旅行攻略|北极旅行中“不”常见的不可抗力&突发问题闲谈!
极昼旅行，是盖亚七星旅行旗下的一个专注于南极、北极等极地旅行推荐的项目。作为此生必去的地球两极，只有在它们夏天，也就是极昼的时候，才可以旅行，所以我取名为极昼旅行，太阳永不落，旅行永不停！我谈过南极旅行之后，今天来谈谈北极旅行中常见的不可抗力和突发问题。
其中因为风浪大取消登陆、船舶/冲锋艇故障、急症医疗撤离难、动物保护原因调整行程、看不到目标野生动物（北极熊/鲸鱼/极光）这些问题是和南极旅行一样，具体请参考：
旅行攻略｜南极旅行中“不”常见的不可抗力&突发问题闲谈！
所以我就来谈谈北极特有、和南极不一样的风险：
1、北极熊威胁，直接取消登陆/缩短登陆时长。
这是北极所独有的情况，因为北极熊特别危险，在顺风理想条件下，可以在1公里外左右嗅到积雪下1米深的海豹，部分观测可达3公里！
所以北极所有登陆点都要配备持枪探险护卫；一旦发现北极熊踪迹、新鲜熊脚印，探险队会立刻叫停登陆、全员紧急撤回冲锋艇，哪怕天气、海冰条件完全没问题。
IAATO规则要求优先保障人身安全，因此北极旅行中往往看北极熊都是北极熊在陆地或冰上，而游客们在船或冲锋艇上。
北极很多登陆点是峡湾山地，积雪不稳定、升温融雪后极易发生雪崩、岩壁落石；哪怕海面风平浪静，只要雪崩预警亮起，峡湾登陆、冰川徒步、雪地摩托陆地行程全部取消。3、海冰变化极其不稳定，（与南极比）冰情预判难度更高。受全球变暖影响，北极海冰每年浮动差异巨大：同月份有的年份冰特别少、有的年份浮冰扎堆封死峡湾入口。因此当原定航线、登陆湾被浮冰封堵，船只能长时间绕路、替换登陆点；北极点破冰船航次，也有可能遇到冰厚超出预期，无法抵达北极点的情况。这种情况极少，如遇到通常是按比例退款。 南极冰况相对有稳定周期；北极冰情年际波动极强，每年都不一样。北极峡湾很容易快速起海雾，能见度几分钟降到几十米。遇到这种情况，可能会导致冲锋艇无法放艇登陆、邮轮不敢继续航行，只能原地抛锚等待雾散；格陵兰东岸、斯瓦尔巴峡湾是重灾区，这种雾来得快、散得慢，很容易一整天活动全部取消。我在23年8月末前往北极时，遇到有半天因为大雾，取消下船的情况；而听闻比我们早出发两天的船只，情况比较糟，前几天都是大雾，无法下船。北极斯瓦尔巴朗伊尔机场跑道修建在永久冻土上，夏季升温可能会导致冻土融化、跑道沉降，机场会临时限流、航班延误甚至取消，造成游客滞留。这一点其实南极从布宜诺斯艾利斯飞往乌斯怀亚也经常遇到因为天气导致航班延误的情况，因此我们常常强烈建议自行登船的客户一定要提前一天到达。北极分属8个国家（挪威、格陵兰丹麦、加拿大、俄罗斯等），不同国家边防、保护区管控独立。比如涉及俄罗斯的北极航线、加拿大西北航道，有可能临时管控、限制邮轮通行。因为俄罗斯和乌克兰战争的原因，目前看2027年北极全环斯瓦尔巴的航次就几乎很少。以上是北极旅行中常见的不可抗力和突发问题，各位还遇到了什么情况，也可以留言说说。
不过放心，上述的情况发生的概率很小，并且这也是北极旅行的魅力，提前做好准备和心理预期，便会减少很多失望。
最后，祝我们所有的客户都拥有一个爆棚的天气运！
南/北极旅行产品分为几个不同的角色：销售代理、地接旅行社、船公司。一般大家接触到的均是销售代理（含出境旅行社、包船的旅行社），而到了船上后真正为大家服务的是船公司的人员。地接旅行社则是在到了上船之前和下船之后，为大家安排一些行程。需要提醒的是，如果你可以自行前往的话，直接购买船票，会比一般的旅行社产品要便宜很多，享受的服务基本相同。注：以布宜诺斯艾利斯为例，您只需要自行乘坐飞机到达布宜诺斯艾利斯机场，乘坐出租车或华人接机，到达酒店，乘坐包机或自行乘坐飞机前往乌斯怀亚，就可以顺利登船。现如今翻译软件很方便，很容易做到，上船后，不用担心中文问题，一般都会有中文探险队员以及网络便于使用翻译软件；而选择旅行团的话，您需要支付较多的溢价给提供服务的人员和地接社。我们专注南/北极目的地旅行攻略、科普与商业信息推广，以佣金的方式推广船票（因此不会担心溢价），帮助推荐一些南/北极旅行产品，船票购买可提供船司的确认单/邮件；旅行团产品可提供合同。这些产品能接受美元/港元/新加坡元/人民币支付。如果感兴趣的话，欢迎添加我们的客服与我们联系。我旅行过40多个国家，为了保证服务的质量，由我亲自为大家担任客服，同时无论是新客户、老客户，无论是极地、非洲还是海岛等产品，达到一定额度/次数后，我们都会申请额外折扣！认识我们，您会多一个旅行40多个国家的朋友，多享受一份贴心服务，我会根据我的真实旅行经历和体验，为大家服务，给予客观真实的精选和推荐。我们是：
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我旅行过七大洲、四大洋、南极（南极半岛&罗斯海）、北极等40多个国家和地区，一直在旅行中，Always期待下一次旅行！
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