这个困局不破,太白山景区还会再被骂上热搜!

秦岭主峰太白山景区，在这个元旦喜提全国热搜，但不幸的是被网友“骂”上的热搜，事情经过是这样：

2026年元旦前后，陕西关中大部分地区普降大雪，呈现出一派“瑞雪兆丰年”的景象。为了一睹雪中盛景，不少游客前往太白山森林公园，期望能在秦岭主峰欣赏到绝美雪景。

然而，天不遂人愿。

1月2日下午，景区内突降暴雪，景区内的交通接驳系统陷入瘫痪，致使数百名游客被困景区，发生了游客大规模滞留事件。

综合多家媒体报道，1月2日下午17时起，至少500百名游客被困在海拔3511米的天圆地方景点长达4小时。部分老人和儿童甚至出现严重高原反应，还有游客被冻到失去知觉。也有游客等不到转运车辆，不得不步行数十公里下山。“下山后，脚上已经磨出水泡。”许多游客纷纷通过社交媒体平台吐槽，尤其是多名游客高喊“退票”的视频被广泛转发，“太白山景区游客被困”事件因此登上热搜，成为社会关注的焦点。

该事件发酵后，当地政府迅速加派车辆，第一时间展开救助。

1月3日，太白山景区宣布景区关停，并发布《陕西太白山景区给游客朋友的一封信》。信中，太白山景区向当天的游客致歉。此外，当天购票入园的游客，凭本人购票凭证（电子票截图、纸质票根等），可在2026年12月31日前免费（门票 + 景交车 + 索道往返）再次入园游览一次。

但这份致歉与补偿，更像是一场仓促的舆情危机公关，对于游客核心诉求的“退票”，景区避而不答。尤其是对于事件背后的深层管理漏洞，更是避重就轻，未能给出实质性回应。

新浪财经获取的内部文件显示，2025年12月29日，景区安保部曾提交《元旦运力增配方案》，建议将转运车辆从5辆增至15辆，但该方案最终因“成本控制”被管理层否决。

有网友表示，景区在明知假期客流激增的情况下，仍按平日标准配置转运车辆，险些酿出重大安全事故，相关决策层应该被追责。

更致命的是，景区与索道公司的“分治乱象”。有游客向媒体反映，1月2日当天，太白山景区内索道因为检修而关停，直接导致游客无法通过索道从天圆地方下行至红桦坪乘车点，拉长了转运路程和时间，加剧了人员聚集风险。“明知有游客，为什么要关停检修？”

值得警惕的是，这并非太白山景区首次因管理疏漏陷入安全危机。2021年6月12日，景区曾发生3死7伤的较大车辆伤害生产安全事故，被文旅部纳入《全国文化和旅游领域安全生产典型案例汇编》并全国通报。彼时事故的直接原因，便是景区因免门票政策导致游客激增后，车辆司机人手不足却仓促招募新司机当临时工，最终酿成惨剧。

而此次元旦游客滞留事件，几乎是历史问题的重演。

景区一面在官方公众号发布《瑞雪辞旧岁，银装迎新篇》《元旦相约太白山！在雪中与山河共启新篇》等推文，用“琉璃世界”“雾凇奇观”“冬日限定浪漫”等话术宣传雪景卖点，甚至推出“属马游客全年免门票”的引流政策，全力助推游客量飙升；另一面却在核心的运力保障、跨主体协同、应急准备上全面缺位，这种“重引流、轻管理”“重宣传、轻安全”的畸形运营逻辑，本质上将内部缺乏有效沟通的管理乱象再一次进行了曝光。

有知情人士透露，游客在太白山景区购买的门票+景区交通及索道费用，看似都由太白山景区收取，实际是由景区管委会、太白山交通运输公司、太白山索道公司再单独结算，这也是当下景区营销中心（事业单位）负责营销宣传推广，景区内交通和索道靠两家独立公司运营的现状。

通过股权穿透可以发现，太白山交通运输公司、太白山索道公司的100%股东为陕西太白山秦岭旅游股份有限公司，而陕西太白山管委会全资公司陕西太白山投资集团有限公司在太白山秦岭旅游股份公司所占股份为40%（该部分股权已被宝鸡市中级人民法院冻结），公司实控人为华邦生命健康股份有限公司。也就是说，负责太白山内交通运输和索道运营的两家公司，仅相当于太白山管委会下属四级公司。并且，这两家公司绝对控制权也并不在管委会手中。

由此不难发现，太白山景区元旦游客滞留事件，跟其内部管理层级过多，责权边界不明，协同保障机制不顺有着直接关系，绝非一纸道歉就能了事，破解太白山景区的内部管理困局，更不能仅仅停留在一纸道歉上，更亟待当地政府主动介入、牵头梳理。

2024年底，太白山景区推出冰雪太白山旅游季，打破了每年11月-3月封闭的管理模式，开园33年，首次实现了全年游、全域游，并且景区向长白山景区学习，提高冬季旅游游客安全保障。仅仅一年，由于内部管理问题就爆发游客滞留事件，对太白山景区和整个宝鸡来说，都将产生巨大的负面影响。

如何持续擦亮太白山这一5A景区的金字招牌，真正将“冷资源”变成“热经济”，如果继续放任内部问题悬而不解，类似的安全危机只会反复上演，最终透支的不仅是太白山的景区口碑，更是公众对当地旅游管理的信心。

（文中图片来自网络及公众号@太白山，如有侵权望告知删除）