”是大张家界旅游区的核心关键词，也是湖南文旅走向世界的重要标识。张家界早已具备国际化的基础，19条国际航线织就全球交通网络，入境口岸95%的境外人员占比，让“人生不到张家界，百岁岂能称老翁”的IP享誉东亚文化圈。此次旅游区的建设，以“服务国际化”为标准，将张家界的国际化经验辐射全域，从多语标识、外币兑换、外卡支付等基础服务，到定制化的国际旅游产品、专业化的涉外服务人才，全方位提升旅游服务的国际化水平。而怀桂高铁东线的建设，则让大张家界国际旅游区与桂林国际旅游胜地实现无缝对接，形成“张—崀—桂”世界级旅游走廊，这一走廊坐拥张家界、崀山、桂林三处世界自然遗产，集聚了湘桂两地最优质的自然与人文旅游资源，成为我国面向世界的顶级文旅名片。同时，方案打造的世界遗产线、民族文化线、红色足迹线等五条跨区域精品线路，皆能以怀桂高铁为纽带实现串联，将湖南的山水之美、文化之韵、民族之魂与广西的喀斯特风光、壮乡文化深度融合，让大张家界国际旅游区成为世界了解湘桂、了解中国的窗口。从张家界的“国际张”，到大张家界的“国际范”，再到“张—崀—桂”的世界级旅游走廊，怀桂高铁东线正推动湖南文旅从“国内知名”向“世界瞩目”跨越，大幅提升湖南文旅的国际竞争力与影响力。

从“一城独秀”到“区域协同”，从“单点突围”到“全域共振”，大张家界国际旅游区的建设，是湖南文旅发展的一次战略升级，更是我国区域文旅协同发展的一次创新探索，而怀桂高铁东线则是贯穿这一探索全程的重中之重，是撬动整个战略蓝图落地的核心支点。当然，蓝图的落地，还需要破解跨区域协同治理、避免产品同质化、平衡客流增长与生态保护等诸多挑战，这就需要以怀桂高铁东线建设为契机，建立湘桂两省联动、沿线各地协同的长效治理机制，推动各地依托自身资源实现差异化发展，以现代化治理为旅游区建设保驾护航。相信随着《行动方案》的扎实推进，随着怀桂高铁东线的加快建设，一个以张家界为核心，以怀桂高铁为主动脉，辐射大湘西、联动湘桂黔，集自然观光、文化体验、康养度假、户外运动于一体的世界级旅游区，必将在武陵山片区崛起。这方山水，将以交通之脉、协同之魂、文化之韵、生态之底、民生之暖，书写湖湘文旅高质量发展的时代篇章，为我国建设世界旅游目的地贡献湖南智慧与湖南力量。