不止卢浮宫,法国还有哪些景点门票涨价?法兰西岛协商解聘三成违规!巴黎车站行李遗失规定、站台歌曲有更新!

小伙伴们周五好~美好的周末即将到来，我们在法国的生活也悄然发生一些变化。这些“变化”有的关系到出游成本，有的影响职场权益，还有的则发生在每天都会经过的车站里。看似零散的信息，其实都在影响着我们的日常生活。

话不多说，接下来想法哥就为大家逐一解答这些新变化~

“去卢浮宫又要多花钱了？”没错，而且还不止卢浮宫。和这座世界级博物馆一样，法国今年有多家知名文化景点开始对非欧洲游客实行差异化票价。这在法国算是一次不小的变化，但放眼全球，其实一点也不新鲜。

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从1月14日起，卢浮宫博物馆（Musée du Louvre）已经把非欧洲游客的门票提高到32欧元，而欧洲游客仍是22欧元。类似的做法也出现在凡尔赛宫（Château de Versailles）、圣礼拜堂（Sainte-Chapelle）、巴黎歌剧院（Opéra de Paris）和香波堡（Château de Chambord）等知名景点。

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对于这种“涨价”行为，法国官方给出的理由很直接：国家补贴在减少，景点需要更多自有收入。其中，凡尔赛宫的票价差最明显，旺季时非欧洲游客要付35欧元，欧洲游客为32欧元，预计每年能多收约920万欧元。

大家或许会疑惑，法国是不是“带头涨价”？

其实并不是，其它国家早就实行了这种门票制度。比如在印度，泰姬陵（Taj Mahal）对本国居民和外国游客的票价差距早已存在；秘鲁的马丘比丘（Machu Picchu）、约旦的佩特拉古城（Pétra），外国游客的门票也明显更贵。

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博物馆同样如此。纽约大都会艺术博物馆（Metropolitan Museum of Art）对纽约州居民实行“自愿捐赠”，外地游客则要按价买票；摩洛哥拉巴特的穆罕默德六世现代与当代艺术博物馆（Musée Mohammed VI d’art moderne et contemporain）也对外国人收更高票价。

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可见，“外国游客多付一点”早已是常态。如今，法国跟上“涨价”这一步，似乎更像是加入了一个早就存在的全球规则。

最近，法国的“协商解聘合同”（rupture conventionnelle）制度正在成为政府、雇主组织与工会之间的争议焦点。

据法国商业媒体BFM Business查阅的一份法国就业署（France Travail）文件显示，2025年7月至10月期间，法国就业署对签署协商解聘合同的人员进行检查后，全国有16.7%的案例被处罚。而在法兰西岛大区，这一比例高达30.6%。

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“协商解聘”是指员工与雇主协商一致，解除无固定期限劳动合同（CDI），员工随后可以领取失业保险金。近年来，法国就业署加强了相关检查，重点确认这些人员是否真正积极找工作，并据此做出统计评估。

数据显示，在这四个月内，全国共抽查约7500人。其中四分之一的检查发生在法兰西岛。相比之下，所有求职检查的平均处罚率全国为8.1%，法兰西岛约为10%，明显低于协商解聘人群的处罚比例。

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不过，检查结果并非全部负面。全国范围内，有42.3%的协商解聘人员被认定为确实在积极求职；另有36.1%的检查结果为“重新动员”，即未被处罚，而是通过提醒和辅导，帮助其重新投入求职。

这些数据已被雇主组织引用。中小企业联合会（CPME）主席阿米尔·雷扎·托菲吉（Amir Reza Tofighi）在BFM Business表示，法兰西岛30%的协商解聘存在滥用情况，意味着部分员工并未找工作。工会方面则认为，检查数量有限，数据不具代表性，并指出：“若没有雇主签字，就不会发生协商解聘。”

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目前，法国政府已在1月7日启动的失业保险谈判中提出相关议题，要求每年节省4亿欧元。公共政策研究所（IPP）在2025年底的一项研究指出，协商解聘自2008年实施以来，部分替代了辞职，增加了失业保险支出。法国统计研究与经济分析局（Dares）数据显示，2024年共签署514627份协商解聘合同，10年内增长了65%。

试问，谁没在巴黎站台上抱怨过列车延误？

这背后的原因仅仅是因为一个“可疑包裹”。

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在巴黎，遗忘行李（bagages oubliés）一直是巴黎公共交通公司（RATP）的困扰，也让乘客倍感头疼。更让人无语的是，这种情况在近几年甚至有所恶化。2023年，RATP发现遗弃包裹数量“明显增加”，比前一年上涨了70%。

以前，车厢里的语音广播、车内指示标识、甚至高额罚款都无法彻底解决这个问题，总有人丢东西，让交通受阻。为了缓解列车拥堵，RATP决定调整处理流程，简化以往严格的“包裹排查”程序。

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巴黎警察局长也重新定义了“可疑包裹”的标准。在给RATP的一封信中，他指出：“如果发现的物品因形状、材质或标识，存在严重可能含有爆炸物或其他危险，它将被认定为危险物（例如煤气瓶、电线或威胁性信息）。此类物品将由执法部门处理，排爆部门介入。”

根据今年颁布的新规，当工作人员发现一个被遗弃的小包裹并认定其有明显危险信号，那么它会被立刻移走，但不会像以前那样导致列车停站或暂停运行。如果有行李被遗忘在列车上，乘客会被疏散，但列车不会在车站等待排爆人员，而是被导向备用轨道。据RATP内部文件显示，这些排查初期的工作将由RATP员工完成。

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这一变化有望缓解整个法兰西岛的交通压力，但RATP员工及其工会却仍有担忧。CGT-RATP工会秘书长文森特·戈特龙（Vincent Gautheron）在接受法国电视一台（TF1）采访时表示：“在法国，尤其是巴黎地区，恐怖袭击风险仍然很高，但我们却简化了公共交通包裹处理流程。”

FO-RATP工会秘书长让-克里斯托夫·德尔普拉特（Jean-Christophe Delprat）则补充道：“新规定可能给地铁司机和乘客带来巨大风险。现代恐怖袭击不会仅用一个15或20公斤的煤气瓶外加几根裸露电线，这些判定危险物的标准并不合理。”

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对此，RATP方面则表示希望大家不要过于焦虑：“我们的首要目标仍是保障乘客和员工安全。”巴黎警方和交通部门则仍在研究和完善相关安全措施，后续的相关规则、流程可能会有调整。

对于经常乘坐法兰西岛地铁和火车的乘客来说，枯燥无聊的日常通勤将迎来新变化！

最近，IDFM（法兰西岛交通管理局）宣布了一条消息：RATP和SNCF的站台提示音（jingles）将被统一更换，一段全新的旋律将在各车站走廊和站台响起。

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这段新旋律由作曲家阿尔诺·比斯凯（Arnaud Biscay）和制作公司Chez Jean的制片人让·丹迪诺（Jean Dindinaud）共同创作。旋律由六个音符组成，使用了颤音琴、钢琴和马林巴琴演奏。他们在视频中介绍，这段旋律分为三部分：首先是“动作感”，包括渐强音和打击乐，再加上一些“脚步声”；接着是真正的站台提示音，也就是旋律核心，让人印象深刻；最后以“一个开放的和弦”结尾，象征出行与旅行的开始。

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创作者表示：“为数百万公共交通使用者创作音乐，是一段美妙的经历。”他们希望每位乘客都能在这段旋律中找到共鸣，更能感受到巴黎交通的亲切与熟悉感。

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法兰西岛大区议会及IDFM主席瓦莱丽·佩克雷斯（Valérie Pécresse）在新年致辞中也表示：“你们刚刚听到的是我们的新站台声音：流畅、愉悦、温暖。当交通网络面向竞争开放时，统一乘客体验非常重要。”

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毫无疑问，这一消息在社交媒体上迅速引发讨论。有乘客调侃说，“对于听不见的东西改变不了什么”，也有人觉得新旋律听起来像“Windows启动声”。

据报道，这套新声音将在2026年中期覆盖法兰西岛所有公交、地铁、RER和Transilien线路，部分线路将在未来几天率先试行。

以上就是法国近期发生的新鲜事，有没有给你带来一些惊喜呢？大家还对哪些话题感兴趣，欢迎在评论区告诉我们~