山东省旅游规划或将公布！烟台市或成爆发点，临沂市将有望成最大赢家！

山东旅游这件事情上，以前人们总是盯着青岛、济南、泰山看，觉得山东的牌子就是海、泉、山，这当然没有错，但是如果新的旅游规划真的把全省资源重新串起来的话，你会发现山东最值得一看的变化，并不是又多了几个热门景点，而是它开始把旅游从“到此一游”变成一种更长线的城市消费模式了。谁能让游客留下来住下来反复来呢？就获得了这一次的红利。

烟台这座城市，人们提到的时候会说海鲜、葡萄酒、蓬莱阁、养马岛等等，这些都是对的，但是太浅了，因为烟台真正有后劲的地方，并不是靠一个季节撑起来的度假城市那样，也不是单一景区的城市那样依靠门票讲故事，而是把海岸线、老城区、港口气质、葡萄酒产业以及神话传说揉合在一起形成的一种**既可以观光又可以生活的小城氛围。

到烟台待几天就会发现，蓬莱阁讲的是仙境和海上的想象，长岛则是海岛与慢生活的代表，烟台山记载了开埠的历史变迁，张裕酒文化博物馆展示了城市产业的发展历程，养马岛上又把年轻人最爱吃的海边公路、咖啡、拍照、骑行都包揽在内，单独来看这些地方都不是全国唯一的存在，但是放到整个城市的背景下看就变成了这座城市最核心的底层能力。它不是让你看完后立刻离开的地方，而是让人觉得可以住得更久一点的城市。

所以如果烟台成为爆发点，也不足为奇，旅游爆发从来不是靠一句宣传口号就能实现的，而是要依靠场景密度来达成。早上可以看海景、下午逛老街、晚上吃海鲜喝葡萄酒、第二天再去海岛——这样的行程并不是随意安排出来的，而是因为城市本身就形成了这样一种布局。

临沂最容易被误解，人们的第一印象通常是商贸、物流、批发市场等商业活动，并认为这是一个能干的城市，但并不“松弛”，而恰恰是这样的认识太肤浅了，在红色文化、山水资源以及县域经济和大交通底盘融合之后形成的旅游承接能力很少见。

沂蒙山不是一个小景点，蒙山、沂山一带本来就有的是山地度假和生态游的基础，再加上沂蒙精神给临沂红色旅游提供了非常清晰的内容支撑，加上临沂本身人口多、市场活跃、商业配套强，并非只能接待游客拍照留念的地方，而是可以承接吃住行买等旅游最实际的环节，虽然看起来不浪漫，但是对于一座城市是否能够成为赢家非常重要。

很多旅游城市输就输给好看不好用，景区很美，交通不便，住宿分散，吃饭难找，在临沂这样的地方却不一样了，它的城市性格就是实在、宽广、包容。如果规划把红色线路（即红色文化路线）、山地休闲、乡村体验以及商贸消费结合起来的话，那么临沂吃到的就不是某一个景点的流量，而是整个鲁南旅游格局被重新发现之后带来的增量效应。

山东以前的旅游印象太深了，以至于很多人一想到山东就立刻把行程压缩成几个固定的答案，去青岛看海、济南赏泉、泰安爬山、曲阜瞻孔庙等等都是山东省的传统景点，当然这些也是不可多得的地方特色之一，但是一个省要想继续往前发展，并不能只依靠这几个超级符号来支撑起整个旅游产业的发展；真正要做的是要让不同城市之间形成接力棒的形式，在山东旅行的时候不是换地方走，而是沿着一条线慢慢游览。

这也是烟台、临沂被看好原因之一，烟台代表的是山东半岛海洋旅游由观光向度假升级的方向，而临沂则是鲁南文旅从资源存在到消费转化的转变方向，在海边把停留时间拉长，在内陆把承接能力做厚，两者看似不同实则一致，今天的旅游业竞争，并不在于谁能拥有一个最响亮的地方景点，而是看谁能把地方变成可持续发展的生活现场。

如果山东能把这种关系理顺的话，青岛、烟台、威海就可以形成一个完整的海岸度假带了，济南、泰安、曲阜继续承担文化和山水主轴的作用，临沂、枣庄、日照这些城市也可以在鲁南地区形成新的组合，游客的路线一旦从单点变成多点的时候，城市就不会再只是被路过而失去注意力。

小贴士：如果后面山东旅游规划中没有明确说明，出行的时候不要只盯着传统的热门城市走，在烟台可以加入海滨休闲线路，在临沂可以加入沂蒙山水、红色文化线，特别是自驾或者高铁串联的话会比单独去一个景区要舒服一些。旺季时到烟台海岛和热门海滩要去提前查船班、住宿以及天气情况，去临沂山区要注意看开放时间及山路交通状况，并且不要把行程排得太满。