本次投用中的TLDJ70t架桥机整机长58.5m、重110t，双线最小适用曲线R200m、单线R300m。该架桥机采用“单梁+下挂天车”结构，可满足狭小空间隧道内通行需求；主支腿创新采用“横移梁+旋转芯轴”组合，能够适配各类复杂曲线工况；首创“吊带+对撑杆”组合吊具，保障高空拆装更安全；搭载视频监控、风速仪、倾角传感器、载荷传感器等，实现多维度智能安全管控；行走机构采用全齿轮齿条结构，同步性和稳定性更强；前支腿设置斜撑油缸，确保主梁行走平稳可控；后支腿集成自行走与自动折叠双功能，协同作业更灵活，实现全流程无缝作业。

配套TLC70t运梁车长34.2m、重56t，最小适用曲线R100m。该运梁车创新采用智能自平衡系统，实现全自动精准调平；移梁小车搭载可调支垫和球铰支撑，高效适配各种工况；主梁采用创新嵌套式设计，实现低轨高效喂梁；主体结构采用高强度轻量化材质，降低整机自重；搭载定制悬挂轮组，集成机械稳定导向结构与电控预警防护系统，有效保障PC轨道梁长距离运输作业安全。

截至目前，黄山旅游T1线项目本年度完成投资23亿元，占年度计划34亿元的67%，累计完成投资39亿元，占总投资114亿元的34%；全线26座桥梁已开工20座；全线17座隧道已开工14座、已贯通4座，预计2027年4月底全部实现贯通；8座车站建设也在稳步推进。

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