景区联动 | 景区“最后一公里”消失!黔东南变成了什么样?

冬至时节，和煦的阳光洒在雷山县西江千户苗寨层叠的梯田上。佛山游客林雨静走出民宿掏出手机，通过“智游黔东南”平台一键预约，5分钟后便搭上了前往镇远古城的专线。

“手机下单，太方便了，再也不用拖着行李到处找车了！”林雨静兴奋地说道。

这条新开通的旅游直达专线，正是黔东南州推进景区交通联动改革的一个生动缩影。

2025年以来，黔东南州交通运输局严格遵照省委改革办部署及州委、州政府工作要求，以机制创新为引领，以路网升级为支撑，全方位推进景区联动交通改革，用一系列举措、一项项服务，为全域旅游发展注入强劲动能，书写出一幅“快旅慢游、畅行无忧”的民生答卷。

顶层设计的完善，为交旅融合提供了坚实保障。

近年来，黔东南州围绕交旅融合“一盘棋”思路，细化制定了《黔东南州创新旅游景区交通联动改革实施方案》，针对中国乡村旅游1号公路出台《中国乡村旅游1号公路提升工程实施方案（2024—2026年）》，同时推进《黔东南州“十四五”交通运输发展规划》实施并加快《黔东南州“十五五”现代综合交通运输体系发展规划》编制。

这些文件从纸面到落地生效，给全州旅游发展带来了实实在在的变化。

冬日阳光下，雷山县丹江镇至大塘镇农村公路宛如一条银带环绕山间。路边新建的观景台上，从广东自驾而来的游客李辉正用无人机拍摄梯田美景：“这条路太美了，每个转弯都是风景，让人舍不得加快步伐。”

这条美丽农村公路，正是黔东南州推进“快旅慢游”交通网络建设的生动缩影。

2025年以来，黔东南交通建设按下“快进键”。全州交通项目累计完成投资50.64亿元，榕融、天会、天大等高速公路相继开工；数据显示，全州公路总里程突破3万公里，30分钟内能上高速的乡镇增至127个。79%的4A级及以上景区通三级以上公路，5A级景区全部实现高速公路直达。

与此同时，黔东南在“慢游”网络上投入超过23亿元，其中普通国道完成投资9.47亿元，乡镇通三级路完成1.53亿元，农村公路建设投资达12.07亿元。全州建成250公里美丽农村路和250公里经济示范走廊，累计投资750万元。

在凯里市舟溪镇，一条刚完成提升改造的农村公路沿线，新建的2个观景台已成为网红打卡点。镇干部李俊告诉记者：“这条路不仅方便了村民出行，更带动了沿线多个村寨的旅游发展。”

交通条件的改善，让偏远村寨也迎来了发展机遇。

侗年期间，黎平县双江镇黄岗侗寨内，禾仓民宿持续爆满，一房难求。

“自从公路升级后，大巴车能直接开到店门口，最多一天接待了50多位游客。”禾仓美宿店长陈禄艳说道。

数据显示，随着“快旅慢游”网络成型，今年1至8月，黔东南州接待入境游客6.8万人次，同比增长17.22%，接待量居全省第三。

路网畅通了，服务的升级让旅途的终点变成了温馨的起点。

在凯里南站出站口的“客运服务驿站”，刚从高铁出站的西安游客张逸惊喜地发现，只需扫描一个二维码，就办好了租车手续：“明天要去黎平，在这里就能取车，太方便了。”

这样的驿站在全州已建成6个，集交通接驳、旅游咨询、特产展销等功能于一体，2025年累计服务乘客32.4万人次。

在台江县，一辆蓝、绿、橙三色碰撞的公交车格外吸睛。凯里公交集团精心选取贯穿台江县城核心区域的1路公交线为载体，将“村BA”赛场上球员腾空扣篮的矫健身姿，生动鲜活地呈现在车身之上，让公交车化身成为移动的文化宣传阵地，成为展示台江文化的流动名片。

与此同时，高速公路服务区也实现了功能跃升。黎平县厦蓉高速公路肇兴服务区融入苗族侗族文化、“村超”“村BA”热点IP及本地特色小吃、农特产品等，8月试营运期间，日均车流量2000辆次、接待超4000人次，小吃店营收增长40%，成为游客驻足体验的“微型文旅综合体”。

2025年，黔东南州以“智游黔东南”平台为核心，整合旅游客运、班线客运等运力信息，并指导“凯运出行”平台入驻高德地图、百度地图、携程等主流平台，实现“一键预约、全域畅行”。数据显示，“凯运出行”新用户注册增长率达220.4%，用户数突破22.5万。智慧出行服务覆盖全州30余个景区，让游客的黔东南之旅更便捷、高效。

如今，穿行于黔东南的青山绿水间，一条条通途串联起苗乡侗寨的美景与风情，一次次服务升级，让游客流连忘返。‌

下一步，黔东南州将持续深化交旅融合，让交通与旅游双向赋能，在全域旅游高质量发展的道路上书写更加精彩的答卷。