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【跟着冬虫去旅游】开远记忆客厅——滇越铁路名人轶事

admin2026年09月20日 07:22:05国内旅游目的推荐5

在云南省红河州开远市，有一座美丽的凤凰山生态公园。公园最高处有一座宏伟的建筑，就是凤凰大钟楼。这座钟楼一层设置了一个“开远记忆”展厅。不到二百平方米的展厅里，布置了展品上千件。其中有滇越铁路历史，还有关于铁路的名人小故事，参观完“开远记忆客厅”以后，让我们又了解和学习到了一些新的知识点。今天分享给大家的是两个传奇小故事。

滇越铁路是清光绪二十九年(公元1903年)中法签订《中法会订滇越铁路章程》后，由法国主持投资1.65亿法郎修建的一条从越南海防至云南昆明，全长854公里的米轨铁路。

该铁路不仅是中国最早修筑的铁路之一，也是中国第一条国际米轨铁路。全线分为越南段(即越段)和云南段(即滇段)。滇段正线铺轨464.567公里，设置车站34个，1903年10月动工修建，1910年1月(清宣统二年)正式全线通车。滇越铁路开远段于1909年(清宣统元年)年竣工通车。

滇段工程远比越段艰巨，全线80%的路段在崇山峻岭间穿行，共有桥梁425座，隧道115座，占滇段全长的36%，桥梁隧道工程在当时举世无双。平均3公里1个隧道、1公里1座桥涵!其中倮姑至白寨间44公里的区段，海拔高差达1242米，平均坡度达千分之二十，这在世界铁路建筑史上绝无仅有。

滇越铁路因其浩大的工程和精湛的技术,被当时英国《泰晤士报》誉为与巴拿马运河、苏伊士运河并列的“世界三大工程奇迹”。滇越铁路的开通运营，把西方工业文明之光带进了开远，加快了开远的现代文明进程。

故事一、蔡锷阿迷历险记

1915年12月12日，袁世凯称帝。此时，困在京城的蔡锷在老师梁启超的精心策划下，潜出北京，取道日本、中国香港、越南海防，准备自滇越铁路乘火车回云南。

唐继尧深知袁世凯的爪牙无孔不入，遂责成其胞弟唐继虞率两个精干的警卫连、一个宪兵分队到河口护送蔡锷。

12月18日晚，蔡锷的专列抵达阿迷，径直开入机车库内。火车站内，三步一岗，五步一哨，戒备森严。

这一晚，阿迷知事(县长)张一鲲受密令，在站外“洋酒楼”备酒席，企图诱杀蔡锷。但蔡锷称病不下列车，避过了这次谋杀。张一鲲刺杀未遂、阴谋败露，急忙逃窜越南，在途中被捕杀。

12月19日早，专列呼啸北上，蔡锷安全抵昆。21日，蔡锷、唐继尧等召开军事会议，商议讨袁护国大计。23日，唐即以云南都督府的名义，向袁世凯发出放弃帝制、恢复共和的最后通牒。25日，云南宣布独立，蔡锷亲率护国军第一军入川讨袁作战，敲响了袁世凯复辟的丧钟。

故事二、宋美龄与“米其林”机车

1935年春末夏初一天的下午3时，宋美龄乘坐法国“米其林”机车沿滇越铁路从昆明抵达开远。“米其林”机车就是“穿”胶轮的火车，在普遍使用蒸汽火车年代，最高时速可达100公里，格外先进时尚，只有达官显贵才有机会乘坐。

宋美龄陪蒋介石坐镇昆明指挥部署堵截红军，蒋介石本欲携夫人乘坐安全、舒适、快捷的“米其林”机车兜风游玩燕子洞 (当时属开远)，可因战事不顺，只有宋美龄前往。

宋美龄抵达开远后，下榻开远当时最高档的法国“洋酒楼”，一路引起市民好奇围观。可能考虑安全问题，第二天宋美龄没去燕子洞便返回昆明。

随着滇越铁路的全线贯通，开远成为滇南交通枢纽和商业中心，被誉为“滇南商影响至今。如潮涌入的除了国内外物资集聚吸引的南北商贾，更有深刻改变开远城镇模样、改变开远人生活的文化和观念。

今天开远精神的开放与包容，得益于无畏先辈们用生命铺就的这条钢铁通途和米轨铿锵带来的繁荣和进步。

延伸阅读:凤凰山公园大钟楼的风格很特别，不是中式亭台，而是充满了欧式的庄重与华贵，厚重的石墙、拱形的窗饰，还真有几分伦敦大本钟的神韵。钟楼一楼的“开远记忆客厅”。有点像个小博物馆，而且完全免费的，展览非常详细地介绍了开远市作为云南一座重要工业城市的发展历程，让我们了解到了这座小城背后所担负的历史使命，感觉今天的出行更有深度了。

在开远凤凰山“开远记忆客厅”，可了解滇越铁路历史。本文分享两个传奇故事：蔡锷阿迷历险，智避暗杀回昆讨袁；宋美龄乘坐“米其林”机车抵开远。铁路带来了开远的繁荣与开放包容。