大批日本游客涌入福建平潭,打着旅游的幌子,不看坛南湾不逛北港村,想干啥?

平潭这阵子热闹，日本游客来得勤，不去坛南湾，不逛北港村，背个小包就往风车、礁石、渔港、桥头跑，样子不张扬，节奏很慢。

他们图得很直，图风，图海，图石头厝的纹理，图跨海大桥的尺度，图海蚀地貌的线条，图渔市的烟火，图夜里的星，躲开喧哗，专挑门道。

路先说清，高铁认“平潭站”，到站出闸就是岛上公交和网约车，抢不到票就先到福州南再转，飞机落长乐机场，直达大巴进岛，两个多小时能到，跨海公铁大桥风大车快，工作日更稳。

风车得看长江澳风车田，海边一排排转着，日落一来，风车像剪影，光线顺，照片省力，风真硬，外套要厚一点，三脚架压稳，发型就别想了，风说了算。

环岛就上“68海里”景观道，骑行拍海线，灯塔、礁滩、砂湾串成串，上坡不陡，下坡要收，海风侧吹狠，打个歪把稳一下，日落前一小时最美，人少路空更好拍。

想看地貌就去石牌洋一线，海蚀柱、海蚀洞、蜂窝岩一大片，退潮露礁，纹理清楚，涨潮翻浪，边界就模糊了，先看潮汐表再下礁，鞋底带齿，手机拴绳，不然一脚滑，等会儿只能讲故事。

猴研岛挨着这片海，步道贴着水面走，转角有观景台，海鸟贴浪飞，风把盐雾喷在脸上，舔一口是咸的，护栏外别越，海流快，救人也难。

桥也要看，平潭海峡公铁大桥就在脚边，火车过桥时像一条银线，桥墩站在浪里不动，工程牌上写着风速、波高、桥型，懂不懂都能点头，站在桥下听风，心里会服气。

石头厝别错过，岛上花岗岩多，房子一块块垒起来，门额厚，窗洞小，屋脊压石头，防台风，墙面被风刮出亮面，手摸一把是盐味，村口常有祠堂，木匾写着“敦伦睦族”，人情就挂在墙上。

海防炮台能看一圈，明清留的基址多，民国修过，石台、弹药库、射界孔还在，碑刻记着修筑的年份和姓氏，字不花，刀口硬，海面一望就是要道，拍照别对军警设施，规矩先放在心上。

庙要看海神庙和妈祖宫，渔家靠海吃海，春秋有祭海，鼓一打，香一上，老人领着绕一圈，嘴里念念叨叨，意思就是求平安，进庙不喧哗，不越案，点头就好。

想看市井就去渔港早市，五点半开，七点收，海瓜子、花蛤、海螺、带鱼摆一地，刀起秤落，干净利落，问清按斤还是按筐，要蒸要煮先说好，打包回店里清蒸最稳，别啥都放辣，海味靠本味。

历史补上几句，平潭古叫海坛，明代设海防，抗倭靠的是烽火台和炮台，清代也修，近代又补，航路从温州口、闽江口对开，遇雾就靠灯塔和渔火，妈祖信俗一路往南沿海走，这里也留了不少碑文和老礼。

工程也能添一嘴，跨海公铁大桥是公铁两用，风区大，桥面设防风屏，列车过海像走在云里，桥头有讲解牌，站三分钟就明白个八成，孩子也愿意听。

吃的要对路，清蒸花蛤、葱姜炒蟹、煎海鲈、紫菜蛋花汤，口味清点更显鲜，海鲜面一碗就稳，海蛎煎要脆边，鱼丸汤要现打的更弹，夜里来碗鱼汤配米饭，胃暖脚也热。

伴手礼就拿紫菜、海带、海蛎干、鱿鱼干，认正规店，标签清楚，闻一闻不腥不怪就行，鱼丸真空装最省事，冰鲜海货少买，路上折腾，回家不新鲜。

住要看心情，海景房看日出，风也更猛，浪声像鼓点，睡浅的人会醒，石头厝民宿味足，潮气重，除湿机先问，县城商务酒店最稳，热水足，停车好找，工作日更便宜。

两天给一条线，D1长江澳看风车，午后环“68海里”走东段，傍晚到石牌洋看退潮线，晚上回县城吃海鲜面，D2早市买海货，上午看石头厝与海防炮台，下午桥下看火车过海，傍晚礁滩收尾，脚不累，片子满卡。

时间宽再加一天，去猴研岛步道看海鸟，走一段北岸礁石带，傍晚找一座小灯塔守日落，夜里看星轨，风小就拍，风大就收，命比片子值钱。

交通的小节也要说，环岛公交班次固定，错过就等，网约车多在县城，野路少走，夜里少开海边路，海雾一来就是白墙，自驾的轮胎气压略降，增加抓地，跨海桥上稳住方向盘，别斗气。

安全要紧，先看潮汐再下礁，鞋底要防滑，边防提示别硬杠，无人机先问备案，近岸航道和设施不拍，台风季少出海，风一大连路牌都抖，晒伤比感冒来得快，防晒帽子墨镜一套别省。

省钱有招，海鲜先问价再称，清蒸不加料更实惠，打车先报大概，桥下观景点多免费，门票类的景区看清是否值，工作日房价低，人也松，拍摄位不用抢，心态稳。

避坑直说，所谓“渔排海上餐”先看卫生和救生，黑船不坐，路边“母树大红袍级岩茶”在海岛不靠谱，贵就别碰，海鲜店用大盘装小份要当场说清，开票有保障。

为啥日本游客绕开坛南湾和北港村，话不绕，想避开人潮，想拍风车与海蚀的骨感，想看桥的尺度与风的脾气，想在石头厝里摸一把老工，想在渔港闻一口真鲜，慢一点，稳一点，回到家还能把故事讲顺。

一句实在话，平潭给的是风与海的正面，石、桥、庙、炮台、渔港、风车排成线，挑一个清晨，选一个傍晚，收一口热汤，带一包紫菜，这趟就值。