您现在的位置是：首页 > 国内旅游目的推荐 > 正文

国内旅游目的推荐

从国务院批复《旅游强国建设“十五五”规划》、到省厅对代表建议案的答复,串联“世界级资源廊道”的张崀桂高铁离正式落地已越来越近

admin2026年10月12日 05:22:41国内旅游目的推荐8

串联张家界——崀山——桂林三大世界级旅游目的地的张崀桂高铁是‌支撑“大张家界国际旅游区”建设和湘桂文旅深度融合的关键性交通工程。这条线路的核心价值在于，它全长不到500公里，却汇聚起武陵源、崀山、老司城、灵渠、桂林漓江等5处世界遗产和7个国家5A级景区，集奇山秀水、民族风情、千年文脉于一体。是一条稀缺加罕见的“世界级旅游资源廊道”，这样的廊道全球找不出第二条。

这条高铁从张家界出发，经邵阳西南，到达桂林，而2015年提出的从怀化出发的怀桂高铁最终抵达的也是桂林，于是在怀化、邵阳两市至桂林的区间内便形成了“西线”与“东线”之争。

西线方案沿焦柳走廊南下，经洪江、靖州、通道入桂，优势在于线路顺直、建设成本较低，且能填补湘西南及桂北高铁空白，带动少数民族地区发展，其最大的硬伤是沿线人口稀疏、客流支撑不足。

东线方案经洞口、武冈、新宁至桂林，串联张家界、崀山、桂林，打造世界级黄金旅游走廊，即“张崀桂”通道，同样带动少数民族地区发展，覆盖领域广，客源十分充足。但由于地质原因，修筑成本要高于西线。

网上舆情也集中围绕西线和东线展开。各方都出现了颇具代表性的呼吁者，西线著名的人物就是号称“不蹭流量、不煲鸡汤的倔老头”厚修薄取先生。这位老先生的执着确实令人佩服，尽管年事已高但精神矍铄，每天坚持发送推文。

东线理性发声者就更多了，笔者所知的就有：诗与远方的期盼、晔子聊天室、武冈欧博士（成都市邵阳商会会长）等等。

但舆论再响、动静再大，分析得再深刻，也抵不过政府层面实打实的操作。政府没有动作，就算喊哑了嗓子、扯破了喉咙也没有用。令人欣喜的是，2026年以来，关于张崀桂高铁（怀桂高铁东线），从国家、到省里都有了明确的态度和实实在在的推进举措。

湖南省层面，2026年1月，湖南省委常委会审议通过《大张家界国际旅游区建设行动方案》，以武陵山片区为核心，覆盖张家界、湘西、怀化全域，并将邵阳部分区域纳入规划范围。自此，邵阳成为大张家界国际旅游区建设的重要组成部分，深度融入全省、全国文旅发展大盘。

2026年6月15日，湖南省文化和旅游厅对省十四届人大四次会议省人大代表周玲提出建议案进行答复（发表时间2026年9月22日）。关于张崀桂高铁部分的答复全文如下：

三、关于加快推进张吉怀桂（张崀桂）高铁建设的建议。怀桂铁路是国家现行中长期铁路网规划中规划研究项目，未纳入国家“十四五”铁路发展规划。该铁路通过衔接已通车的张吉怀铁路和贵广铁路，构建了一条国际旅游黄金高铁通道，可形成西部陆海新通道的高效通路，对于加强与粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自贸港等地沟通交流，有效带动沿线经济社会发展具有重要的意义。省委、省政府高度重视该项目的规划建设，省政府领导多次带队赴国家相关部委汇报衔接。2025年12月晓明书记带队与国家发展改革委、国铁集团主要领导会谈，再次提请支持加快怀桂铁路规划建设，得到积极回应。省发改委已将该项目纳入2025年省重大投资项目清单，并安排200万专项前期经费支持开展前期研究论证。下一步，省发改委将继续加强同国家相关部委单位的汇报衔接，争取支持怀桂铁路纳入国家“十五五”铁路发展规划，并适时启动建设。关于线路的具体走向方案，将在项目纳入规划并启动前期工作后，结合客流预测、地质条件、区域经济发展等多方面因素统筹研究报国家确定，省发改委将积极争取全省经济社会发展最为有利的线站位方案。（请注意：客流预测是排在首位的因素）

为推动怀桂高铁建设，将“张——崀——桂”世界遗产走廊黄金旅游线路纳入国家文旅发展规划，我厅主要领导多次赴文化和旅游部专题对接，并呈报《关于请求将“张——崀——桂”世界遗产走廊黄金旅游线路纳入“十五五”规划的请示》（湘文旅报〔2025〕155号），全力争取国家层面布局赋能。今年3月，文化和旅游部就《旅游强国建设“十五五”规划（征求意见稿）》向全国各省（自治区、直辖市）文旅主管部门征求意见，我厅主动请示省政府，并由省政府名义专函致送文化和旅游部，恳请将张家界——崀山——桂林世界遗产旅游线路纳入规划重点布局内容。据反馈，张崀桂世界遗产旅游线路已经写入《旅游强国建设“十五五”规划（送审稿）》。下一步，我厅将结合大张家界国际旅游区建设，全力将怀桂高铁打造成大张家界国际旅游区战略引擎。感谢你们对文化和旅游工作的关心和支持。湖南省文化和旅游厅2026年6月15日。

国家层面，2026年7月6日重磅消息，经国务院批复同意，文化和旅游部印发《旅游强国建设“十五五”规划》，在（一）推动区域旅游协调联动段落里，将张家界——崀山——桂林跨省黄金旅游廊带，列为全国积极培育线路，彰显出国家顶层战略支撑！这样一来，邵阳作为线路核心支点与关键中转节点，将依托独特山水人文资源与立体交通优势，迎来全域文旅高质量发展新机遇。

看到这里，大家应该读懂国家对大张家界国际旅游区的顶层设计，对张崀桂高铁的前景，心里自然更有数了。

个人观点，仅供参考。

感谢阅读，欢迎点赞、收藏、转发、分享。

规划修建邵阳至张家界高速铁路正当其时

邵阳铁路要破局重生，唯有张邵高铁

邵永清广高铁将重塑湖南铁路格局，助推邵阳跃升区域核心高铁枢纽

邵永清广350一通，鸟不拉屎的邵阳北站将成为香饽饽，吉邵、张邵、常邵都有意对接，谁将最终胜出？