车辙是这座明代古桥留给后人独有的历史感
车辙是这座明代古桥留给后人独有的历史感
在北京房山藏着一座明代古桥——琉璃河大桥（国七），横跨于琉璃河之上，其规模仅次于卢沟桥，虽不如卢沟桥名声在外，却也值得一看。
古桥看点
这座南北向古桥建于明嘉靖二十五年（1546年），全长165.5米，宽10.3米，为11孔联拱石桥，两侧中央三拱能看到精美兽头。
琉璃河桥的桥面装饰简洁大方，两侧皆为实心栏板和望柱（88对），上刻海棠线等纹饰；桥面也由巨大的石块铺就，加高的部分可以看到连接件银锭铁榫。桥面保存有很多道深十几厘米的车辙痕迹，是古代铁轴车碾轧形成的，如今人走在上面其实也有被绊脚的风险（比如我）。之前看资料说这座桥西侧南数第44根望柱（正好是中央的位置）的西南棱上有题记“石匠三千名”，本狐也是冒着手机掉河里的风险艰难寻找了一番，发现除了“石”字外，后面的字已经几乎看不清了。
据说桥北原有石牌楼一座，但现在仅剩夹杆石，旁边立着国七文保碑。此外，桥北还有明清古碑数通，记录着这座古桥的维修历史，其中蕞大也是石雕蕞精美的那座立于明嘉靖四十二年（1563年），碑额“敕修琉璃河桥堤记”。
保护沿革
嘉靖四十年（1561年）在桥的南北两端加建了路堤，堤面铺以巨型条石，以防汛期水淹桥头。如今，在桥的北头还能看到部分堆砌的巨大条石。
清光绪十六年（1890年）山洪暴发将桥冲断，次年修复。1966年曾对该桥的桥基和桥身进行维修和加固。本狐发现堤岸边的淤泥已经到了很高的位置，证明涨水的时候水位非常高。
琉璃河古桥现在属于琉璃河湿地公园的一部分，看样子这个公园还在完善之中，四周尘土飞扬，倒是有不少钓鱼佬在北岸自得其乐。
在古桥的西侧，新建的琉璃河大桥上车来车往，望着古桥深深的车辙印，又看着新桥上一辆辆车飞驰而过，一时感慨万千。
出行提示
自驾可以导航“琉璃河大桥”，桥南停车的地方很多。
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古桥看点
这座南北向古桥建于明嘉靖二十五年（1546年），全长165.5米，宽10.3米，为11孔联拱石桥，两侧中央三拱能看到精美兽头。
琉璃河桥的桥面装饰简洁大方，两侧皆为实心栏板和望柱（88对），上刻海棠线等纹饰；桥面也由巨大的石块铺就，加高的部分可以看到连接件银锭铁榫。桥面保存有很多道深十几厘米的车辙痕迹，是古代铁轴车碾轧形成的，如今人走在上面其实也有被绊脚的风险（比如我）。之前看资料说这座桥西侧南数第44根望柱（正好是中央的位置）的西南棱上有题记“石匠三千名”，本狐也是冒着手机掉河里的风险艰难寻找了一番，发现除了“石”字外，后面的字已经几乎看不清了。
据说桥北原有石牌楼一座，但现在仅剩夹杆石，旁边立着国七文保碑。此外，桥北还有明清古碑数通，记录着这座古桥的维修历史，其中蕞大也是石雕蕞精美的那座立于明嘉靖四十二年（1563年），碑额“敕修琉璃河桥堤记”。
保护沿革
嘉靖四十年（1561年）在桥的南北两端加建了路堤，堤面铺以巨型条石，以防汛期水淹桥头。如今，在桥的北头还能看到部分堆砌的巨大条石。
清光绪十六年（1890年）山洪暴发将桥冲断，次年修复。1966年曾对该桥的桥基和桥身进行维修和加固。本狐发现堤岸边的淤泥已经到了很高的位置，证明涨水的时候水位非常高。
琉璃河古桥现在属于琉璃河湿地公园的一部分，看样子这个公园还在完善之中，四周尘土飞扬，倒是有不少钓鱼佬在北岸自得其乐。
在古桥的西侧，新建的琉璃河大桥上车来车往，望着古桥深深的车辙印，又看着新桥上一辆辆车飞驰而过，一时感慨万千。
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