国内景点收费始于何时

五岳归来不看山，黄山归来不看岳，但当黄山门票涨到230元时，还有多少人能从容说出这句话？

今天我们聊一聊国内是什么时候开始对山水，寺庙等自然人文景观进行广泛收费的？是以什么法

首先呀，古人出游可不是随心所欲、说走就走的。先不说是否有钱有时间，古人们外出旅行，必须要有正当理由，即“父母在，不远游，游必有方。”古人出游大多是游学，进京赶考，经商、游宦、镇戍等等。

一般老百姓是很少出门旅行的，受限太多。徐霞客之所以能游遍名山大川，要知道人家首先是个富N代，银子是不缺的。

并且先不说出行问题。就是古代的好山好水好去处多为原始景区，未经开发，路途艰难，李白就曾经感慨道：“剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开。”古代赏美景，需要付出很艰辛的代价啊

并且出门旅游大概率会遇见，此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下盘缠来的情况。

那么，中国的景点到底是从什么时候开始收费的？让我们试着从古代典籍中去寻找答案吧

关于中国门票的源起问题，目前在学术界还没有得到明确的论证。明代张岱著的《陶庵梦忆》卷二中记载：“已巳，致曲阜谒孔庙，买门者门以入。”可以说是已知最早的有关景点收费的明确的文字记录，并且从孔庙在封建社会的地位来看，此景区收费极可能是官方行为。

而从各种官方典籍和稗官杂记中透露的只言片语来看，景点收费的历史可能会早至唐宋时期。

这里面还有一个有趣的小故事：相传宋朝初年宰相魏仁溥非常喜欢牡丹，在洛阳有一处私家园林，人称魏氏池馆，池馆内广栽牡丹。据说有一天，魏宰相从一砍柴人手中买得一株野生牡丹种在池馆内，

经过精心培育，终将其育成名满天下的“花后”——一棵奇硕的紫色牡丹。人人争相传告，但因为前往观花的人太多了，魏家只好规定，看一次收“五个钱”。

而像我们所知徐霞客也记录了一些知名景点收费的情况，但是徐霞客本人有官方发的路引，相当于介绍信，或者相当于现在的旅游一卡通，一些收费景点是可以免票入内的。

清康熙二十二年（1683年）成书的《虞社新志》记载：“途中矫首欲望东岳……欲上，土人曰：‘不可’，山顶有娘娘庙，领官票而后得入，票银二钱，曰：‘口税’。” 这个就是明确地提及的官方性质的门票收费了。

清光绪三十一年（1905年)，中国人自建了第一座博物馆——南通博物苑，并正式使用门票。当时称为“博物苑观览证”——铁皮制成，分特证牌（黄底黑字）和公证牌（白底黑字）二种。牌的正面竖写“博物苑观览证”字样，背面有“国文专修科”字样，现存放于南通博物苑内。

1909年8月，上海法租界公共局建造的顾家宅花园，由于不对华人开放，引起了上海人民的不断抗议和斗争，迫使法租界公董局于1928年6月18日宣布顾家宅花园对华人开放，实行门票制，每人年券一元，零券（即每人每次)一角。

1924年，北京颐和园正式辟为公园。开始售票，进大门收大洋一元二角，排云殿每张五角，谐趣园每张二角，南湖每张一角，石舫每张一角，全部游完需大洋二元五角。这在当时差不多相当于一个普通老百姓大半个月的收入，不能不说是高收费的代表啊！

现代景区大规模收费，始于上世纪80年代末90年代初，随着改革开放深入和旅游业被确立为经济增长点而全面推开。

1985年，《国务院关于旅游业发展的若干问题通知》中明确提出“谁投资、谁受益”，景区建设开始吸引社会资本。

1999年，国庆“黄金周”制度正式实施，旅游爆发式增长，景区门票价格随之进入快速上涨通道。

以黄山为例：1990年门票仅5元，2000年涨至80元，如今旺季票价已达230元。

全国目前有三万多个景区，其中A级旅游景区近1万5000个，5A级景区共319家。A级到4A都是地方可以自己定，但5A需要国家定。目前中国5A景区四成景区的门票价格低于100元，约一半的景区门票价格设置在100-200元，还有一部分家景区的门票在200元以上。

看上去不算非常便宜，但似乎也能够接受，然而，景区门票真正令人诟病的原因，不在它的价格本身，而在于它在售卖上的“臃肿性”。

比如，有些景区会实行一票制，将几个相对独立的景点打包在一起售卖，游客即使只想参观单个景点，也只能买到包含了几个景点的“套票”。

以华山为例，门票标价为180元，但若是游览西峰，加上往返车与索道则需要540元。

现在景区门票属于政府定价范围，归发改委价格司该管，如果门票需要涨价的话，需现报本省发改委审批，由价格管理处组织专家论证，论证时需要将往来账目提交给发改委，以核定景区的合理运营成本，并测算景区是否有涨价的必要性，论证结束后，还要在进行公示，公示期为六个月，公示期结束后才可以涨价。

法定的过程非常麻烦，而且每次涨价的幅度都有限制，发改委明文规定，50元以下的一次提价幅度不得超过原票价的35%；50元至100元的一次提价幅度不得超过原票价的30%；100元至200元的一次提价幅度不得超过原票价的25%；200元以上的一次提价幅度不得超过原票价的15%，涨价结束后，还要有设置冷却期，不得连续涨价。

比如北京的公园为什么这么多年没涨价，因为国家发改委有明文规定，城市内公益性休闲公园，可逐步实行免票开放，强势如北京市，也没法跟国家发改委的明文规定对着干，更别提其他的地方政府了。

但是他们想了个取巧的办法，就是不涨门票的价格，但是将景区的大门挪到十几公里甚至更远的地方，收取高额的摆渡车费用，不过国有景区内的摆渡车车票价格，也属于政府指导定价，涨价也要报发改委批准，所以只能将景区的大门越修越远，摆渡车越来越多，以此达到性涨价的同时，价格统计表上还能有个漂亮的数字。

市里还稍微好一点，因为周围的土地都是有主的，要想捞钱只能老老实实的走流程，比如这个问题下提到的洛阳的龙门石窟，景区位于在郊区，费了半天劲也只把大门挪了两公里，挪多了还不够征地花的钱了；承德的避暑山庄坐落在闹市区里，门口就是文物局和干休所，大门真的是一点都挪不了。

但是现在国内很多景区吃相太难看了，稍微大一点的景区为了赚区间车费，恨不得把售票处和区间车检票口建到市里面火车站，或者飞机场。

国内不少景区，不管人文还是自然风光，都是极好的，但是参观体验越来越差。景区越修越大，游客进去参观却越来越折腾。本来到景区就已经路上奔波，谁能想到真正的考验才从景区第一道区间车开始，过程真的是历经九九八十一难。

央视网也发文：景区运营模式“应该摆脱门票依赖，举例杭州西湖自2002年免门票后，反而发
了“引流”作用，10年间当地旅游总收入“增长了
四倍。

连官媒都看不下去了，这吃相实在是难看。但是
呢，并没有一个地方的景区，说会改善，毕竟到嘴的肥肉谁愿意不要？

而且景区套路多、价格贵也就算了，如果景区真的有特点，那也算花钱长见识，我相信绝大多数人也不会抱怨，可现在的情况是，全国景区同质化非常严重，各种古镇相似度高达99%，不管你是哪里人，去了人造古镇，吹的都是“想你的风”，吃的都是烤肠、臭豆腐，卖的都是义乌小商品。

吐槽的话说来说去还是景区商业化+同质化严重，吃相越来越难看。

现在只对祖国的大好河山，自然地理感兴趣，但是绝对不赞成爬野路子，还是要遵守自然地理景观所在景区的路线安排，省得给别人添麻烦，浪费人力物力警力去救援。