大量日本游客涌入贵州荔波,打着旅游幌子不逛小七孔不吃酸汤鱼,为什么

人来得多，景区还是那几个，路上倒是安静不了几分钟。

小七孔名字好听，桥也好看，清朝道光年间修的，七个小拱连在一起，石头一块块码上去，靠的是肩膀和背。

桥下有卧龙潭，水一青就像玉盘，老一辈常讲夜里水声像鼓点，山里神气都压在这水里。

桥火了，人也就挤，一到节假日，摆渡车要排到想退票，拍照得抬手卡点。

日本游客来得勤，却不扎堆在桥口，多半往林子里拐，走茂兰保护区，去看树、看苔、看虫，走得慢，拍得细。

茂兰是世界自然遗产“南方喀斯特”的一块，山是石头长的，树从缝里钻出来，雨一落，瀑布就上线，雾气贴着脸。

有人蹲河边，看水底的倒木，像一条沉睡的路，有人盯兰花和甲虫，记得比菜单还熟。

这群人吃饭也清淡，酸汤鱼味重，折耳根味冲，试一筷子点点头，主力还是家常小炒和白米饭。

县城夜里热闹，烤鱼、米豆腐、冰粉排一溜，当地的酸汤分红白两种，白的酸直，红的酸香，怕冲的就先点小份。

真要避人海，早上七点进小七孔，先坐车到尽头，再反着走，68级跌水在前，拉雅瀑布在后，回头再补桥。

工作日来，车票好买，房价也稳，路上不用挤，拍照也不用等人让开。

下雨天更妙，水色更绿，瀑布更响，鞋要防滑，雨衣自己带，景区卖得贵还薄。

大七孔更野，峡谷深，风一吹就是冷飕飕，天生桥像一把门，阴影压在水面上，胆小的走外侧就稳。

县城里有布依人和水家人，节日敲铜鼓，姑娘爱绣花，花纹里有鸟有水，讲的都是庄稼、婚嫁和过日子。

老街不大，石板路会滑，早点摊子一开，牛肉粉的香气就挂在巷口，来碗热的，脚下就有劲。

车站别选错，高铁选都匀东或独山，两个站都有直达大巴到荔波县城或小七孔东门，路上约两小时。

地图上有个“荔波站”的普铁，班次少，离景区远，不省时。

飞机有荔波机场，航班少，时刻变，赶行程的别把希望全押在它身上，贵阳龙洞堡转车更稳。

住的话，县城住两晚最省心，第一天小七孔，第二天茂兰，第三天大七孔或溶洞，脚步稳，照片也稳。

茂兰进林子要带盐和防虫水，夏天蛭多，鞋口勒紧，看到标牌就按路走，别贪近道。

小七孔景交车是刚需，门票不含车，别被门口“徒步全线”的话忽悠，十几公里，太阳一顶就撂挑子。

卧龙潭边上有人兜售“竹筏漂”，看清告示，严管区不要下水，罚单比船票贵多了。

拍桥别站正中间，脚下一滑，手机先走，最好用挂绳，包里装个干袋，水汽一大，相机起雾。

吃饭避雷也简单，菜单明码标价，酸汤鱼按斤，先称再下锅，青菜先上，不饿不慌。

夜里可以去樟江边走两步，风吹过来凉，河面有灯，能听见水拍石头的声音。

要看更老的故事，去县博物馆转转，能看到布依织机和铜鼓，能听讲桥是为山道通粮而修，人走桥，桥渡人。

有人来为桥，有人来为林，还有人专为一碗汤。

走法不同，心思不同，荔波都接得住。