内蒙古自治区旅游规划或将公布！赤峰市或成爆发点，乌兰察布市将有望成最大赢家！

内蒙古这次最值得关注的不是又多了几个景区，也不是草原、沙漠、火山、湖泊这些词重新组合一遍，而是它让人对旅游有一个新的认识：真正的较量到最后都是看一个地方能不能留住路过的游客。 内蒙古过去最大的问题，并非不美或太大，而在于太分散了，在于人们来的时候完成任务就好，从一个点跑到另一个点之后就走人了，拍完草原再拍沙漠，身体到齐了消费却没有沉浸下去的情绪也没有沉淀下来。

赤峰如果真的在接下来的旅游格局中成为爆发点，原因并不是因为它突然被发现了，而是因为它是京津冀地区的一个重要节点，并且距离很近，还有乌兰布统、克什克腾石阵、达里湖、玉龙沙湖等不同的资源类型，草原、湖泊、沙地、地质景观可以在一个地方组合在一起，这对游客来说很重要，在现在的旅游时代中，人们已经不再满足于只看一种景色了，他们需要的是几天时间里的变化和层次感以及那种“这趟没白跑”的密度。

很多人认为赤峰好，是因为秋天景色宜人、草原广阔、牛羊成群这些都对了，但是还不够深，赤峰真正的好处在于它不像一些纯粹的远方目的地那样只能依靠长假来支撑，在这里周末游、小长假、自驾游、亲子游这四种客流量都可以消化掉，并且从北京、天津、河北出发的人开车过来不是轻松到达郊区的感觉，也不是远到让人望而生畏的程度，这种距离特别微妙，正好可以制造出一种“出去一趟”的仪式感，又不至于把人劝退。

因此赤峰的旅游只要把道路、住宿、营地、景区之间的衔接做好，它的增长不是靠喊口号实现的，而是依靠游客自己去计算，在时间充足的情况下欣赏美景，并且路线多而丰富，花的钱也能看到成果这就是目的地最实在的魅力。

乌兰察布最有趣的地方就是它以前常常被当作通道，很多人去呼和浩特、草原深处或者更远的内蒙古都会经过这里，并不一定会停留太长时间，但是旅游规划中需要改变的就是这种过路的命运，因为一个地方如果能让路过的人多待上一天的话它的价值就会完全不同了，餐饮、住宿、交通、购物以及体验项目都会被带动起来，这不是景区思维而是城市经营思维。

乌兰察布有望成为最大赢家的原因就在于这里，它有高铁、高速路并且离北京不远，在夏天凉快些，乌兰哈达火山地质公园辨识度高，辉腾锡勒草原、黄花沟等地也有成熟的游客认知基础，并且不同于传统意义上的遥远草原目的地需要旅客下很大的决心去深入探索，很多人第一次来内蒙古不敢一下子走得太远，因此乌兰察布就成了一个特别好的入口，在这里不是终点型的目的地而是入口型的目的地一旦把入口做强了之后后面的生意就会很稳。

真正厉害的地方在于，乌兰察布可以同时满足避暑、亲子游、火山观光、草原体验以及周末自驾等多种需求，这些需求单看并不稀奇，但是叠加在一起就很有竞争力了，因为游客不是来学术考察的，他不会为了一个景点反复前往，只会为了一次轻松愉悦而来。

内蒙古最容易被误解的地方就是人们认为它的优势就在于大，草原广阔、天空高远、距离遥远、边疆感强烈，但是从旅游消费的角度来看，大既是优点也是麻烦之处，在游客的时间有限的情况下，体力也有限，并且预算同样受到限制。如果一个地方只有辽阔而没有清晰的路线指引、稳定的客户服务以及可靠的住宿保障的话，那么它的广阔很快就会变成一种疲惫的感觉。

因此，真正需要关注的不是又包装了多少个名字，而是能不能把散落的资源串起来形成线路、把线路变成产品、再将产品变为普通人可以直接购买并执行到手的服务行程。赤峰强在资源整合上，在靠近北京的优势下；乌兰察布以交通入口以及避暑属性见长；呼和浩特有城市集散能力；鄂尔多斯沙漠和城市服务都好；阿拉善具有极致荒野感，各个地方如果各自唱自己的歌的话内蒙古还是大而无章的，只有找到合适的位置才能实现“去一次看个样子”到“分几次慢慢玩”的转变。

旅游不能把最好的地方摆出来就算完成了，而是要让游客少做选择、少踩坑、少折腾，在到达之后每一步都能顺心如意地多住一天、走一个点、花一笔钱。内蒙古真正的机会就在那里了，“远方感”保留下来的同时去掉“不方便”的感觉。“

小贴士：近期如果打算去赤峰或者乌兰察布的话，不要只关注一个景区，赤峰比较适合按照乌兰布统、克什克腾、达里湖等路线来安排，而乌兰察布更适合把火山、草原、避暑住宿结合起来看，在夏秋两季体验会有很大的不同，而且夏天和秋天天气变化很快，住的地方最好提前预定一下，尤其是节假日以及暑假期间。