超30000公里,这条最适合退休人的自驾路线,完整走一趟要100天！

很多人觉得退休后自驾就是找几个景点串起来,走走停停,拍拍照片,这个理解太浅了,因为你真正开始规划一条长线自驾的时候就会发现,退休人要的根本不是那种赶场子式的旅行,他们要的是一种把时间真正花在路上的从容感,这种从容不是慢悠悠地开车,而是你终于有了那个资格,可以不用算着假期掐着日子,想在哪多待两天就多待两天,想绕个远路看看就绕过去,这才是退休后自驾的真正意义。

这条超过30000公里的环中国大陆边境线,恰好就是为这种从容设计的,它不是让你去打卡多少个景点,而是让你沿着国境线把中国的边界走一遍,从东北的黑龙江边境一路向西,经过内蒙古草原、新疆戈壁、西藏高原、云南边境、广西沿海,最后回到东部沿海,整整100天的行程,平均每天只开300公里,这个强度对退休人来说刚刚好,不累,也不赶。

更重要的是,这条线路上的风景不是那种需要你特意去找的景点,而是路本身就是风景,你开在中俄边境的黑龙江边,窗外就是对岸的俄罗斯村庄,你开在新疆的独库公路上,两边就是雪山和峡谷,你开在滇缅公路上,路边就是热带雨林和少数民族村寨,这种风景不需要你下车专门去看,开着开着就看到了,这才是自驾真正的魅力。

从辽宁丹东出发,沿着中朝边境一路向北,经过吉林延边、黑龙江黑河、漠河,然后折向西进入内蒙古,沿着中蒙边境线穿过呼伦贝尔草原、二连浩特、阿拉善,进入新疆后沿着中哈边境、中吉边境、中塔边境一路向西,经过喀什进入西藏阿里地区,沿着中印边境、中尼边境进入云南,然后沿着中缅边境、中老边境、中越边境一路向东,经过广西沿海回到东部沿海,最后从福建或浙江结束行程。

这条线路的关键不在于每个地方要玩什么,而在于你要学会在路上找节奏,比如在呼伦贝尔草原上,你可以连续开几天都是一望无际的草地,这个时候你不需要每天都找个景点停下来,开着开着,看到一片特别好看的草原,停下来坐一会儿,喝杯茶,这就够了,因为这种风景不是攻略上写的那种必打卡景点,而是你自己发现的,这种体验才是真正属于你的。

再比如在新疆段,很多人会纠结要不要去喀纳斯、要不要去赛里木湖,其实这些地方去不去都行,因为你开在独库公路上的时候,两边的风景已经足够震撼了,那种从峡谷开到雪山、再从雪山开到草原的体验,比你专门去一个景点看风景要强得多,这才是自驾的优势,你不是去看风景,你是在风景里穿行。

很多人一听100天就觉得太长了,其实你真正开始走这条线的时候就会发现,100天刚刚好,因为这条线路上有些地方你是需要多待几天的,比如在漠河,你可能想等一个极光,在喀什,你可能想逛逛老城和巴扎,在拉萨,你可能需要休整几天适应高原,在腾冲,你可能想泡泡温泉,这些时间加起来,100天一点都不多。

更重要的是,这条线路的安排不是按照每天必须到哪里来规划的,而是按照你的身体状态和天气来调整,比如你开到内蒙古的时候正好赶上草原最绿的季节,那你就多待几天,如果开到新疆的时候天气不好,那你就在城市里休整几天,等天气好了再走,这种灵活性才是退休人自驾的优势,你不需要赶时间,也不需要按照攻略上的节奏走。

还有一个很重要的点,这条线路上的住宿不需要提前订,因为大部分地方的酒店都不紧张,除了拉萨、丽江这些热门城市,其他地方基本上当天找都能找到,这种随走随停的感觉才是自驾真正的乐趣,你不需要每天都按照计划走,走到哪算哪,这才是退休后该有的状态。

这条线路虽然适合退休人,但有几个点必须注意,第一是身体状态,尤其是高原段,从新疆进入西藏的时候海拔会突然升高,这个时候一定要慢慢适应,不要着急赶路,如果感觉不舒服就在城市里休整几天,千万别硬撑,因为高原反应这个东西不是开玩笑的。

第二是车辆准备,这条线路上有些路段比较偏远,尤其是新疆和西藏段,所以车辆一定要检查好,备胎、工具、应急物资都要带齐,虽然现在路况都不错,但保险起见还是要做好准备,另外油箱要随时保持半箱以上,因为有些地方加油站间隔比较远。

第三是边境通行证,这条线路上有些地方需要办理边境通行证,比如新疆的部分边境地区、西藏的阿里地区、云南的部分边境县,这些证件最好在出发前就办好,或者在当地公安局办理,虽然现在手续简化了很多,但还是要提前了解清楚。

小贴士： 这条线路最好的出发时间是5月或9月,避开夏季的高温和冬季的严寒,车辆选择方面,普通SUV就够了,不需要专门的越野车,因为现在大部分路段都是铺装路面,只有极少数地方需要走一点土路,另外建议每天开车时间控制在4-5小时,剩下的时间用来休息和看风景,这样身体不会太累,也能真正享受自驾的乐趣,如果是夫妻两人一起走,可以轮流开车,这样会轻松很多。