安徽省旅游规划或将公布！黄山市或成爆发点，宣城市将有望成最大赢家！

安徽这次旅游真正值得一看的，并不是又多了几个景区，也不是哪座城市突然火起来，而是黄山终于把被拆开的东西重新聚拢在一起了**黄山不再只是个景点，宣城也不再是黄山旁边的一块过路地大黄山一旦落实到位之后皖南的旅游业就完全不一样了游客不会看完迎客松直接走人而是在山水、古村、徽文化、非遗、康养以及县域生活之间慢慢流动。

很多人提到安徽旅游的时候，第一反应就是黄山，这一点没有错，黄山是世界文化与自然双重遗产，也是安徽省最硬的一张名片，但是由于太硬了，在过去也使得很多人的认知被固定住了，人们认为来安徽就只能爬一座山、拍一张云海、走一趟宏村之后行程就算结束了，这样的方式效率很高，但停留时间很短，消费也很薄，并没有真正把皖南的厚度吃进去。

黄山真正发生的变化，并不是要证明自己有多美，而是开始从一个单点景区转变为一个区域入口，高铁、高速、机场、酒店、度假产品以及周边县域资源一旦接入后，黄山的价值就不只是门票和索道了，而在于先吸引游客来此参观游览，在这里停留并入住之后再进一步前往歙县、黟县、徽州区以及其他城市旅行。

因此你就会发现黄山最厉害的地方并不是把游客留在山上，而是有能力为整个皖南打开大门，别人缺少的是第一眼的吸引力，而黄山并没有什么问题，它需要解决的就是让游客觉得不值得当天离开，一旦这个想法被打掉之后后面的空间就大了。

宣城这座城市以前很容易被忽视，因为它没有黄山那样一个全国统一认知的超级符号，也没有合肥那样的省会的存在感，但是宣城的优势在于旅游资源不是一下子砸到你身上，而是慢慢渗透出来的。敬亭山、桃花潭、查济古村、泾县宣纸、绩溪龙川、徽杭古道等地方单独来看并不陌生，合在一起就很有意思了。

宣城最能吸引的，不是只愿意打卡的人群，而是已经受过黄山震撼之后又想寻求一片宁静、放松的地方的人们。黄山负责惊艳，宣城则需要慢慢把节奏放慢，并且真正地让徽文化从景区讲解变成日常生活的一部分，在泾县看宣纸，在绩溪吃徽菜、感受古村的悠闲时光，到查济欣赏老房子如何依水而生，这样一种体验不是刺激型的，但是后劲很大。

这也是宣城有望成为最大赢家的原因，它不需要抢黄山的风头，反而要借黄山的流量来把皖南旅行做成下一个目的地。游客从黄山出来后，并不只有返程一条路可走，在文化和山水之间继续向东前行时，宣城正好站在了这个位置上。

旅游规划最怕只讲资源，因为资源一直都在那里，山还是那座山，村还是那个村，真正有价值的是把游客的时间重新安排，过去很多人来皖南，是两天一夜，甚至一天往返，行程被压得很紧，景点之间像任务一样一个个完成，拍完就走，吃完就走，住一晚也只是为了第二天赶路。

如果大黄山建设继续推进的话，那么黄山、宣城、池州、安庆这几个地方的关系就不会是行政区之间的并列关系了，而会形成一条完整的度假带，有人看山，有人看村，有人看水，有人看非遗，有人找康养和避暑，游客的时间就会从一两天被拉长到三四天甚至更久，时间变了之后消费结构也会跟着变，城市命运也随之改变。

宣城对这件事来说意义重大，因为宣城没有缺少内容的问题，而是缺少了被纳入主线路的机会，在游客不再把它当作顺路经过的地方的时候，它才会成为皖南旅行中必须停留的一站。

安徽旅游过去最容易被误解的地方，就是人们只看到风景而忽略了其中的生活秩序，徽派建筑为什么讲究天井和马头墙？古村为何依水而建，宣纸如何成为国家级非遗，徽菜又何以重视火功与滋味呢？这些都不是为了给游客展示的装饰品。这些都是因为这里长期形成的一种生活方式。

黄山吸引游客，宣城展示文化内涵，池州有九华山、江南山水，安庆戏曲、长江、历史丰富，在这些地方放在一起的话，安徽讲出来的就不只是“我这里也很美”，而是中国人怎样在山水之间安顿生活。

所以这次规划真正值得期待的地方，并不是某个城市胜出、另一个城市落败，而是黄山和宣城的关系终于被重新发现，一个做入口，一个做纵深，一个是第一眼的震撼，一个是住下来的理由，这才是皖南最顺的手法。

小贴士：如果想提前体验这条线路的话，行程不能只安排黄山这一站，可以将黄山风景区、宏村或者西递、歙县徽州古城一起打包起来玩三天左右的时间，不然只能走马观花地看看景点而没有享受到整条线路上的韵味。