自驾游几个人去最合适?4个人最省钱,却最容易闹掰

小区里一群老伙计前阵子约自驾，群里热闹3天，真出发的没几个，剩下的人在群里互相问，到底几个人一辆车才不遭罪。

跑过几趟的人都说，2个人顶舒服，4个人顶省钱，可散得也快。

先说4个人，账面上确实划得来，油费过路费住宿一摊，人均比2个人少好几百。

可真上了路就不是那么回事，4个人4个主意，早上几点起、中午吃啥、绕不绕路看那个景，每件事商量半天才定，谁也不好意思先说不行，憋到第3天就不说话了。

住宿也拧巴，一辆车4个人，到了县城还是得开2间房，省下的油钱通通贴进房费里。

有人核过318线的账，满员4个人平均1900到4000，2个人平均2300到4500，算下来4个人并没便宜多少，还搭进去一路协调的累。

人越多越容易黄，临出发缺人的事不少见，凑齐4个能腾出时间的，本身就不容易。

吃更麻烦，2个人点2个菜一碗汤刚好，4个人点菜变成投票，末了折中去一家没一个满意的，回来那个群倒是还在，只是再没人提过这趟旅行了。

2个人为什么刚好？

不是感情好，是2个人这个数字本身轻巧，1个开车1个看导航递水，累了换把手，住1间标间不用分房，点菜商量两句就定，不对付说开就完了。

老两口或者认识二十年的老友，这种搭配顶稳。

3个人是够别扭的数，标间加床睡不踏实，3人间不少县城没有，老有1个人单出来，车上后排中间那个位谁坐谁腿伸不直，3天之后开始抢副驾。

1个人自由是真的，想停就停想走就走。

可开累了对面没人换把手，这可真要命，长途1个人开，困了只能硬撑。

事故里头疲劳驾驶占的比例大得吓人，致死率也高，真出事连个能搭把手的人也找不到，能找个人轮流开就别1个人硬扛。

AA的账容易翻车，玩的时候不提钱，到家才开始算，然后朋友就没了。

别觉得朋友之间提钱伤感情，不提钱才伤感情，提了反而能一起走很多年。

出发前把丑话说前头，油费过路费怎么摊，车主的车损和辛苦算不算，违章谁开谁担，一句话不说清，回来就大伙不痛快。

我就干过这事，之前和我的老同事，我们俩一起出去旅游，她不会开车，一路上都是我一个人开车，甭提有多累了！

有一次对这个城市道路不熟悉，结果停车违章，结果也都是我一个人出的钱……更别说车损钱了~

当然，也有种局够坑，车主只出车不出钱，油费路费通通让乘客包圆。

路上累了还让乘客轮流替他开，车出毛病维修费也要大伙平摊，这种算盘打得太响，一趟没跑完估计朋友都没得做了。

定1个人管账，每晚把花销发群里，1天几百块大伙看得见，谁也不猜。

半个月的行程出不了岔子，买的那点特产单独付，别混进公账，混在一起到末了谁也算不明白。