坐拥兵马俑、华清池顶流景点,却成过路城市:临潼的泼天流量,为何就是变不了现?

提起临潼，大家第一个想起的就是兵马俑、华清池，那是一个世界级旅游目的地。

但临潼还有什么？估计大家都想不起来了。作为曾经的关中四大县蒲富临渭，临潼现在发展怎么样了？

从这四大县看，临潼仍处于靠后的位置，为什么这样？临潼失去了三次发展机遇。

第一次机遇是改隶。临潼原属渭南管辖，80年代兵马俑对外开放后收归西安管辖，但彼时的西安经济本身不行，无法为临潼提供更多的支持，所以，改隶并没有为临潼带来更大的发展机会。

第二次机遇是曲江模式在西安很成功，对外扩张中选中了临潼城区以西的塬坡地准备复制一个临潼曲江。但经过几年发展，路网基本成型，也引进了绿地等几个地产项目，后因秦岭北麓环境整治，整体停了下来，目前还运行的就是奥莱。

第三次机遇是西安经开区在县城方向渭河北侧建设渭北新城，恰逢近些年经济大势下行，很多企业都是压缩成本保运转，没有扩张动能，十来年的新城建设，能看到的企业寥寥无几。

形成的后果是，现在的临潼，顶着一个世界级旅游目的地的光环，仍过着传统的相对贫瘠的日子。

城区建设仍没打破县城格局，甚至不如其他县城。大部分道路都较窄，沿街建筑缺乏风格的协调，交通也相对乱，靠近骊山的秦唐大道较宽六车道，因处于景区主通道，交通时常很拥堵。

农村怎样？虽乡镇都改名叫办事处，级别都提了半级，但仍是传统的乡村集镇风貌，通村更多是十多年前修的简陋的不能会车的水泥路，经济仍以玉米、小麦为主，石榴仅在渭河南有种植。

沿310国道或关中环线，临潼段房子路边盖现象特别多，影响出行效率又不安全，这些自建房大多属自然生长，整体感觉乱，路边营业和停车也很无序。

临潼渭河以南地块狭窄，难以规划大规模的工业或生活商务区，渭北又因地处渭河中下游，渭河河床窄而河道宽，汛期有防汛任务，不利于建设一河两岸经济带。

但临潼还是有相对优势的。地处西安近郊区位，又有地铁与西安主城相通，兵马俑、华清池加持，临潼的下限不会很低。

那么临潼的突破点在哪里？

文旅融合。兵马俑、华清池均为历史人文型景点，旅游时间短，把游客留下来上想办法，开发沉浸式体验项目、文创产品，休闲旅居，康养小镇，《长恨歌》已做了可贵的探索。

农文旅融合。以临潼石榴为突破点，发展都市型农业，给农业打上更多文化元素，发展乡村旅游，吸引西安主城或外地的游客到临潼采摘，短住。

发展先进制造业。依托陕鼓、陕缝等制造业基础及渭北新城完备的基础设施，吸引更多的先进制造业入驻渭北工业区。

临潼的困境，并不是特例。临潼所期待的，或许不是游客数量的另一个天文数字，而是让远道而来的人们，愿意在此多驻留一夜，为一段故事、一盏茶、一条宁静的老街。