长途旅行自驾,驾驶MPV真的最舒适吗?专家这样说.

小长假一到，朋友圈就热闹了起来，各种自驾游的照片和经验分享让人心生向往。不过，在兴奋计划旅程之余，一项重要的议题也随之浮出水面：长途自驾究竟开什么车最舒服？今年的声音似乎异常一致，纷纷指向了MPV——那个家庭用车中看上去宽敞舒适的主角。但事实真是如此吗？

先撇开对于座椅软硬、空调冷暖等主观感受的讨论不谈，我们来聊聊那些可量化、可比较的“硬核”数据。首先抛出一个问题：当你手握方向盘，在千里之外的目的地呼唤着你时，你希望得到什么？稳定？省心？还是一个追风赶月却不累人的好伙伴？

说到操控性能，MPV车型多年来一直存在一个固有缺陷：车身过大且过高。试想，在急转弯时那个笨重身躯带来的侧倾和滚动会怎样影响你对路况的判断和反应？在“麋鹿测试”中——这是一个模拟紧急避险场景下进行操控性能测试——常见轿车可以达到70km/h左右而保持稳定，而高性能轿车甚至可以在75-80km/h速度下安然通过；相比之下，SUV通常会低5~10km/h，MPV则更是落后于50~55km/h左右。    

这其中原因何在呢？无他，正是因为过高的车身提升了重心，在转弯时侧倾加剧了车轮与地面间抓地力差异。结果就是即便在平缓道路上行驶，MPV也需要更频繁细致的轨迹修正操作。长时间如此操作会使司机感到疲劳加剧。

接下来要说说油耗问题。简单来说，“大家伙”肚子里装得东西多自然就“喝”的多。平均油耗低于10L/100km的MPV可谓凤毛麟角，并且多数尺寸较小或者采用节能技术布局精巧才得以做到。像本田奥德赛、五菱凯捷或者吉利嘉际等虽然油耗相对低些，但其空间并无太大优势；真正空间宽敞如别克GL8、奔驰V级这样中大型MPV，则城市道路平均油耗动辄15L/100km以上。    

还记得我六年前购入那台2.0T发动机装备的MPV吗？它给我的启示绝非止于品牌效应或者技术规格书上能看见的数据——尽管我算不上温文尔雅类型司机（起步时总爱拉至三四千转），但20L/100km左右的平均油耗还是让我感受到了明显压力。

最后谈谈行李箱空间问题。七座设计成就了全家老小同游共享天伦之乐的局面；然而一旦涉及行李携带问题——每逢出游必须带足装备才够味儿嘛——后备箱小得可怜始终是个棘手状况。一旦堆满行李箱剩余空间无法应付日常所需时，“往屋顶上摆！”成为唯一选项；问题在于已经偏高重心再加层房子……想象中那场景仿佛漫画效果图。

随着电驱动和混合动力技术逐渐普及，在使用成本方面确实取得了一定改进；但这并没有从根本上解决大尺寸造成操作困难等问题。不过话又说回来，如果你正苦恼于孩子们放学接送、全家周末郊游活动安排等现实需求，“大块头”可能恰恰是解药。

话虽如此，在长途自驾选择方面我们仍然建议：“轻巧灵活”胜过“宽敞舒适”。家用车挑选时更应考虑燃油经济性与停放便利性等实际因素，并非只有豪华配置与超大空间才配得上“好”。最后提个小建议：若寻找既可以载人又可以载货、而且开起来不费力气——试试看轿车或SUV吧！