2026加州旅行攻略(租车攻略、自驾注意事项与DTLA停车血泪史)
自从九年前第一次来美西自驾，我和老陈就彻底爱上了自驾出游。最主要的原因自然还是足够自由，想停就停，想走就走。而且公共交通不便的地方通过自驾也能方便到达，比如丹麦的比隆，乐高的故乡。又或者卢瓦尔河谷，国王与王后的华丽城堡。相比欧洲，在美国自驾的方便程度无疑是最高的。作为一个“建在车轮上”的国家，美拥有非常完善的、几乎都是免费的州际公路系统。路况好，标识极度清晰，还有完美的公路配套服务，加油、休息、咖啡厅、便利店、快餐店，每隔一段距离就能找到一个巨型休息区，甚至是奥特莱斯。另外还有在酒店预订篇提到的motel（汽车旅馆），州际公路两侧很容易就能看到motel的巨大招牌。真的是可以开到哪儿，住到哪儿。如果你想开电车，就加州来说，只在州际公路（包括一号公路）自驾，充电完全没有问题。如果晚上选择入住欢朋、万枫等等这类经济型连锁酒店，一般也都提供慢充。但如果你的自驾旅程还包括了国家公园，比如优胜美地、死亡谷，充电桩的密度低很多，可能就还是油车更方便了。其实在加州理论上是可以的。根据加州车管局规定，年满18周岁的非加州居民（如持B1/B2签证的游客），只要持有原居住国家或地区颁发的有效合法驾照，即可在加州合法驾驶。但一般租车行还是会让你额外提供国际驾照英文翻译件。租车平台一般都有这类服务，网上填好信息，付好快递费，翻译件就能送到家。我在携程办理的国际驾照翻译件（小白本）有效期六年，亲测可在美国和欧盟地区使用。本人国内驾照、国际驾照英文翻译件、名下国际信用卡（visa/msater）。根据这几年的比较，海外租车依然是携程系最能打。租车公司多、保险种类丰富、优惠券多、价格低。而且下单之后你能收到非常清晰的中英合同参照、取车材料&租车指南及提车凭证。一定要提前认真阅读！尤其第一次在海外租车的同学。可以学会如何避免被租车行坑钱。根据我的经验，对于价格敏感型用户来说，先选车型再选租车公司更方便。车型选择上，在美国自驾绝大部分情况下轿车和SUV都可以，毕竟路都很好走。包括国家公园在内，去过的黄石和优胜美地都是轿车也可以拿下的。想省油的话就无脑选日本车。租车公司的话，美国常见的租车公司大都隶属于这三大集团：Hertz、Enterprise和Avis Budget。除了知名度更高的同名品牌之外，他们各自旗下还有Dollar、Thrifty、National、Alamo、Budget等副牌。Dollar、Thrifty、Budget主打的都是性价比，但在携程上评分都很低，都说虽然预订时价格便宜很多，但提车时会遇上各种坑，最后整体的费用可能并不低。另外还有一家德国的Sixt租车公司，评价同样褒贬不一。至于保险，我一般都会在基础保险之上额外选择加强第三者责任险，增加玻璃轮胎及底盘、道路救援费用等赔付保障。这个算是在美国自驾的必备吧。至于更高更全面的保险，就大家根据预算自行选择了。我这次最终选择的是Hertz的起亚K5（自动挡 | 中型轿车）*8天 + 超级碰撞盗抢保障 + 加强第三者责任险 + 安心补充险，总金额¥2804。不过最后实际拿到的是日产的Rogue，噪声巨大，体验着实一般……相比之下还是第一次去美国租Alamo体验更好，订的卡罗拉还给升级成道奇了。网上其实已经有无数这类经验贴了，这边就强调几个最重要的点吧。- 取车时一旦对方给你推销各种保险或者各种套餐，建议无脑say no。
- 加油政策确认是“full to full”（满油取还），也就是还车时自己提前去加满油。这个是最经济实惠的。如果让租车公司帮你加满，除了油价更贵之外，还要付额外的加油服务费。
- 签名时再doule check一下整体费用和预订时的费用是否一致。
- 取完车第一时间务必给车身各个角度拍照。尤其车身本来就有小剐蹭、小凹槽的地方，更要拍清楚，防止还车之后扯皮。
- 如果是选择机场还车，那么当天务必预留足够的时间加油、还车、再赶往航站楼。因为一般租车行到航站楼还有一段距离，尤其像LAX这种大机场，从租车中心到航站楼还要坐车行的接驳大巴。
- 还车时除了后备箱之外，记得把手套箱、扶手箱都打开看看，别把眼镜盒之类的小东西给落了。
以下是我出发前在网上整理的几条最常规且重要的tips，拿去不谢。STOP标志（最重要的规矩）
路权优先
无论是否有斑马线，只要有行人准备过马路，车辆必须提前停下让行，直到行人完全走到路对面。
美国直行车辆车速快且通常不会减速（非常重要！），转弯车辆必须确认完全没车后再转。
大多数路口红灯允许右转，但必须先完全停稳，观察侧面车辆，确保没有行人后再右转。
校车亮灯伸出STOP牌时，双向所有车道都必须停下，严禁超车，直到校车收起牌子。
听到警车、救护车、消防车鸣笛，必须尽快靠右停车，等待其通过。
防盗提示
还有一个小点是美国车辆的仪表盘和国内不同，显示的是MPH (英里/小时)，英里是公里的1.6倍，当你看到仪表盘显示的是90，那就意味着实际上你已经开到了140公里，该减速了！
另外，不要以为国外人少，开车都比国内简单。其实加州的路上车辆并不少，尤其是贯穿加州南北的5号公路，洛杉矶到圣地亚哥这段，繁忙程度和上海通勤高峰期的中环差不多。加上美国人开车普遍极快，夜间也不减速，因此这一路自驾并没有想象的轻松。
我猜，开了2000多公里的老陈，内心活动大概是这样的：
关于加油
去了美国才知道，川普的心眼子是真坏啊。成天对中东地区指指点点上蹿下跳的，还以为美国真缺能源还是怎么着，其实美国人自己加油比谁都便宜。
美国加油的单位是美制加仑（US Gallon）。加州油价堪称全美最高，我去的时候便宜的加油站4.79刀/加仑，贵的加油站5.19刀/加仑（用现金通常比刷信用卡再便宜几美分）。1加仑≈3.785升，按平均5刀/加仑以及6.8的汇率计算，1升油折合人民币8.98元，比上海92号汽油的价格高出1块钱。但是如果离开加州，按全美平均油价3.5刀来算，那1升油价就只有6.28元，比起美国人的收入来说，真的是大白菜了！
好了，终于要聊到停车了。
关于我是如何被免费版的gemini坑了30美刀。
事情是这样的，作为J人的我，出发前甚至把去洛杉矶downtown要将车停在哪里都调研过了。Gemini说，洛杉矶市中心停车位很少，但是有这么一个地方，前90分钟停车只要5.5刀，超出90分钟每15分钟2刀，性价比杠杆的，还给了我具体地址。于是，根据它的推荐，我把导航设定在了308 S Hill St。结果，我们把车停进来之后，管理员小哥说，这里按次收费，停一次30刀……欲哭无泪的我只好乖乖掏出信用卡。交钱离开停车场之后，我们在洛杉矶大中央市场（Grand Central Market）方圆一公里之内转了一大圈，才知道gemini推荐的那个停车场其实根本不在这个地址，而就在中央市场这栋楼里！而在这栋楼附近也有很多价格低得多的停车场，要么一小时5刀，要么停一次10刀……停车位也非常充足。当然，洛杉矶市区停车是真的贵。光这一天，加州科学中心20刀/次，格里菲斯天文台20刀/2小时，加上这里30刀/次，妥妥70刀没了，比我在家一个月的停车费都多。相比之下，虽然贵为全球知名景点、66号公路起点，圣莫妮卡海滩的停车费可就亲民多了！导航到海滩附近的任意一个Parking Structures，前90分钟免费或价格极低，反正我停了不到三小时吧，最终只付了3刀！简直是感人肺腑。如果你要在一号公路的卡梅尔小镇短暂逗留，那么可以免费停在镇中心的各个街道上。不同车位限时不同，有的是30分钟，有的是2小时，下车前一定要看清。在加州，路肩的颜色代表停车规则，指示牌则辅助标明限停时长和限停时间。
如果想临时停在路边，一定要先看清路肩颜色和指示牌内容，避免被罚款或拖走。绿色：表示限时临时停车。通常牌子会写明可停时间和限停时长，比如“1 Hour Parking 8am-6pm”。
蓝色：表示停车位为残疾人专用，必须有残疾人停车证（挂在车内后视镜上），普通车辆占用会面临巨额罚款。
红色：表示禁止停车。
黄色：表示白天仅供临时装卸货物，普通私家车通常在晚上允许停放。
白色： 表示仅供乘客临时上下车，限停5分钟。
停车后车主需要主动走到角落的自动缴费机输入车位号/车牌号刷卡付费，并将小票放在挡风玻璃前（或直接在 ParkMobile等手机App支付）。 执法人员会定期把执法车开进停车场，用摄像头扫车牌。如果系统里查不到对应车牌的缴费记录，就会直接开出一张50刀至80刀不等的罚单贴到你的挡风玻璃上。如果你当时没有去缴费机交钱，且玻璃上没看到纸质罚单，并不代表完全“逃过一劫”：执法部门会根据摄像枪拍到的车牌将罚单寄给租车公司，租车公司收到罚单后会直接从你提车时留下的信用卡里扣除罚款金额，同时还会额外再收取一笔30刀至40刀的违章处理服务费。这笔扣款通常在还车后数周甚至一两个月内才会显示在账单上。我现在有高度理由怀疑老陈的信用卡将在几周以后收到来自金门大桥游客中心停车场的高昂罚单……而当离开城市中心来到周边小镇，停车就极其舒适了。商业中心停车免费，超市停车免费，餐馆停车免费，统统免费。这就是我的美国自驾体验。虽然是二刷，仍然觉得处处都是坑，坑你没商量。这是「2026加州旅行攻略」系列的第七篇。
后续还会陆续整理国家公园年卡和迪士尼门票预订技巧、餐厅推荐等内容。
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