首次完成旅游客船长航拖带作业!以专业服务助力港产城融合发展

近日，随着“日照文旅1”“日照文旅2”两艘旅游客船在日照港锚地平稳解拖，山东港口日照港轮驳公司首次完成旅游客船跨港区长航拖带业务，历时11小时、航程74海里，以拖轮专业服务为港产城融合发展赋能添力，充分展现日照港在复杂通航条件下跨港区拖带作业的硬核实力。

“这次拖带不同于常规港内作业，航路长、渔船多、海况复杂，必须把准备工作做到前面。”轮驳公司生产业务中心负责人周雷在航前会上强调。任务启动前，轮驳公司召开专题航前会，反复推敲拖带方案。针对两艘旅游客船干舷低、受风面积大的特点，技术人员提前核算拖力配比，确定由“日港拖17”轮和“岚港拖9”轮分别担任主拖，确保动力充足。同时对拖缆、绞车、主机等关键设备进行全面检查，备足应急物资，安全管理人员随船全程跟班指导，每个环节责任到人、措施到位。正是这些环环相扣的“提前量”，为长航拖带稳稳按下“启动键”。

起拖后，两艘拖轮采用正拖方式，经竹岔岛报告线、灵山岛航路，穿越董家口主航道，沿近海推荐航路一路南下，最终抵达日照港。航行过程中，驾驶团队紧盯雷达和AIS信号，灵活调整航向航速，合理避让各类碍航物，精准把控穿越时机，全程未占用主航道，确保通航安全有序。“整个拖带过程稳、准、快，让我们对后续合作更有信心。”客户在现场观摩后竖起大拇指。

11个小时的海上连续作业，对船员的体力和意志都是极大的考验。驾驶台值班人员始终保持高度专注，机舱人员定时巡检设备运行状态，甲板人员随时关注拖缆受力情况……每一个岗位都在默默坚守。正是这份“特别能吃苦、特别能战斗”的精神，支撑着“海上野战军”在一次次急难险重任务中交出优异答卷。

今年以来，轮驳公司在保障港内生产作业基础上，累计完成205次外揽及其他特殊作业，作业量同比增长78%，助力提升港口营收能力。下一步，山东港口日照港轮驳公司将持续打磨船员长航拖带专业技能，深化全链条服务保障效能，以更高标准、更优服务护航港口高质量发展，在更好服务国家战略和区域发展中展现新作为、贡献新力量。