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新疆自驾游Day 30(9-30)

admin2026年09月30日 20:23:54国内旅游目的推荐5

新疆自驾游Day 30(9-30)

吃过早饭就出发了，大概 8:47 就已经到了塔克拉玛干沙漠公路的纪念碑处。许多人在此都打卡留念，我们也拍了几张照片，然后就开车向前走。今天的沙漠公路大约是 580 公里，预计下午 5:15 到达。

我们从起点走了没多远，就出现了一个意想不到的路况：大概有十多里地的沙石路。那里明显是堆积的碎石沙土把原来的路面抬高了，怎么也想不到沙漠公路中间会出现这样的路况。车子很颠簸，大概以 20 公里的时速走完了这一段。

沿途我们看到路的左手边陆陆续续出现了积水和淤泥，有的地方甚至比路面还高，路边用沙土堆成了长埂，防止淤泥和水淹没路面。看到这一现象，我才明白，原来的柏油路是受到了水的浸泡塌陷了。水是怎么来的呢？说不清楚，估计就是这里的注入水量增加了。这段柏油路被泡软了，车一压就翻浆了，不得不拉上沙石把它垫高。

走完这一段路之后，就畅通无阻了。全程都是柏油路面，路况非常好。

随着我们的车进入塔克拉玛干沙漠，越往里走，两边的沙漠越来越多。大概在进入 100 公里之内，两边基本都是绿洲；过了 100 公里，沙漠化逐渐越来越严重。两边的沙漠不断地变换着形状，有的像波浪，有的像山包，有的像圆堆，有的像城墙。总之在风力的作用下，沙丘看起来也在移动，同时变换着形状。

半路上不时会有几个明显的观景点，虽然没有标注，其实就是停靠带。我们在几个景色不错的停靠带停车，登上高台拍照留念，看看远处的沙堆、沙丘、沙山，很是壮观。

沙漠公路就是 G216 国道，在国道的两边大概有四五十米的范围，不是草方格就是梭梭和红柳，有的沙丘和路面持平，有的沙丘已经高出路面两米到 3 米，甚至更高。即使这样的沙丘这样高，但是在梭梭和红柳的固守下，沙丘没有向柏油路中间侵蚀，看来梭梭的固沙作用是非常的强。梭梭这种植物非常适合在干旱的沙漠里面成长，它的特性是贴地而丛生，紧挨着地面儿长成一簇一簇的，即使有风刮来也不能把细沙扬起，这样就起到了固沙的作用。它相对来讲是比较坚硬的枝条，红柳就是比较柔软的，它的枝条可以用作烤羊肉串的签子用。但是沿途我们见到的是更多的梭梭，几乎没有见到红柳。

在在在在整在在在整在在整个沙在在在在在在在在在在在在在整在在在整在整个沙漠公路上，路的两边有两个明显的景观让我印象深刻：

一是水泥桩的路标；

二是标着几号水井的指示牌，以及间隔不远就有一处红房子。

据说这些红房子里面住的就是沙漠公路的养路工人。他们多是一对夫妻，在这里长年累月地居住，担负一定范围内公路的保养，包括给公路两边的梭梭浇水灌溉以及相关的工作。他们在沙漠深处默默奉献，才使得这条沙漠公路能够保持畅通无阻。

水井牌和红房子，都构成了这条景观大道的一部分。

在一处路边，我停下车，走到一座比较高的沙丘顶上。它的南边就是一座房子，还有通讯基塔。这个沙丘顶上布满了草方格儿，还有梭梭柳，以及五六条黑色的胶管。这些胶管就是通过沿途的机井抽出的地下水来灌溉种植的梭梭柳，让它们成长不至于干枯而死。

再往里面看，几里地之内沙丘像海浪一样一坡顶着一坡，非常的壮观。眼前几十米的地方有一个很大的沙窝，估计是风力的作用形成的，它的周边还有几个相伴生的比较小的沙窝。

在草原上、在沙漠里遇到这样的景象很是少见，我真是太幸运了。

行驶到大概 280 公里的时候，来到了塔中镇。我们在这里补充了汽油，为了保险起见。这个镇子不大，几分钟就开过去了，有加油站、宾馆、住宿等等。这里主要是沙漠公路的中继补养站，居住的主要是石油工人和养路工人。

随后，我们来到了一处塔里木石油公司的教育基地。这里首先有一个标准的卫生间，我进去用了一下，用清水洗了手、漱了口。这里的清水确实有苦咸味儿，涩味儿并不明显，但是那种苦的味道比较明显。在这样的沙漠中间，能有这样标准的卫生间，很是难得。

走进教育基地，是一大溜悬挂的固定雕塑排版，它分石油勘探、进入大漠、石油突破、现代油井以及绿色发展等几个方面。前面还展列着当时用的大卡车，还有磕头机（也就是采油机），正面有醒目的四个大字叫“挑战极限，能源报国”。

转过身来，看到对面高高的山上——其实那个山就是一个大的沙丘——在半山腰上有一个巨幅的画像，悬挂着几个醒目的大字。这个教育基地我看很有意义。它也很有针对性。因为塔克拉玛干大沙漠首先进入来的就是石油勘探和石油建设的开拓者们，他们在极其艰难困苦的条件下进行石油勘探开发工作。为了保持道路的畅通，沿途种植了梭梭和红柳，并长期进行道路养护工作，为中国的能源安全做出了巨大的贡献。这个教育基地十分有现实意义。

塔克拉玛干沙漠东西长 1000 公里，南北大约 400 公里，总面积 33 点多万平方公里。治沙工作开始于 1978 年，随着东北防护林、西北防护林的开始，近几年产生了突飞猛进的效果。2024 年 11 月 28 日，塔克拉玛干沙漠成功实现了“合围”，也就是在沙漠边缘大概五六十米的位置种上梭梭、红柳以及草方格，固沙保湿，防止流沙侵占公路、绿洲、村镇及工业设施。现在又开始启动“再围一次围脖”，就是在原来第一次围脖的里侧再加宽 50~60 米，让锁沙效果更牢固可靠。

目前治沙工程的目的，不是要把塔克拉玛干大沙漠变成绿洲，都种上粮食。大沙漠也是一种自然构造，我们的目的是把它封住、固住，保护好我们的绿洲家园及道路，并不是要把它全部变成森林覆盖的粮仓。

离开了石油教育基地，我们继续前行。最后大概距离轮台还有 100 米的位置，沙漠化渐渐出现了绿洲；大概在 80 公里的处，两侧出现了明显的胡杨林。一棵棵干枯的胡杨，有的矗立不倒，有的倒地而没有腐烂。我停车走进这一片沙漠地拍照留念，感觉这里的景观很是震撼人心。

真的是“一千年生，而不是一千年死而不倒，一千年倒而不枯”，其实这是一种文学对胡杨林的赞颂。一般的胡杨生长周期大概一二百年，最长的超不过五百年。它主要就是根系发达，根系可以达到几十米，即使枯死了它也不会倒下，根系还会继续长出新的嫩芽。即使倒在地上，由于沙漠里面风干雨少，干燥的气候使它不易腐烂，也没有导致腐烂的霉菌。

大约六点左右，我们来到预定的轮台县的蓝盛酒店，今天就住在这里。

今天非常的幸运，穿越了 580 公里的沙漠公路，中间没有发生其他意外事故，安全抵达轮台县，这让我感到十分的欣慰。原来担心车辆会在中途出什么故障，那就麻烦了。

沿途看到了祖国为治理沙漠而做的各项保证措施，看到了枯死的胡杨林。遗憾的是，在梭梭底下没有看到肉苁蓉。据说肉苁蓉是寄生在梭梭的根部而生长，吸收梭梭根部的营养，今天没有看到。