大批日本游客涌入吉林长春,打着旅游的幌子,不看净月潭不逛伪满皇宫,想干啥?

最近长春街头多了不少日本面孔。

不去净月潭，不逛伪皇宫，问题就摆在桌上，想干啥。

方向很清楚，瞄着车，盯着片，找老楼，摸轴线，看博物馆，拍江景，顺便吃两口热菜。

车先落地。

高铁选长春西站车次多，去汽车厂区、博物院都快。

想进老城就选长春站，离人民大街和老街近。

飞机落龙嘉机场，进城最省心的就是城际小火车。

直接到长春站或长春西，拖箱不费力。

地铁1号线和2号线能接上，多数点都能到。

为啥绕开两个大热门，很简单。

人多，队长，镜头里全是脑袋。

换一条线，安静，干净，信息量还更足。

第一站多半奔车。

中国一汽红旗文化展馆能约就约，厂史一串能看明白。

1956年第一辆解放卡车就从这厂里开出来，红旗轿车的老标也在柜里亮着。

中车长客也有人问。

地铁，高铁，城铁，很多车厢在这里下线。

展厅要预约，安保严格，安全帽要戴好，能拍什么听工作人员一句话。

第二站就是片。

长影旧址博物馆不大，门道真不少。

新中国头一批电影在这儿开机，摄影机、胶片、海报一排排，看完就懂“电影摇篮”不是吹牛。

再走两步上轴线。

人民大街直直一条，文化广场是中点，地质宫扛在轴上，石梯很有劲。

这一带以前叫“新京中轴”，八大部旧址分布两侧，现在很多楼都在用，门脸不夸张，历史就在墙缝里。

吉林省博物院也要进。

青铜、钱币、契丹碑、女真砖，一柜一柜摆得明白。

自然展也好看，长白山的兽和鸟，孩子看了不吵。

世界雕塑公园适合半天。

雪天像进了白房子，晴天像进了美术馆。

人少，线条干净，随手就是大片。

城里想透透气，就去南湖。

桥短，水宽，风一吹，脑子也凉快。

北湖湿地更空，鸟叫一阵一阵，拍照别追鸟，镜头拉长就好。

夜里拍伊通河和人民大街。

桥灯一亮，倒影整齐。

三脚架压住，手别抖，风大就缩回衣袖里。

想走远一点，伊通火山地质公园也行。

火山锥一排，火山湖一圈，路不难。

晴天去，泥不沾鞋，回城不乱。

历史多说两句，走路更有味。

长春因南满铁路而长大，日占时期叫新京，城市沿轴对称规划，路宽，树直。

长影撑起了新中国的银幕，一汽把车开出了工厂，两个招牌把城的气质定了大半。

吃法就按东北来。

锅包肉外脆里嫩，酸甜不腻，米饭跟着走。

小鸡炖蘑菇一盆下去，桌上都安静。

大拉皮凉拌，蒜香一冲就开胃，酱骨架抱着啃，别管形象。

早点更简单。

锅烙两个，粘豆包一对，豆浆热一口，脚下就有劲。

清真店点手抓，盐蘸着吃最香，规矩先记着，不带酒，不问猪。

住哪儿看路线。

拍轴线就住人民大街沿线，走两步就到机位。

吃夜宵就住桂林路一带，小店挨着排。

工作日房价软，周末涨一截，早点下手省心。

行程给一版两天半。

第一天红旗展馆或长客展厅，下午长影旧址，晚上伊通河机位开拍。

第二天人民大街—文化广场—地质宫一线，午后省博，夜里再补一张夜景。

第三天南湖或雕塑公园二选一，时间富裕就去伊通火山转一圈。

不自驾也能跑得顺。

厂区和博物馆靠预约车接或者网约车，返程留足半小时。

地铁+步行就能拿下人民大街、文化广场、地质宫、南湖。

冬天要多说几句。

羽绒服外再加风衣，鞋底防滑，最好上小冰爪。

手机掉电快，揣兜里，相机进屋别急着开，镜头会起雾。

避坑放在前面。

工厂禁拍线别踩，问一句省大事。

“讲解免费”先问清，结束再掏钱就尴尬。

黑车不坐，平台叫车稳，价也稳。

拍照给三个小招。

地质宫斜角更有体积，别正怼。

夜景把快门拉到2—4秒，车轨就顺了。

博物馆别打闪，玻璃反光一大片，回家全删。

再补两口典故，心里就更服。

人民大街的轴线从伪满时期画在图纸上，今天还能一眼看穿城。

一汽厂史里写着“汽车工业从这里起步”，第一声喇叭就在这片厂区响过。

最后把答案摆明。

日本游客来长春，奔的是车，奔的是片，奔的是轴线，奔的是老楼，奔的是博物馆。

走路轻，花钱准，规矩好，拍完就走。

等夜灯一亮，心也就定了。