一桥一坝治黄河(自驾游之青铜峡)
一桥一坝治黄河(自驾游之青铜峡)16日10时左右驾车到达青铜峡黄河大峡谷景区。 
这是共和国治黄河的地方。 我们修了一座大桥。 我们建了一座大坝。 大桥就在景区停车场旁边，青铜峡黄河铁桥，宁夏第一座黄河桥，现为文物景点，位于青铜峡镇余桥村西南，青铜峡水利枢纽下游约 1.3 公里。1958 年 11 月动工，1959 年 7 月 1 日通车，结束宁夏无跨黄河大桥的历史。桥长 292.3 米、宽 4.5 米，七孔折穿式花梁，半永久性桥，桥面曾同时走火车、汽车、架子车和行人。钢梁来自英、美、加三国，中跨为英国多门郎公司二战前后制造，边跨为美国伯利恒/卡耐基、加拿大阿尔哥玛。1991 年公路大桥通车后退居二线，2012 年因安全隐患封桥，2015 年完成修缮加固，现为自治区文保单位、青铜峡黄河大峡谷景区一环。 
大坝在景区里面，为了跨过水利枢纽，景区公司修了个景观天桥，可以很清楚地看到整个堤坝。 
青铜峡水利枢纽是黄河干流上第一座由中国人自主设计建造的闸墩式水电站，是黄河上游龙青段最后一座梯级电站，是"一五"计划重点项目，黄河干流继三门峡之后第二座水电站，也是中国唯一一座闸墩式水电站。坝长687.3米，最大坝高42.7米，宽46.7米。从开工到全面投产用了20年。
第二是一百零八塔。西夏时期的全国重点文物保护单位，中国现存规模最大、排列最整齐的喇嘛式实心塔群。108座佛塔依山势按1、3、3、5、5、7……19的奇数分12层排成等边三角形。 
第三是大禹文化园。仿汉代建筑群，位于十里长峡东岸，禹王殿内供奉18米高的大禹坐像，是纪念大禹治水传说的核心场所，纯人工建筑。 
第四宁夏水利博物馆，位于游客服务中心旁边，可以看看。 总的来说，自然风光一般，历史也就一桥一坝，不值得专门跑一趟。最坑的是两岸无法开车过去，只能坐船，让我很失望。12点出景区，闲逛到本地人小店里吃了个盖浇饭，16日夜宿榆林。
1958年8月开工典礼，分三期施工。
1960年2月，拦河坝合龙截流成功。
1967年12月，第一台机组并网发电。
1978年8月，8台机组全部投产。
8台转桨式水轮发电机组直接嵌入7孔溢流坝的闸墩中，厂房为半露天式，"厂坝合一"的闸墩式结构，国内独一份。适用于黄河泥沙多、水头低，机组嵌进闸墩既省空间又便于排沙，总设计师万宗尧留苏毕业论文即为《闸墩式水电站研究》，让更多的人有电用。
把该段黄河水位抬高18米，秦渠、汉渠、唐徕渠、惠农渠等由无坝引水变为有坝引水；灌溉面积从建国前约140万亩扩至700万亩，灌区覆盖银川、石嘴山、吴忠三市11县区，结束了宁夏2000多年无坝引水灌溉的历史，让更多的人有饭吃。
没去的景点
进入景区后可以徒步或者坐车到游船码头，前三个景点必须花费一百多块坐船到达。
第一是十里长峡。峡谷全长十余里，黄河被贺兰山余脉与牛首山夹持，最窄处不足百米，两岸赭红丹霞峭壁壁立，可乘船观赏睡佛山、天书阁、鳄鱼石等象形山崖。虽然号称黄河小三峡，但个人认为比不上壶口瀑布的峡谷。
相关文章
发表评论
评论列表
- 这篇文章还没有收到评论，赶紧来抢沙发吧~