马年春节长假:景区为什么依旧到处是人山人海?
这个马年春节,到处出现了一组看似矛盾的景象:人人都在吐槽钱难赚、消费降级,各大景区却清一色人山人海、游客爆棚,高速公路拥堵场景随处可见。
苏州山塘街、平江路摩肩接踵,脚下的青石板路被人流覆盖;南京明孝陵里,网友调侃“朱元璋来了也得排队”,夫子庙更是挤得水泄不通;杭州灵隐寺香火鼎盛,西湖边人头攒动;湖北省博物馆里,“越王来了也得排一上午队”;还有北京长城、湖州南浔古镇、福州三坊七巷,每一处热门景区,都被密密麻麻的游客占满,热闹得有些离谱。

一边是大家喊着“消费降级”“钱难赚”,一边是景区接待量逆势暴涨,这账到底怎么算?
这份看似矛盾的现象,并非偶然,而是近十年中国经济变迁与旅游行业发展的必然结果,更是消费观念迭代的直观体现。很多人误以为,景区爆棚是消费降级下的反常操作,可回顾近十年旅游行业的发展轨迹就会发现,这种“低成本出行、高热度打卡”的模式,早已在潜移默化中成型,只是在今年春节,借助假期窗口集中爆发而已,这也是近五年旅游市场最鲜明的发展趋势之一。
回望2016年前后,中国经济处于高速增长阶段,居民可支配收入稳步提升,彼时的旅游市场,主流是高端跟团游、境外奢侈品购物游。据国家文旅部数据显示,当时动辄上万的欧洲团、东南亚豪华游,预订量常年居高不下,游客出行的核心诉求是“高端、舒适、有面子”,景区打卡反而沦为次要环节。那时候,国内热门景区虽有稳定客流,但从未出现如今这般“挤爆”的景象。
这种行业格局,在2020年之后出现了根本性转折,成为近十年旅游行业发展的重要分水岭。受全球大环境影响,境外旅游渠道受阻,大量原本计划出境的游客,转而选择国内游。与此同时,经济增速放缓,居民消费观念开始理性回归,不再盲目追求“高端奢华”,转而偏爱“低成本、接地气”的出行方式,国内热门景区、古镇、民俗街区,逐渐成为游客的首选。
近年来,消费降级的趋势越发明显,人们的钱包变得“更紧”,外出就餐、买衣服、买奢侈品的开支大幅缩减,但对“出行放风”的需求,却从未减少。现在的年轻人,早上挤地铁,晚上挤地铁,中间被困在格子间里,被KPI、房贷、房租压得喘不过气,几平米的工位、十几平的出租屋,就是他们的“方寸之地”,枯燥又压抑。好不容易等到春节假期,这是他们一年中为数不多能“合法出逃”的机会,哪怕兜里没钱,哪怕知道景区会挤,哪怕只能看人头,他们也愿意出去。
这种“低成本放风”式的出游,不需要长途奔波,只要能走出狭小的空间,呼吸一下新鲜空气,感受一下人间烟火气,就能缓解平日里的疲惫。对现在的普通人来说,出行的核心不是“看风景”,而是“换环境”,摆脱琐碎的生活,获得片刻的自由。
想放风,不能找个清净的地方吗?为什么非得往人堆里扎?关键恐怕在于,热门景区,有便利的公共交通,有便利店的平价零食,门票不贵,入门就能赏景,哪怕挤一点,也是最低成本的“情绪释放”。
就像西安大唐不夜城,2025年全年客流几千万人次,人均消费只有1.5元,这1.5元,买不到一顿大餐,买不到一件礼物,却能让普通人在热闹的人群中,缓解一年的疲惫。这种“低成本、高情绪价值”的出行方式,正是近五年消费降级背景下,旅游市场的主流趋势——人们不再为“面子”买单,只为“心意”买单,不再追求“高端体验”,只追求“情绪舒缓”。
而景区之所以会人山人海,还有一个更现实的根源——普通人的出行时间,从来都不由自己掌控。2008年施行的《职工带薪年休假条例》明确规定,连续工作满一年可享受至少五天带薪年假,但人社部近五年的调查数据显示,我国人均实际享受带薪年休假仅6.29天左右,超过72%的民企职工,从未完整享受过年休假。
企业“不让休”、劳动者“不敢休”、客观条件“不能休”,多重因素叠加,导致春节、国庆两大法定假日,几乎成为普通人唯一能“正大光明”出行的窗口。14亿人的休闲需求,被强行压缩在极其狭窄的时间窗口里,即便所有人都知道景区会挤、体验会差,也只能硬着头皮前往——毕竟,错过这个假期,下次能正大光明走出家门,就得等到下个法定假日。
排队两小时、看景五分钟,拍照全是人头,发朋友圈还要反复裁剪,吃饭等位上百桌,上厕所也要排队半小时,很多人出游归来,都会忍不住感叹“后悔出来了”。可即便如此,大家依旧乐此不疲,这背后,藏着普通人最朴素的心理需求,这也是消费观念迭代的重要体现。
近五年,随着社交媒体的普及,“打卡式出行”逐渐成为主流,人们出行的目的,不再是“感受风景、放松心情”,更多的是“打卡拍照、分享社交”,哪怕挤一点,哪怕体验差一点,只要能拍出一张可分享的照片,就觉得“值了”。
说到底,景区爆棚爆的不是高端消费,是无数普通人渴望逃离现实、缓解疲惫的心愿,也是最真实的民生百态——只为在忙碌的生活中,寻一份喘息的机会,给疲惫的自己,交一笔“情绪保释金”。越来越多的人选择“低成本出行”,只为短暂逃离现实的琐碎,汲取一点前行的力量,然后带着这份喘息,重新回到生活中,继续前行。
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