打车,包车与公共交通 | 格鲁吉亚旅行攻略③
我们这趟2026年春节的格鲁吉亚之旅都是自由行，而且考虑到冬天下雪而我们都是南方人没有雪地驾驶经验，所以没有租车自驾。这一路我们基本把格鲁吉亚境内的打车、包车和公共交通都试了一遍，也踩了一点坑，总结了一点经验，这份超详细出行攻略&避坑指南请收好！我们在格鲁吉亚打车，几乎全程用的是 Yandex Go。
首先说说Yandex，它有点像俄罗斯版的Google，包含了搜索、邮箱、地图等等不同的服务，打车用的Yandex Go是其中一个功能。在格鲁吉亚、亚美尼亚、哈萨克斯坦等等这些国家，Yandex Go基本也是打车主流的选择。
我一开始想提前在国内注册好Yandex Go，但当我下载完app，输入手机号点注册的时候，我就发现卡在了第一步：我的广东移动的手机卡没办法收到来自Yandex Go的验证码。
这个问题有2种解决办法：
一是到当地先办手机卡，再用这张手机卡注册Yandex。
但是根据我们提前的规划，我们应该要打车到市中心再办当地的手机卡（主要是因为便宜），所以不太符合我们需求。（在第比利斯办手机卡可以看这里：《第比利斯办电话卡 | 格鲁吉亚旅行攻略②》）
二是通过其他渠道先注册好Yandex ID，再使用这个ID登录Yandex Go进行打车。我是在电脑网页版先注册一个Yandex邮箱（mail.yandex.com），这个时候再输入国内的手机号码，记得选中国的+86国际区号，就可以收到验证码短信，再输入你想要的用户名/密码之类的信息即可注册成功，然后在手机上使用这个yandex邮箱的ID登录Yandex Go。而绑定信用卡个人也建议在国内注册登录后进行，我一开始以为格鲁吉亚境内使用YandexGo也可以使用ApplePay支付，结果抵达后发现ApplePay的选项是灰色的，有用过的朋友也可以分享一下你在格鲁吉亚使用Yandex Go打车可以用ApplePay支付车资吗？在YandexGo绑定的银行卡只支持Visa/MasterCard，不支持银联，在国内可以先模拟打车，比如搜索Tbilisi Airport作为出发地，入住的酒店作为目的地，这时候就可以提前绑定信用卡，绑定信用卡的时候会刷1GEL，验证后会撤销不用担心。打车的界面其实就和国内的滴滴差不多啦，检查出发地，输入目的地，选择想要种类的车和价格即可。如果没有绑卡其实也不用太担心，可以使用现金支付，不过最好备点零钱，因为司机可能不会找零，就会略亏一些。我们刚到达第比利斯的时候，在机场-酒店这一程选择了“小巴”，4个人+4个28寸的行李箱刚好塞得下，价格只和“经济”差不多，可以说性价比很高了。不过“小巴”这个类别的车比较少，我们打了2次（来回机场）也比较旧，介意的话还是选2辆车可能更合适一些。在格鲁吉亚打车还有Bolt，会比YandexGo更贵，但车会更新更豪华，在国内提前注册的话也有点麻烦，有需求的朋友可以评论区留言，到时候我再写一下吧~而在哥里Gori则YandexGo和Bolt都不能使用，要使用一个叫Maxim的平台打车，我们没有注册这个平台，当时是酒店的前台帮我们叫的车，最后下车的时候给现金，感觉当地人还是比较热心的。如果你计划前往卡兹别克、西格纳吉、梅斯蒂亚、巴统等较远的景点，打车其实不太现实，这时候包车基本是刚需。我们使用的是GoTrip平台（gotrip.ge）。GoTrip是一个专门做格鲁吉亚城际包车的线上平台，有点像把“包车+路线规划”做成了标准化产品。常见路线（比如第比利斯到卡兹别克、库塔伊西这些）都可以直接选，还能自己加停靠点。· 不用绑定信用卡
· 不用提前付款
· 可以看司机评分、车型
· 费用是当天行程结束后直接付给司机（现金），这个“最后现金结算”一开始我还有点不放心，但实际跑下来没出什么问题。
我们这次一共使用GoTrip预订了2程包车。第一程是从第比利斯出发，途中经过姆茨赫塔，阿娜努日要塞，古多里，俄格友谊纪念碑，终点是提前预定好的卡兹别克的小木屋。第一程我们提前了半个月预定，由于我们4个人都拉着28寸的大箱子，加上考虑到去卡兹别克的路可能比较难走，选车的时候都是倾向于带4驱系统的中大型SUV，价格自然也就比较高了。结果到出发前一个星期，之前预定的司机爽约了，平台给换了2次才最终定下来这位名为Beka的司机，是一辆Ford Explorer福特探险者，空间还算可以，车尾箱刚好放得下四个大箱子以及我的大背包。出发前还可以提前在WhatsApp上与司机或客服沟通。这位Beka还给我们准备了点惊喜：随身带着一次性照片打印机，送了我们几张照片！从卡兹别克到哥里我们同样也是包车，从卡兹别克出发，绕远了一点路去了“圣剑山”Didgori Memorial以及“岩石城”乌普利斯齐赫 Uplistsikhe，这一天的路程较长，价格也比第一程更贵一些。这位名叫Otar的司机在WhatsApp上给了我们不少建议，也挺靠谱的~总的来说GoTrip的车况和司机都比较靠谱，也相对自由，可以临时增减景点，时间可控，但缺点就是比跟团或者路边找司机贵，如果像我们一样是第一次去，或者行程比较紧，我觉得这个钱花得还算值；如果预算卡得很死，可以考虑跟团，跨城小巴或者当地谈价。在哥里逛完回第比利斯，由于回程没有安排景点，如果继续在GoTrip包车的话性价比就比较低了；而哥里-第比利斯的火车每天最多只有三趟，时间也不太合适。
所以我们最后选择了 哥里 → 第比利斯 的小巴（marshrutka）。
这里的小巴有点像国内很多年前的跨市巴士：
✔ 便宜
✔ 班次多（但不是严格按时刻）
❗ 坐满才走是常态
我们在哥里的酒店打车前往哥里的巴士站（Gori Bus Station），正如上文所说由于我们没有下载Maxim，酒店的前台工作人员帮我们打的车。哥里的巴士站也挺小的，所谓的巴士都是奔驰的货Van改装的，感觉还有点像黑车。在售票亭买好票就可以上车了，我们4个大箱子没办法完全塞到巴士的尾部行李位，只能把其中一个放到座位上，因此多交了5Gel。5Gel/人 × 4 + 5Gel行李费，合计25Gel，约合人民币65元，确实比包车便宜不少。经过1个小时左右的车程（大约80公里），就到了第比利斯的Didube Bus Terminal，感觉这里就像个国内县城的巴士站，而且人多路窄更显混乱，体验相当一般。第比利斯地铁开通于 1966 年，是苏联的第四个地铁系统，仅次于莫斯科、圣彼得堡和基辅，这个时间比北京地铁还早了整整五年。站在站厅的电梯往下看，第一反应是：这也太深了。第比利斯依山而建，地势复杂，地铁需要深挖才能穿越市中心，加上冷战时期苏联地铁普遍兼具防核打击的民防功能，以至于搭乘飞快的扶手电梯也需要一两分钟才能到站台。装修是标准苏联美学——穹顶高耸、厚重的大理石、几何吊灯，宏伟得不太像交通工具，实在是太酷了。第比利斯的地铁票价无论远近都是统一的，使用当地的MetroCard地铁卡为1GEL/次，MetroCard可以在地铁站开通，工本费2GEL，可凭购卡小票在30天内退；也可以使用Visa/MasterCard或者绑定了这两种卡的ApplePay，会略贵一点1.5Gel/次；第比利斯地铁采用的是进站闸机刷卡，出站则没有闸机，可以多人使用同一张地铁卡过闸机，像我们4人就只用了1张地铁卡，还挺方便的。缆车在第比利斯更偏景点属性多一些，我们乘坐了2条不同地方的缆车/小火车线路上山：我们刷的 MetroCard，2.5 GEL/人，是最划算的支付方式。同样支持 Visa / MasterCard 或绑卡的 Apple Pay，但会贵一些。缆车：Rustaveli地铁站附近 ↔ Mtatsminda Park小火车：Tbilisi Funicular (Lower Station) ↔ Mtatsminda Park公交车覆盖面更广，但有两个大问题：
· 不太容易看懂线路
· 等车时间不稳定
所以对于我们来说，能打车就打车，毕竟我们4个人平摊下来真的不算贵。
总结
以上就是我们这次格鲁吉亚行程中关于交通的全部实战经验。总体来说，打车用 YandexGo 很方便，长途包车用 GoTrip 靠谱稳妥，城市内部的地铁和缆车办张交通卡最划算，跨城小巴则是感受当地生活的好方式。
关于我们这趟格鲁吉亚的游记我已经都更新在这个公众号上了，有空可以点下面的目录查看，也欢迎在评论区分享你的格鲁吉亚交通经历～
