升级车型能不能匹配高端客户?旅游业务能不能做?
升级车型能不能匹配高端客户?旅游业务能不能做?昨天有一个粉丝小伙伴联系我，咨询一些问题，我一个一个回答，也算是给大家一个提醒和建议： 一、美团打车、曹操司机司机端，有人证无车证，导致被封。请教怎么解决？ 此问题无解。 除非你合规了。 起码说，这两个平台，比较无解。 还有我之前说过，像曹操这种平台，人家每一个供应商，也就是车队，是有指标的。 你如果长期不干活，给你的车队产生不了利润，人家就是会给你封号的，直接给你干掉，把你这个账号的指标，交给其他人，实现车队供应商利润的最大化。 
二、干什么平台，可以实现早高峰和夜高峰，单价4-5元/公里？ 这个问题呢，其实我认为有点夸张。 为什么我这么说，因为我一直认为，网约车的计价是时距并计，就是时间和距离都算钱。 让咱们来举一个例子，对于早高峰的一个订单。 早高峰10公里，跑了40元-50元，说明什么问题，说明这个订单，非常的堵车。 夜高峰根本就不怎么堵车，单价比较高，但是达到4-5也是很难的。 所以即使是4-5元的单价，这个订单，你真的觉得值得吗？ 所以我认为，并不能完全以单价，去评判问题，没有任何意义。 
三、换高端车型，是否能够匹配高端的客户？ 
我给他提了一个问题，客户哪里来？
从我俩的沟通中，我明白了，还是从平台来。
这位司机，比较喜欢动脑子看来，比较会攒客户资源，有一些私单。
但是最大的问题是，你在滴滴你是升级不了专车，你最多跑轻享。
你跑高德是可以跑专车。
但是高德专车乘客价格比较低，相对来说，客户的质量，没有滴滴的客户质量高。
所以这就是最大的矛盾点，你还是靠平台去积攒客户，但是你没有办法，成为真正的专车。
四、旅游线路、旅游市场跑起来怎么样？
这位司机，一定是比别的司机动脑子，爱琢磨。
其实你看，人家在思考，爱琢磨。
他问这个问题，是好问题，但是呢，实现不了。
我刚刚问他了，客户哪里来，还是平台。
比如旅游订单，其特点是不是本地人。
大家多长时间来一次北京旅游呢？
比如北大清华这种，大家多久带孩子来一次呢？
基本上一辈子也就来一次或者两次。
当然，存在一定的客户转介绍的情况，这是存在的。
但是旅游客户，是十分不稳定的。
真正稳定的私单，是通勤订单，是上班下班订单，这才是稳定的通勤订单。
五、阳光因车型问题被永久封禁，能解开吗？
这位兄弟很能折腾啊，也走了一些歪路子。
你做的事情，平台都识别出来了，所以给他永久封号了。
我和他说了，阳光基本上和你无缘了。
除非世外高人，不然你的账号基本上就是永久封禁了，不会解封了。
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