京津冀滨海旅游带规划,如何打造北方三亚?

我看完那个＂京津冀滨海旅游带＂的规划图，第一反应是＂又来了＂，因为这种规划文件我见多了，什么滨海新区啊、环渤海经济圈啊，听起来都挺大的，但你要真让我说这跟三亚有啥区别，我一开始还真说不上来，就觉得不就是想搞个北方的海滨度假区嘛，后来我仔细琢磨了一下，发现这事儿没那么简单。

北方的海跟南方的海，根本就不是一回事，这个不是说谁好谁坏的问题，是底层逻辑就不一样，你懂我意思吧，三亚那种热带海岛的玩法，核心是＂逃离＂，大家去那就是想躲开冬天、躲开雾霾、躲开日常生活，但京津冀这片海不一样，它更像是＂生活的延伸＂，怎么说呢，就是你周末开车两小时就到了，玩完了晚上还能回家睡觉，这种短途高频的度假需求，其实才是北方市场的真实需求。

北戴河那一片的底子

说到京津冀滨海，很多人第一个想到的就是北戴河，但我觉得这个地方被低估了，不是说它不好，是大家对它的理解停留在＂领导人度假地＂那个层面，其实这片海岸线的资源禀赋挺独特的，沙滩质量比不上三亚这没错，但它有大片的湿地、候鸟迁徙通道、还有那种北方特有的海边松林，这些东西组合起来，是一种完全不同的气质。

我去年夏天在那住了一周，发现当地人玩海的方式跟南方游客完全不一样，他们不是冲着下水游泳去的，更多是在海边散步、骑车、看日出，尤其是那些北京天津的老人，早上五点多就出来了，拿个小马扎坐在海边发呆，这个场景你在三亚是看不到的，说白了就是两种完全不同的度假文化，一个是＂玩水＂，一个是＂亲海＂。

产业配套这个事

规划里提到的那些邮轮母港、游艇码头什么的，我一开始觉得有点虚，因为北方的海况条件摆在那，邮轮产业能不能起来还真不好说，但后来我想明白了一个事，其实这些基础设施的意义不在于＂复制三亚＂，而在于＂创造差异＂，你懂吧，就是北方市场需要的不是另一个三亚，而是一个＂北方版的滨海度假体系＂。

这个体系里，邮轮可能只是一小部分，更重要的是那些配套产业，比如说海洋牧场、休闲渔业、滨海康养，这些东西其实更符合北方人的消费习惯，我在唐山那边看到有些渔民开始搞＂赶海体验＂，带着游客去挖蛤蜊、捡海螺，这种接地气的项目反而特别受欢迎，因为它不需要你懂什么高端玩法，就是图个新鲜和参与感。

季节性的难题

但说实话，京津冀滨海最大的问题还是季节性太强，一年里真正适合玩水的时间可能就两三个月，剩下的时候怎么办，这个问题如果解决不了，所谓的＂北方三亚＂就只能是个概念，我觉得规划里提到的＂四季旅游产品体系＂还是有点想法的，就是不能只盯着夏天做文章。

冬天的海其实也有冬天的玩法，比如说海冰景观、温泉度假、海鲜美食，这些东西如果能整合起来，做成一个＂冬季滨海慢生活＂的概念，说不定能打开另一个市场，毕竟北京天津那么多人，周末想出去走走但又不想跑太远的需求一直都在，关键是怎么把这个需求转化成产品。

小贴士

如果你真想去京津冀这片海看看，我建议避开七八月份的旺季，六月或者九月去其实体验更好，人少不说，天气也没那么热，住宿价格能便宜一半，另外别指望能看到马尔代夫那种蓝色的海，这片海域因为泥沙含量高，水色偏黄绿，但日出日落的时候还是很美的，带件薄外套，早晚海边风大，还有就是海鲜尽量去当地人去的市场买，景区附近那些大排档价格虚高，性价比不行。