双轮驱动再提速 三峡旅游前三季度业绩延续向上

2026年4月18日，公司首艘省际度假游轮“长江行·揽月”号首航，运营宜昌—重庆航线，主打“船宿度假+水陆联游+一价全包”，公司产品线由此从数百元的短途观光游延伸至数千元的多日度假游，产品结构升级。上半年，“揽月”号接待游客1.07万人次，截至7月28日床位平均载客率95.58%。

8月7日，第二艘省际度假游轮“长江行·极光”号投入运营，匹配暑期亲子游旺季，投运初期床位载客率即达96.59%。第三季度既是“揽月”号首个完整运营季度，也是“极光”号投运后的头两个月。截至三季度末，两船累计运营63个航次，接待购票游客30,585人，平均床位载客率91.95%，高于行业平均水平13个百分点。

产能储备方面，公司另有2艘省际度假游轮在建，计划于2028年交付；1艘主题游轮、1艘微度假游轮已于今年8月完成建造招标，船队规模与产品矩阵持续扩大。

作为“两坝一峡”旅游产品的唯一运营主体，公司“两坝一峡”、长江夜游等成熟产品保持稳定运营。今年上半年，观光游轮产品合计接待游客135.91万人次，同比增长8.51%；核心产品“两坝一峡”接待游客102.08万人次，同比增长10.34%。

前三季度，公司观光游轮产品累计接待游客224.25万人次，核心产品“两坝一峡”接待游客169.96万人次。围绕把客流优势转化为消费增量，两坝一峡聚焦“吃购娱演住”多元业态，引入宜昌本土特色小吃，落地“宜昌礼物”主题门店和C6跨境购等，持续提升游客体验、延长消费链条；同时推进船岸联动、航旅融合，开发高铁游等30余款组合产品，联动酒店、景区推出定制航线和产品，实现两坝一峡与省际游轮的资源互通、客源互导，截至三季度末已累计转化省际游轮游客26.5万人次。

从行业层面看，长江三峡游轮旅游的客流仍在增长。据重庆航运交易所统计，2026年1—9月，长江三峡游轮累计完成客运量96.21万人次，为2025年同期的106.74%。客群结构上，中老年游客是主力，2026年9月，60岁以上客群占比55.16%，与省际游轮长航线、慢节奏的产品特征较为契合。

区域经济发展环境提供中长期支撑。宜昌正推进世界知名文化旅游目的地城市建设，城市集散体系与岸上配套逐步完善，以宜昌为母港的游轮产品由此获得更稳定的客源组织条件；三峡水运新通道等重大项目陆续开工，航道通过能力与通航效率有望同步改善，长航线产品的通航安排也将获得更大空间。随着在建运力陆续投放、区域项目逐步落地，公司游轮业务的中长期成长空间将进一步打开。