【旅游攻略】贵州旅游攻略:先导篇

走遍大地神州，醉美多彩贵州。贵州是一本摊开的大书，每一页都写着：人间值得。它不是用来“打卡”的，是用来“走进去”的。当你站在织金洞的钟乳石下，你会明白什么是“大地之书”；当你泛舟龙宫的地下暗河，你会懂得什么是“别有洞天”；当你登上红云金顶，你会相信什么是“天空之城”。

如果你问我贵州是什么？它是酸汤煮沸时的咕嘟声，是织金洞深处水滴的回响，是苗寨清晨公鸡的打鸣，是赤水河边风吹竹海的沙沙响。我把贵州的山、水、洞、寨、桥、花、酒、茶，一一装进了记忆。这里的山会唱歌，水会写诗，风会酿酒。而我，只想把这一路的醉美，说给你听。

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我曾在一个清晨，把影子交给黔灵山的猕猴，它们替我数过弘福寺的台阶。甲秀楼的灯火是倒着长的，从水面往天空蔓延，像一场不肯醒来的梦。翠微园的檐角挑着南明河的水声，一晃就是六百年。

走进织金洞，才知大地也会呼吸。钟乳石以万年为单位滴水成林，每一寸生长都漫长得像一句佛经。而我，不过是闯进这部石书里的一个逗号。

黄果树的水不是流的，是砸的。站在水帘洞后，世界只剩轰鸣，灵魂却被洗得异常安静。那天的水雾里，我看见了一道完整的彩虹，从这头到那头，刚好够我把心事放上去晒一晒。天星桥下半段的银链坠潭，水如碎银倾泻，在石头上砸出千堆雪。我蹲下来听了很久。原来石头也会唱歌，只是需要水来做它的琴弦。

万峰林的山是一颗一颗长的，像大地随手撒下的棋子。八卦田在峰林间铺开，春天种下油菜花，秋天收割稻浪，而我在观光车上吹着风，什么也没带走，除了满眼的绿。

在几百万年前的地壳运动中，地层被大地撕裂，又经流水亿万年冲刷而成，形成一条深邃的“地缝”，这是地球上一道美丽的疤痕，它就是马岭河峡谷。

小七孔的水是蓝色的，蓝得不真实，像谁把天空剪下一块，铺在了山谷里。我沿着68级跌水瀑布往上走，每走一步，水声就换一个调子，像一首写不完的变奏曲。

西江千户苗寨的夜，是万家灯火从山脚一路亮到山顶。我站在观景台上，看星星落进吊脚楼，分不清哪盏是灯、哪颗是星。芦笙场传来歌声，古老的调子穿过雨雾，在群山之间回荡了很久。

肇兴侗寨的鼓楼下，老人们围坐烤火，不说话，只抽烟。堂安梯田从寨脚铺到天边，冬天的水田里蓄着云和山的倒影。我沿着田埂走了很远，回头时，炊烟刚好升起。

镇远的舞阳河把古城画成一个“S”，我在祝圣桥上走了两个来回。一次看山，一次看水，都好看。只是我那架不听话的无人机，在青龙山附近一头栽进了舞阳河里。它替我看见了更高的云、更远的山，然后替我选择了永远留在这幅画里。水面荡开的涟漪很快平复，仿佛什么也没发生过。可我知道，从此这条河底，多了一双俯瞰过这方天地的眼睛。

登梵净山那天，云雾把红云金顶藏了又露、露了又藏。我在蘑菇石下等了一阵风，等云散开的那一刻。两座山峰之间，一座天桥悬在虚空之上。那一刻我信了：天上果然有宫阙。

遵义的梧桐叶落了满地，会址的小楼安静地站在那里，像一位不愿多说的老人。海龙屯的三十六步天梯，每一步都踩在明朝的风雨里。

土城古镇的石板路被岁月磨得发亮，四渡赤水的渡口还在，只是当年的硝烟早已散尽，只剩赤水河日夜不停地流。

赤水的丹霞是红色的，红得像大地刚刚被烫过。佛光岩的绝壁从谷底拔地而起，瀑水从几百米高处跌落，水雾里又见彩虹。燕子岩的索道把我送上云端，我在莲台瀑布前站了很久。水是软的，却把石头切出了千层褶皱。

坦率地讲，在没去贵州之前，关于贵州的印象停留在“天无三日晴，地无三尺平，人无三两银”这三句话。去过之后，贵州早已今非昔比，这里虽然晴天少、大山多，但已经俨然建设成一块“高速公路平原”和一组“世界桥梁博物馆”。

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贵州是全国为数不多实现“市市通机场”的省份之一。截至目前，全省9个市州已全覆盖，形成了1个干线枢纽机场（贵阳龙洞堡国际机场）+10个支线机场（遵义新舟机场、遵义茅台机场、六盘水月照机场、毕节飞雄机场、安顺黄果树机场、兴义万峰林机场、荔波机场、凯里黄平机场、黎平机场、铜仁凤凰机场）的布局，总计11个运输机场。贵州的支线机场基本覆盖了主要旅游景区，非常适合“飞阅”贵州。

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随着盘兴高铁的通车，贵州在2025年成为了西南地区首个实现“市市通高铁”的省份，铁路里程达4419公里，高铁里程1906公里，形成了以贵阳为中心的“1-2小时高铁交通圈”。这份便捷也延伸到了旅游中，贵州绝大多数著名景点都已形成“高铁+直通车”的成熟模式。多数情况下，从一个城市到另一个景区只需要一次换乘，让你可以轻松“快进慢游”。

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全省公路总里程已超22万公里，其中高速公路达9563公里。已建和在建桥梁超过3.2万座。在世界前100座高桥中独占近半数，更一举包揽了世界最高桥前十名的半壁江山。

1、花江峡谷大桥

（高度）：桥面距水面625米，超北盘江大桥60米

（技术）：1960兆帕高强钢丝主缆，抗14级峡谷风

（速度）：3年建成“地球裂缝”工程，吊装精度毫米级

（功能）：配高空观光电梯、玻璃廊道等旅游项目

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2、北盘江大桥

（地位）：2016年通车时世界第一，获桥梁界“诺贝尔奖”

（工艺）：钢桁梁整节段悬拼，高差控制0.5毫米内

（价值）：云贵车程从5小时缩至1小时

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3、六广河大桥

（意义）：2001年打破72年世界高桥纪录

（设计）：预应力混凝土连续刚构桥，墩高90米

（文化）：连接六广河景区与王阳明遗迹

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4、乌蒙山大桥

（创新）：钢桁腹杆替代混凝土，减重30%

（环保）：获尤金·菲戈奖，彰显生态设计

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贵州，这个全国唯一没有平原的省份，曾是“地无三里平”的代名词，交通极为不便。而如今，一句新的话已响亮全国：世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。贵州早已从曾经的“天堑”变成了如今的“万桥飞架”。“一桥飞架南北，天堑变通途”是最初是教员为武汉长江大桥而作，但如今，它仿佛是对贵州“万桥飞架”宏伟图景最恰如其分的写照。

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贵阳是我心目中的美食之都，以“辣、酸、奇、鲜”为底色，交织成独特的黔式风味。在这里，你的早餐可以从一碗滚烫的红油肠旺面开始，午餐则用酸爽开胃的酸汤鱼慰藉旅途的疲惫，待到夜幕降临，再去夜市赴一场热气腾腾的烙锅之约。因为我在贵阳待了好几周，我就把我吃过的贵阳美食，简单地分享一下吧。

烙锅：万物皆可烙。一个扁平砂锅，用菜籽油将食材“烙”到外焦里嫩，蘸特制糊辣椒面，油香与焦香在口中炸裂。

豆米火锅：温润香浓。芸豆熬煮至绵密化沙，汤底浓稠，配软哨、腊肉煮制，醇厚鲜香，最后一定要舀一勺汤拌饭。

酸汤牛肉：用野生番茄发酵的红酸汤做底。牛肉鲜切，纹理吸饱汤汁。蘸水一定要加折耳根，很适配。

酸汤鱼：也是用红酸汤做底，鱼入汤同煮，极致鲜美。

烤鱼：整条鱼在炭火上烤得外焦里嫩，再放入装满辣椒和配菜的汤汁中边煮边吃，和内地的烤鱼基本是两种食物。

烤鸡：整鸡分解后炭火慢烤，鸡皮金黄酥脆，香料渗透彻底，但我觉得鸡肉还是略干了，没有那么惊艳，可能也是排队太久了期待太高。

老鸭汤：非遗技艺。选老麻鸭与秘制酸萝卜文火慢炖，汤色金亮，酸爽开胃，鸭肉一抿脱骨。

夺夺粉：安顺特色。因米豆腐（夺夺粉）太滑，需用竹签“夺”着吃而得名。酸辣汤底搭配火腿肠、酥肉等。

干锅牛肉：过去物质匮乏时，人们把牛杂碎一锅炖的生活智慧。如今生活好了，里面的“烂”也成了牛筋、牛板筋这些软糯弹牙的精华部位。

铁签烤肉：用导热快的扁平铁签串肉，肉块切得厚实有嚼劲，烤得滋滋冒油后撒满辣椒面。

渣渣牛肉：牛肉被切碎，肉质细嫩，极易入味，尤其适合拌饭，酸爽开胃，非常下饭。

豆花面：碱水面配上嫩滑的豆花，关键在于那碗肉丁、花生、辣椒油熬制的香辣蘸水。

肠旺面：贵阳“面霸”，浇头是肥肠（肠）和猪血旺（旺），加脆哨、红油，汤鲜面香，色香味俱全。

脆哨粉：灵魂是“脆哨”，五花肉熬炸成的酥脆肉丁，干香不腻。搭配软滑的酸粉，一脆一软，满口油香。

水城羊肉粉：汤底用黑山羊骨熬得奶白醇厚，羊肉片嫩而无膻。配上酸菜和糊辣椒，鲜辣开胃，冬天吃尤其过瘾。

花溪牛肉粉：相传清雍正年间，一支迁居到贵阳花溪的维吾尔族人，因怀念家乡的牛肉面，便用当地盛产的米粉代替面条，与牛肉一同烹煮，由此诞生了花溪牛肉粉的雏形。

三鲜米线：浇头是猪肝、肉片、木耳（或鹌鹑蛋），汤头鲜美，米线软糯，老少皆宜。

牛杂粉：牛杂（牛肚、牛筋、牛肠等）卤得软烂入味，铺在米粉上，浇上浓郁的原汤，撒上香菜葱花，口感丰富，肉香浓郁。

丝娃娃：像包婴儿一样，用薄饼卷上萝卜丝、折耳根等素菜丝，淋上酸辣汤汁一口吃掉。

青岩古镇里也有好几种特色小吃都很好。

状元蹄：用十余种中草药和卤料文火慢煨，猪蹄软糯弹牙、肥而不腻，直接手抓着啃。

豆腐圆子：酸汤豆腐调味捏圆油炸，金黄酥脆，内里形成空心，戳破灌满折耳根蘸水，一口爆汁。

米豆腐：口感像凉粉般Q弹滑嫩。切成小块，淋上红油辣椒、黄豆、葱花等凉拌，酸辣爽口。

糕粑稀饭：藕粉冲成透明糊状，放入蒸熟的米糕捣碎，拌上玫瑰酱、果脯和坚果，口感层次很丰富。

玫瑰冰粉：晶莹剔透的冰粉，浇上红糖水和浓郁的玫瑰酱，撒满芝麻、花生碎等，清凉甘甜。