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国内旅游目的推荐

大美新疆自驾游:莎车、和田、且末、尉且沙漠公路

admin2026年09月18日 09:50:02国内旅游目的推荐3

我们继续沿G3012吐和高速行驶，13点20分过了英吉沙县出口。英吉沙县曾是古西域三十六国之一的依耐国。

13点40分我们进入英吉沙服务区短暂停留。英吉沙以纯手工制作的小刀而出名，英吉沙小刀是中国少数民族三大名刀之一。我们在喀什古城就看到了英吉沙小刀的门店。

下午15点半到达莎车县，莎车县位于新疆塔里木盆地西南部的叶尔羌河流域，是新疆喀什地区下辖县。

莎车县是新疆人口第一大县，全县共有维吾尔、汉、回、塔吉克等13个民族，有常住人口约 86万余人。维吾尔族是主体民族有约85万余人，占比达96％多。莎车是维吾尔族人口最集中的县域之一。

在新疆，维族是第一主体民族，有1162万余人，占总人口的比例是44％多。汉族是第二，有人口1092万余人，占总人口的比例是42％多。

中国境内维族的人口总数为1177万余人，在56个民族中位列第三。新疆维族主要分布于天山以南，塔里木盆地周围的绿洲，其中尤以喀什噶尔绿洲、和田绿洲以及阿克苏河和塔里木河流域最为集中。天山东端的吐鲁番盆地，也是维族较为集中的区域。天山以北的伊犁河谷和吉木萨尔、奇台一带，有为数不多的维族定居。此外，在湖南省桃源县和河南省渑池县，也有少量维族分布。

维吾尔”是民族自称，为“团结”、“协助”之意。历史上被称为“丁零”、“铁勒”、“高车”、“回纥”、“回鹘”、“畏兀儿”等名称，1935年才开始称“维吾尔”。

维吾尔族的祖先丁零在公元前3世纪就游牧于贝加尔湖一带，其西北方是坚昆，西南方向有乌孙和大月氏。东方是东胡，南边紧邻的是蒙古草原上的匈奴。

欧亚大草原东起兴安岭西至多瑙河下游，其东端的蒙古草原始终是历史舞台的中心。在这片草原上明星闪耀的是匈奴、突厥和蒙古，其他大多数民族都是配角。坚昆和丁零也曾短暂站立在舞台中央，丁零（回纥）的高光时刻是744年打败突厥建立了回纥汗国，坚昆（黠戛斯）的高光时刻是840年打败回鹘建立了黠戛斯。然而两个汗国都不足百年即被别族打败驱离了舞台中央（924年黠戛斯被契丹打败离开了蒙古草原）。

最初与丁零相邻的大月氏、乌孙和匈奴等都逐步消失在历史的长河中，而维吾尔族的远祖丁零和柯尔克孜族的远祖坚昆，虽都是草原争霸中的失意者，却先后迁徙到西域延续了族群。不同的是维吾尔的迁徙柯尔克孜人是推手，两个大打出手的冤家却在西域聚成了邻居。

丁零是蒙古人种（黄种人），但其后裔回鹘迁到西域后，与当地的吐火罗人、塞种人等白种人长期融合后，才呈现出今日的维吾尔人或多或少都融入了白种人的相貌特征。其中东疆地区的维族融入的白种人特征少一些，而南疆地区的维族白种人特征则更为明显。

维吾尔语属阿尔泰语系突厥语族，使用以阿拉伯字母为基础的维吾尔文。维吾尔族多数信仰伊斯兰教（逊尼派）。

莎车是西域三十六国之一，是扼守丝绸之路南道的大国。曾西征费尔干纳盆地的大宛国并俘其王，并将大宛纳为属国，势力一度达到帕米尔以西，称霸西域近20年，最终被疏勒国吞并。

据史书记载，鼎盛期的莎车国有2339户、16373人，控弦（作战骑兵）3046骑，在绿洲城邦中属于中上规模。

我们直接导航至莎车老城喀赞其街。和伊宁市的“喀赞其”街相似，都是维吾尔族手工艺制作店集中的地方，这里的铜器制作店更有特色。

莎车喀赞其街全长有1500米，售卖的有民族服饰、民族乐器、民族绘画、民族手工艺品等。

还有民族特色的美食：烤鸽子、鸽子汤、麦仁饭、抓饭、烤包子等。

“喀赞其”街的北边是阿勒屯历史文化广场，叶尔羌汗王陵隔广场与“喀赞其”街相望。

叶尔羌汗国是蒙古察合台汗国（成吉思汗次子察合台的封国）的延续。1514年，察合台黄金家族嫡系后裔赛依德，在莎车建立叶尔羌汗国，以莎车为首府，统治南疆160余年，直至1680年被准噶尔汗国所灭。

叶尔羌汗王陵内至少安葬了11至13位汗王，加上王妃、大臣、学者等王室成员共有三十多座墓冢。其中有名的有首任汗王赛义德和二代汗王的妃子阿曼尼莎汗。

阿曼尼莎汗之所以有名不是其王妃的身份，而是其著名木卡姆学者和诗人的成就。她的名字中虽然有"汗"字，但这个"汗"并非指"可汗"（国王），而是对尊贵女性的敬称。

在王陵的南边，有一方体圆顶白墙的塔形建筑十分引人瞩目，塔高22米。该建筑是阿曼尼莎汗纪念陵，是1992年为纪念她整理规范《十二木卡姆》的伟大贡献而专门修建的。

她出生于莎车一个维族民间艺人（樵夫）家庭，自幼学习弹唱，精通维族传统乐器。13岁时就表现出卓越的诗文创作和弹唱才华，被微服出访的拉失德汗赏识并纳为王妃，34岁因难产去世。

她最大的历史贡献，是耗费约20年时间，将散乱的民间木卡姆系统整理、规范为十二木卡姆套曲，奠定了维吾尔古典音乐的基础，被誉为"木卡姆之母"。

由于她的成就，莎车被誉为“十二木卡姆故乡”。

“木卡姆”是阿拉伯语，意为“规范”、“聚会”或“法则”。在现代维吾尔语中，它的主要意思是“古典音乐”或“大型套曲”。

“十二木卡姆”就是十二套大型古典音乐套曲，每套都是一个独立的完整乐章，包含歌唱、器乐和歌舞。每套含20至30首曲目，十二套共近300首，完整演绎需要20多个小时。所以它不是十二首歌，而是十二部“音乐巨著”。2005年，十二木卡姆被列入联合国教科文组织"人类口头和非物质遗产代表作"名录。

下午16点我们离开莎车县，又上了G3012吐和高速，向和田市进发。走了大约1个小时经过叶城出口。叶城曾为西域三十六国之一的西夜国，还是新藏公路的起点。

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继续沿G3012高速前行，18点左右驶入了皮山县公安检查站。皮山曾是古西域三十六国之一的皮山国，也是从G3012吐和高速进入和田地区的第一个县，因此这里设有固定的公安检查站。在新疆每进入一个地区、市、州入口都要接受一次公安检查，主要是核实身份，有的还要检查汽车后备箱。每进入一个县的入口都要接受一次交警的检查，或是查交通违法，或是提醒告诫安全驾驶。

一般的公安检查都是人员面对两边的摄像头，进行人脸识别就行。这个检查站要求下车一人，去岗亭里刷全车人的身份证。

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又行驶了约1小时，我们驶入昆玉服务区短暂休息。昆玉是和田市西边的一个县级市，是2016年才成立的，与新疆生产建设兵团第十四师实行“师市合一”管理体制。昆玉市下辖1个街道、5个团场（镇）：47团老兵镇、224团玉园镇、225团玉泉镇、皮山农场昆泉镇和一牧场昆牧镇，师市机关驻224团玉园镇。全市总人口约10万人。

新疆生产建设兵团现有15个师，其中第十一师（建工师）和第十二师因师部驻乌鲁木齐市，未设独立的建制市，其余13个师都如昆玉市实行“师市合一”的管理体制。师部设县级市，市归自治区直辖，师归兵团管理，师长兼市长，师政委兼市书记。其中一师是阿拉尔市（52万人），二师是铁门关市（23万人），三师是图木舒克市（33万人），四师是可克达拉市（28万人），五师是双河市（15万人），六师是五家渠市（37万人），七师是胡杨河市（23万人），八师是石河子市（76万人），九师是白杨市（12万人），十师是北屯市（11万人），十三师是新星市（13万人），十四师是昆玉市（10万人），十五师是草湖市（2026年刚建）。

师下属的团（场）在符合条件的地方设建制镇，团（场）长兼镇长，团（场）政委兼镇书记。

晚20点我们到达和田市，入住了禾云阁宾馆。

和田市曾是西域三十六国之一的于阗国，是和田地区下辖的县级市，也是和田行署的驻地。和田地区现辖1个县级市、7个县，境内有维吾尔族、汉族、回族、哈萨克族等41个民族。和田市有常住人口40余万人，其中主体民族维吾尔族有37万多人，占比90％多。和田最亮丽的名片是闻名遐迩的和田玉，和田玉位列中国四大名玉之首，因此和田享有“世界玉都”之美誉。

8月1号早上8点多，我们来到了和田市远东国际玉街，先在一家河南人开的胡辣汤店吃早餐。吃完早餐才9点，街上的商户大部分还没开门，只有几家住店的商户开门，10点后商户们才陆续开门。

和田市远东国际玉街，全称是远东国际天街玉石交易市场，位于玉龙喀什河西岸。

市场有玉器店铺600多家，日均客流量达7000人次，市场内有多家权威玉石检测机构，是和田市最大的玉石交易市场之一。

我们逛到一家叫品玉阁的店铺，是一对中年汉族夫妇开的店。我们在这家店挑选首饰，男主人与我们攀谈，说他是生产建设兵团的兵四代，他太爷是随王震解放新疆的解放军，转为生产建设兵团后是驻石河子的农八师战士，随后三代包括他也都是农八师战士，他后来下海干了个体。当初来和田发展主要是这的汉人做买卖的少，市场竞争少，生意好做。再就是这边的房价4500左右，买房的压力小。

我们从国际玉街导航至G3012吐和高速入口，出了玉街不远就走玉龙喀什河东边的S216省道，这条路顺着玉龙喀什河紧贴着河岸走。

玉龙喀什河是和田玉籽料的第一主产区，主要出白玉，因此又叫白玉河。和田市城西边还有一条喀拉喀什河，也是和田玉的主产区，主要出墨玉。这两条发源于昆仑山脉的河流汇合后叫和田河，最终汇入了塔里木河，滋养了塔里木河绿洲。这两条河的中下游及冲积扇就是和田玉的正宗产地。

我们走了不远就看到河岸边有一个寻玉体验区。

这个寻玉体验区是和田市专门辟出的一块河道，供游客临河观景，体验寻宝采玉乐趣的。

实际上这里经过开采和反复的寻宝，游客能捡到高品质玉石的概率极低，大多会捡一些形状好看的鹅卵石。我们也捡了几块形状好的石头，当做腌菜的压石，好呆也是昆仑山的石头吧。

12点左右我们上了G3012吐和高速，这条路是从吐鲁番市到和田市的国家高速，是G30连霍高速的第十二条连接线，和田市是终点。我们沿G3012高速东行，今天要走近600公里，目的地是且末县。我们行驶了大约30多公里，经过了洛浦东收费站。过了收费站就上了G0612西和高速，西和高速是从西宁市到和田市的国家高速，是G6京藏高速的第十二条连接线，在洛浦东收费站与G3012吐和高速互联互通。

13点40分我们驶入于田服务区短暂休息，于田是古西域三十六国之一的扜弥国。

15点我们又驶入民丰服务区休息，民丰县，古称“尼雅”，是古西域三十六国之一的精绝国。

民丰县是G216国道（阿勒泰红山嘴—日喀则吉隆口岸）的核心枢纽。向南，它是‘新藏二线’的起点：从民丰到西藏改则的820公里，是国内唯一合法、全程铺装穿越羌塘无人区腹地的国道，也是自驾圈公认的‘勇士之路’。向北，它是‘沙漠天路’的南端：从民丰到轮台的522公里，是世界第一条穿越塔克拉玛干沙漠的等级公路，也是全球最长的贯穿流动沙漠公路。一脚油门进无人区看藏羚羊，一脚油门进死亡之海看胡杨，民丰是当之无愧的自驾者乐园。

16点50分我们进入南屯服务区内的交警检查点接受检查，这是且末县交警的执勤点。南屯镇是兵团二师（铁门关市）的下辖镇，也是38团的驻地。

晚18点半我们到达且末县，且末县是新疆巴音郭楞蒙古自治州的下辖县‌，地处昆仑山北麓与塔克拉玛干沙漠边缘，县域范围比江苏省还要大，是全国行政面积第二大县（全国最大的县是若羌县）。曾是古西域三十六国之一的且末国，也是丝绸之路南道的重镇。全县有常住人口约10万余人，主体民族维吾尔族有7.2万余人，占比72%多，汉族有2.6万余人，占比26%多。

且末县也是和田玉的产出地，我们入住的琨玉宾馆就和玉有关，宾馆名字里的“琨”就是指的美玉的意思，宾馆一楼大厅里还有售卖玉石原料和玉石成品的柜台，后院就是一个玉石原料的交易市场。

8月2号7点多，我们出宾馆找到一家开门的早餐店吃饭，7点50分上了G315国道往若羌方向。

今天，我们要从中昆仑山脚下的且末县出发，穿越“死亡之海”塔克拉玛干大沙漠，行驶800多公里，到达东天山脚下的吐鲁番市。

8点半我们通过了车尔臣河大桥，车尔臣河与玉龙喀什河一样，也是发源于昆仑山向北流入塔里木盆地的河流。“车尔臣”维吾尔语的意思是“玉石”或“采玉之地”。与玉龙喀什河一样，车尔臣河里也是有玉的。车尔臣河发源于昆仑山的木孜塔格峰，全长约813公里，自南向北流经且末县、若羌县及兵团二师37团，最终注入台特玛湖，滋养了且末、若羌等塔里木盆地东南诸绿洲。

我们沿G315国道走了约30公里，就左拐进了S254尉且沙漠公路。

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S254尉且沙漠公路，从巴州尉犁县至巴州且末县，全长334 km，其中沙漠段 307 km，纵穿“死亡之海”塔克拉玛干沙漠腹地。

尉且沙漠公路穿越30余座高大沙山，其中最高者近百米，宛如30层高楼拔地而起；又深陷28处沙谷洼地，地形起伏剧烈。公路完全顺应沙丘走势，波浪般蜿蜒伸展，远远望去，宛如一条黑色飘带悬挂在金黄沙海之上，‘沙漠天路’之名由此而来。

尉且沙漠公路是四条塔克拉玛干沙漠公路里最东边临近罗布泊无人区的一条。它全程没有一个村镇，是最接近"穿越无人区"感觉的一条沙漠公路。

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尉且沙漠公路于2022年6月30日正式通车，是继轮台至民丰、阿拉尔至和田之后，第三条南北纵贯塔克拉玛干沙漠的干线公路。2023年底，第四条沙漠公路——图木舒克至昆玉线也正式开通，该线路里程更短，且位于沙漠公路网的最西端。

尉且沙漠公路按双向两车道二级公路标准建设，设计时速为60至80公里。其中，约230公里路段对小客车实施了提速，限速标准提升至80公里/小时。

S254尉且沙漠公路全程只有三个服务区。且末入口有一个，离尉犁出口87公里有一个，中间还有一个设施简陋或叫停车区。途中还有若干路边停车带，可供游客路边停车观景打卡。尤其是距尉犁出口87公里的服务区，墙面上精心设计的“我爱尉犁”、“等等风也等你”等艺术字，让它不仅是一个补给点，更成为了一个极具氛围感的网红打卡地，非常适合在枯燥的沙漠旅途中拍照留念，我们也在此拍照打卡。

12点25分我们通过了塔里木河大桥。塔里木河发源于帕米尔高原，是南疆塔里木盆地的母亲河，也是古西域三十六国中多数国家的生命河。塔里木河是由来自天山的阿克苏河、来自喀喇昆仑山的叶尔羌河和来自昆仑山的和田河，在阿克苏的肖夹克汇合形成，全长2486公里，最终归宿与车尔臣河殊途同归，都是若羌县北的台特玛湖。