【旅游攻略】云南旅游攻略(三):大理
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大理的风,是下关吹了一年的那种,不急不躁,能把人心里那点拧巴都吹顺了;大理的花,是上关开了一季的那种,不争不抢,在墙角、在路边、在洱海的晨光里,悄悄艳着。
苍山的雪,是藏在云后面的,得等一个晴朗的清晨,才能看见它白白地、稳稳地坐在山顶,像一位不言不语的老人;洱海的月,是挂在湖面上的,不用抬头,低头就能看见,碎成一片,又被风揉成一团。
而大理的日子,就在这风花雪月里,慢悠悠地过着。有人在龙龛码头等日出,有人在喜洲稻田边喝咖啡,有人哪儿都不去,就坐在古城的小酒馆里,听民谣、看天光一点一点暗下去。
大理从来不问你从哪里来,也不催你往哪里去,它只是把苍山洱海铺在你眼前,让你自己决定要过什么样的生活。有人说大理是“理想国的乌托邦”,可我觉得它更像一个老朋友。你来了,它陪你发呆;你走了,它等你回来。
这篇大理攻略,不想教你“XX天玩遍大理”,我只想陪你一起,在洱海边吹吹风,在古城里迷迷路,在喜洲吃一块刚出炉的破酥粑粑。毕竟,来大理,最重要的事,就是在这风花雪月里,挥霍点时间,浪费点生命。

第1站 沙溪古镇(4A,2012年)
【游玩攻略】
在丽江和大理中间,隐藏着一座遗世独立的古镇,它的名字叫沙溪。刘亦菲、李现主演的《去有风的地方》就在沙溪取景,剧中女主角许红豆辞职后去的那个宁静古镇就是沙溪。
沙溪号称茶马古道上最后一颗未被过度打磨的明珠。这里的日子很慢,慢到你可以坐在玉津桥边,看一整个下午的云;这里的夜很静,静到你能听见黑惠江的水声和远处的犬吠。沙溪不大,走马观花半天就能逛完;但沙溪很深,值得你住下来,慢慢品。来沙溪,别赶路,去感受路。

寺登街/四方街:古镇的心脏,茶马古道上唯一幸存的古集市。红砂石板路被几百年的马蹄和脚步磨得发亮,两旁的老店铺仍保留着原始模样。剧中阿远追马的那条路。

古戏台:寺登街的灵魂建筑,始建于明代,飞檐翘角,是茶马古道上最完整的戏台。每逢民族节日,白族人仍会在此载歌载舞。剧中拍摄云苗村宣传片、小琴跳舞的地方。

玉津桥:横跨黑惠江的清代石桥,是茶马古道前往西藏的必经之路。桥面青石板上清晰可见的马蹄印,诉说着千年的故事。许红豆拖着行李箱初到云苗村时走过的石桥,傍晚会有小姐姐在这里弹唱。

欧阳大院:清代马帮富商的豪宅,“三坊一照壁、四合五天井”的白族建筑典范。墙上的马帮路线图、院里的马槽,仿佛能看见当年商人在此清点货物的场景。许红豆拍照打卡的百年马店,但我去的时候没有开门。

先锋沙溪白族书局:由老粮仓改造的“中国最美乡村书店”。窗外是稻田和青山,在这里喝一杯云南小粒咖啡,翻一本关于茶马古道的书,时间仿佛慢到停止。旁边的烤烟房被改成了诗歌塔,登顶可俯瞰沙溪全景。这里是李现同款打卡点!
不过好在,沙溪并没有因为爆红而变得俗气,依然是那个原汁原味、古朴素雅的茶马古镇。沙溪古镇里还隐藏着两处国保单位。大家如果来沙溪玩的话,千万不要错过。
沙溪兴教寺(国6),是国内仅存的明代白族阿吒力教佛教寺院,建于明永乐十三年(1415),现存大殿、二殿。大殿内有明代佛教壁画12铺,《太子游苑图》描绘了南诏、大理国宫廷生活,另有《南无降魔释迦如来会》塑造了少见的女性化释迦牟尼。山门外是光绪十四年(1888)重建的魁阁,它的下方是面向集市四方街的戏台,茶马古道的贸易往来见证了寺登古镇昔日的繁荣。

茶马古道(国7),茶马古道是唐宋以来汉、藏及其他少数民族之间进行商贸往来的重要商道。它以茶马互市为主要内容,以马帮为主要运输方式,是我国西南地区具有独特历史文化价值的重要线性遗产。茶马古道主要分布在云南、四川、贵州。

另外,古镇南侧还有一座茶马古道博物馆:全称是“国家方志馆·南方丝绸之路分馆·茶马古道馆”,这里距离古镇还要2公里左右,走路太累了,可以坐三轮车,师傅会推荐不同的线路,时间充足的话还可以去剑湖,大家按需选择就可以。


【交通指南】
自由行:如果从丽江出发,可以在“丽交出行”微信小程序买大巴车票,车程在1.5-2小时左右;如果是从大理出发,需要在“彩云通”微信小程序上买票,车程在2.5-3小时左右。同时,因为沙溪刚好在丽江和大理的中间位置,所以也可以用沙溪作为连接丽江和大理的中转站。
顺风车/拼车:曾经沙溪的交通不便,直通车频次很低,所以顺风车和拼车时间上更灵活。但听说现在红了之后,车次比之前明显增加了,大家可以根据需要选择。
自驾/包车:如果能开车的话,自驾也是不错的选择,丽江出发到沙溪100公里,走高速1个半小时就能到;到大理的话,130公里,2小时左右的路程,而且中间可以路过洱海西岸的喜洲古镇、大理古城,安排行程也很方便。
第2站 石宝山(4A,2012年)
【历史价值】
其实,我来沙溪的首要目的还不是因为《去有风的地方》,而是因为距离古镇仅有15公里的石钟山石窟。它被费孝通称为“南天瑰宝”,与敦煌莫高窟、云冈石窟、龙门石窟同一年(1961年)被列为第一批全国重点文物保护单位。这是云南现存规模最大、开凿历史最早的石窟群,距今已有超过1000年的历史。
石钟山石窟,开凿于南诏国王劝丰佑天启十一年(850)至大理段兴智盛德四年(1179),历经南诏、大理国两个地方政权,前后相续320多年才完成。现存龛窟16个,分布在石钟寺、狮子关、沙登菁,刻有细奴逻、阁逻凤、异牟寻三代南诏国王,呈现南诏宫廷的宏大场面,此外刻有释迦摩尼佛、弥勒佛、甘露观音、维摩诘经变相等。唐宋时期,剑川成为南诏与汉藏、东南亚、西亚的文化交汇地,石窟中出现了波斯人、印度人的形象。明代旅行家徐霞客曾到访此地,并在游记中惊叹这里的奇景。

石钟山石窟最独特的地方,是它把人间帝王刻进了佛国圣地,这在中国的石窟艺术中极为罕见。石窟精心选取了南诏国三位最具代表性的国王,用写实的手法再现了他们的形象。细奴逻(第一代王):狮子关区的“全家福”造像,王与王妃并坐,中间及两侧坐着孩子,陈设简朴,带有山民特有的质朴风姿。题记明确记载了这是南诏第一代主“晟蜀罗”;狮子关距离石钟寺徒步得1.5小时左右,我因为时间不够就没有去。
阁逻凤(第五代王):石钟寺第2窟规模最大,共16尊造像。王者头戴精雕王冠,坐于双狮龙头椅上,身后屏风雕日月飞龙。其弟阁陂和尚坐于右侧,身后撑曲柄伞,这正是吐蕃赐予南诏的仪仗,透露着南诏与吐蕃结盟的历史。

异牟寻(第六代王):石钟寺第1窟的造像中,王者周围多是手持书卷的文臣。这反映了异牟寻时期南诏归唐、学习汉文化的史实,其身旁的清平官很可能就是“南诏汉相”郑回。

石钟山石窟佛像造型、雕刻技法深受唐代影响,第7窟的“甘露观音”气度优雅,有唐代造像遗风。明王堂的八大明王造像、第8窟的藏文题记,体现了吐蕃文化的影响。狮子关区的“波斯国人”雕像深目高鼻,印证了古代中国与西亚的交往;第13窟的阿嵯耶观音融合了印度与东南亚风格,是南诏独有的“云南福星”。第8窟中的“阿姎白”,是当地对女性生殖器崇拜的雕刻,一座高约0.5米的石雕,至今仍是白族妇女求子的崇拜对象。第7窟的甘露观音,面带微笑,沉静优雅,仿佛一位穿越时空而来的丽人,给人一种很亲切的感觉,被当地学者称为“剑川微笑”。


石钟山景区里还有海运古寺和宝相寺(小悬空寺)可以参观。


【交通指南】
公共交通:我没有具体研究现在石宝山有没有通公交车,但我去的时候是没有的。不过,可以问问民宿老板,他们或许可以帮忙拼“小黄车”,这个就得看运气了。
自驾/包车:探访这种小众的石窟景区,最佳的游玩方式肯定还是自驾,如果人多的话,包车也可以。
第3站 大理市区(下关)
大理市区在洱海的南缘,相比于大理古城,我个人更推荐住在大理市区附近。这里的住宿条件相对好一点,距离机场、高铁站、客运站也更近。但也有缺点,比如市区到大理古城之间常年堵车,尤其是旅游旺季,堵到怀疑人生;再比如,洱海是南北狭长的地形,市区在洱海的最南边,从市区去喜洲古镇、双廊古镇都很远。
大理白族自治州博物馆:这里是大理的自我介绍,也是了解大理历史性价比最高的方式。州博物馆旁边的兴盛大桥,拍照挺出片的。

有时间的话,不远处的龙尾关遗址也可以看,那里还有烟火气很足的菜市场适合闲逛。

佛图寺塔(国6):建于唐代南诏劝丰祐时期,明万历三年(1575年)曾修葺。塔为方形十三级密檐式空心砖塔,通高30.07米。塔座为两层台基。塔内壁中空呈筒状,通至十二层,塔身每面均砌有佛龛。塔刹由葫芦宝伞及铜铃等组成。该塔造型古朴,具有典型南诏时期佛塔风格。另有该塔出土的唐代佛像、金刚杵、塔模、铜镜等文物五十余件,和元代《妙法莲华经》、《大方广经》、《大光明经》等经卷五十余件。

太和城遗址:是第一批全国重点文物保护单位。太和城原为六诏并存时期居住于洱海沿岸的“河蛮”所筑,后来被征服“河蛮”的皮逻阁占据。在兼并其它五诏后,皮逻阁于公元739年正式迁居太和城,直到公元779年异牟寻迁都阳苴咩城为止,太和城一直是南诏的政治中心,此后作为城邑至少沿用到了元代初年。太和城建在苍山与洱海之间的冲积扇。南北城墙分别由佛顶峰两侧起始,一直向东延伸至洱海之滨,南墙现存3350米,北墙现存3225米,最高处约3米,城墙的墙体则用土层夯筑而成。在佛顶峰上还有一座小城,呈不规则圆形,其南北两侧分别与太和城南北城墙相连。在太和村西,矗立着一块“南诏德化碑”。该碑立于公元766年,碑高3.97米,宽2.46米,厚0.6米,呈长方形,是云南现存最大的一块唐碑。原碑正文有三千八百多字,因剥蚀,目前仅存二百五十六字。天宝年间,唐朝曾两次派兵攻打南诏,均以失败告终,史称“天宝战争”。碑文主要记述了天宝战争的原因和经过,其中涉及到南诏的政治、军事、特产等情况,以及南诏与唐朝、吐番的关系等,叙事详尽。

【交通指南】
飞机:昆明飞大理只要1小时,大理凤仪机场在大理市区的东边,距离市区更近一些,半小时左右就可以到。但是机场去大理古城会更方便,机场大巴1.5小时左右就可以直达。
高铁:昆明到大理的高铁车次很多,10几分钟就有一班车,全程2-2.5小时。大理高铁站就在大理市区,10几分钟车程,也有公交车接驳,很方便。
大巴:大理客运站也有发往省内的大巴车,但是车程都会比较长,外地来的游客大交通还是建议首选飞机或者高铁。
自驾:如果从丽江方向来大理,全程高速2小时多一点就能开到。如果从保山方向过来,需要2个半小时车程。总体而言,大理在滇西北的地理位置相对居中,交通还是很便捷的,所以也是传统“昆大丽香”线上最重要的中转站和落脚点之一。
第4站 大理古城(4A,2012年)
【游玩攻略】
大理地区的建城史,始于唐代的南诏国。公元738年,蒙舍诏在唐朝支持下统一了洱海地区的六个部落,建立南诏国,定都太和城(今大理太和村附近,就是我们上文介绍的太和城遗址)。公元779年,南诏王将都城迁至苍山脚下的羊苴咩城(位于今天大理古城西侧),这里成为了南诏国之后的政治中心。从这时算起,大理作为都城的历史已超过1200年。南诏第十一世王世隆时,将国号改为“大礼国”,取“大治大理,富国兴邦”之意。公元937年,段思平在此建立大理国,仍定都羊苴咩城,“大理”之名便沿用下来,并成为了云南的政治、经济、文化中心,长达500多年。

公元1253年,元世祖忽必烈灭大理国,旧城毁于战火。公元1382年(明洪武十五年),明朝军队在羊苴咩城遗址附近重建了一座新的府城,也就是我们今天看到的大理古城。它保留了方正的棋盘式格局,城门上“大理”二字,是集郭沫若先生字迹镌刻而成。古城里可以打卡的点位很多,这里就不赘述,我主要说一下古城里的两座国保单位。
云南提督府旧址(国8),明代为分巡迤西道署,康熙二年(公元1663年)建。原为云南提督府。清咸丰六年(1856年),由杜文秀领导的以回族为主体的滇西各族人民反清起义军攻下大理,9月17日建立政权,9月25日在南校场筑坛,起义军各首领推举杜文秀为总统兵马大元帅。改提督府为杜文秀元帅府,建有前殿、后殿两大院,设午门,筑天子台,立丹墀,并建有偏殿、南北花厅,设置有议事厅、军机处(白虎堂)、起居室、书房、侍卫室、储藏室等房舍,使其成为规模宏大的建筑群落。清同治十一年(1872年),起义失败后,帅府建筑大部分拆迁。光绪十年再次修建,仍为云南提督府。

大理天主教堂(国8),建于1930年,坐东向西,礼拜堂总9间,东西长36米,宽13米,抬梁式建筑、重檐歇山顶,上下屋檐均用四跳偷心造斗拱挑檐,斗拱每间4朵,皆雕瑞兽为饰,檐角饰凤凰起翘。礼拜堂部分为7间,东为祭台,祀圣母像。西为门楼,楼顶建有四角攒尖顶钟楼,门楼仿白族民居建筑,用多层米字斗拱挑檐,构件雕刻精致。天主教堂采用了白族木构建筑形式,具有中西结合的特点。

【进阶玩法】
大理古城周边也还有两座国保单位,距离古城也不远,大家有时间的话,也可以去打卡。
弘圣寺塔(国7),位于苍山中和峰麓。弘圣寺塔的修建年代,文献尚无明确的记载,塔应建于唐末宋初。寺毁于明初,塔通高43.87米,16级方形密檐式空心砖塔,塔身下部为块石砌成。全塔分为基座、塔身、塔刹3部分,塔身各层之间用砖砌出叠涩檐,其上逐层收分。

元世祖平云南碑(国5),是元成宗大德八年(1304年)立,由翰林院学士程文海撰书。碑正面朝东,背靠苍山,面向洱海。碑由青石座、两截青石碑身、大理石碑额、麻石砌筑圆券顶和围护边框组成。通高5.35米,碑顶部稍残。碑身上石长1.3米,宽1.55米,碑文三十行,每行二十一字;下石长1.55米,宽1.55米,碑文二十八行。文字均为直行正文。上石着重叙述征伐云南事迹,下石颂扬元世,一千多年来一直是这片土地的象征祖功德。碑额半圆形,正面刻“世祖皇帝平云南碑”和双龙捧月浮雕,背面刻三尊浮雕像。全碑原约有一千三百字,现存一千余字。

【交通指南】
大理市区距离古城很近,就15公里左右的路程,自驾很方便,还能再沿途远眺一下洱海。市区到古城有公交车的,也有旅游专线,但是车程都在1小时左右。旺季不好停车的话,打车会更省心。
第5站 崇圣寺三塔(5A,2011年)
【游玩攻略】

崇圣寺三塔,是大理最耀眼的“名片”,是第一批国家重点文物保护单位。三塔鼎立于苍山洱海之间,雄伟秀丽,一千多年来一直是这片土地的象征。
三塔由一大二小组成,呈三足鼎立之势,主塔居中,两小塔南北拱卫。居中的大塔千寻塔建于南诏劝丰佑时期(823-859年),高近70米,16级密檐式空心方形砖塔,典型的唐代建筑风格,与西安小雁塔属同一类型。南北小塔建于大理国时期(1108-1172年),高40余米,为八角十层密檐式空心砖塔,典型的宋代建筑风格,轮廓线呈锥形,轻盈华丽。三塔历经千年风雨和多次强震,依然巍然屹立,尤其是明正德九年大地震,千寻塔“裂二尺许,形如破竹”,后竟“旬日复合”。这种奇观,至今仍是建筑史上的一个谜。1978至1980年维修时从塔基、塔顶清理出南诏、大理国文物680余件。
景区玩法很简单。进入景区可以听免费的讲解,官方的摆渡车会先去看新修的崇圣寺,再去看三塔。拍摄三塔最经典的机位,是景区外的一个小公园,池水如镜,三塔倒映其中,背后是苍山,画面唯美。
【交通指南】
崇圣寺三塔在大理古城西北方向2公里左右,10分钟左右的车程,也有公交车。当然也可以选择骑行或者徒步过去。
第6站 洱海生态廊道
【游玩体验】
毫不夸张地讲,单论自然风光的话,如果大理旅游能得100分的话,洱海生态廊道至少得占80分。廊道串起了洱海西岸最美的风景,从南往北走,这几个地方值得停下来:
阳南溪:生态廊道起点,花海、溪流、日出,清晨来这里看日出,阳光洒在花海上很美。
三圣岛:心邸咖啡所在地,湿地景观,骑行约8公里后在这里歇脚,二楼的藤椅露台直面苍山洱海,是拍氛围感大片的地方。
龙龛码头:水杉林、日出观赏地,冬天水杉变红,海鸥成群,是拍日出的绝佳机位。
才村码头:白族村落,距离古城最近,适合作为骑行起点或补给点,这里有租车和吃饭的地方。

磻溪村S湾:网红S形弯道,洱海“最美转角”,白色步道随湖岸弯曲,一侧是洱海,一侧是白族民居,拍照绝佳。

廊桥:废弃灌溉水渠,桥洞如画框,桥墩立于水中,站在桥洞里拍苍山洱海,构图很特别。

海舌公园:三面临海的半岛,进入需要提前预约。

夫妻树:两棵相依的大树盘根交错,拍照热门地。

洱海生态廊道并不是一个具体的景点,它是大理给你的“慢生活说明书”。骑上车,吹着风,看苍山、洱海、白族人家在眼前一帧帧后退,你会发现,那些城市里紧绷的神经,在这里都被风吹散了。这里并没有什么标准玩法,也不需要任何攻略,乘兴而来,兴尽而返,洒脱一点,随意一点。
第7站 苍山玉带云游路
【游玩攻略】
苍山玉带云游路,是大理最经典的一条徒步路线,也是“苍山怎么玩”的终极答案。它像一条腰带,横系在苍山半山腰,海拔约2600米,全长约16-18公里,全程青石板路,几乎没有爬升,对新手非常友好。苍山有多条索道,也就此衍生出了很多徒步路线,需要根据自己的时间合理选择。这里放上我个人的路线,供大家参考:
苍山洱海:大理大学古城校区东门附近还可以拍到苍山洱海的绝美画面。

苍山地质博物馆、天龙八部影视城:上山之前,可以先简单逛逛。


洗马潭索道上山:只有乘洗马潭索道才能登顶3920米的苍山,但天气不好的话索道不开放,从中站下到玉带路有1000多级台阶,比较费腿。或者也可以选择中和索道上车,中和索道是比较狂野的开放式,有点刺激。

七龙女池:七级瀑布,造型各异,是拍照打卡点。

苍山大峡谷:俯瞰150米深谷。

珍珑棋局:一个人造打卡点。

感通索道下山:封闭式车厢,山下有感通禅寺可以逛。

寂照庵:一座以花代香的网红尼姑庵,中午有素斋供应,不过去晚了就没有了。

玉带云游路这个名字,本身就带着诗意。夏秋时节,苍山腰上常有一条白色云雾缠绕,像仙女遗落的飘带,这条路就藏在云里。走在青石板路上,一侧是陡峭青崖、古树溪流,另一侧是开阔的苍洱全景。洱海如镜,古城如画,晴天波光粼粼,雨雾天若隐若现。
【交通指南】
自南向北分别是感通索道、洗马潭索道、中和索道,距离市区和古城都不远,公交或者打车都可以,大家可以根据自己的路线灵活选择。
第8站 喜洲古镇
【游玩攻略】
喜洲古镇最值得看的就是白族古建筑群(国5),早在六诏与河蛮并存时,白族就已在此聚居。清末至民国时期经济发展迅猛,严家院、杨家院和董家院大都在此时兴建。喜洲民居主房高、耳房低,多采取三坊一照壁、四合五天井、五福寿、六合同春、走马转角楼等庭院格局,房屋多为抬梁穿斗结合五柱落地形式,照壁上题写彰显家族地位与家风的文字。


除此以外,古镇中心的四方街,石板路纵横,白族老人售卖的喜洲粑粑最地道;转角楼是喜洲标志性圆角建筑,打卡拍照的人很多。

喜洲很安静,当你站在喜林苑的黄墙前,看着风吹过麦浪或稻田,你会明白,喜洲的美,不在景点里,在那些被时光打磨过的细节里。

【交通指南】
喜洲古镇距离大理古城并不远,18公里左右,所以可以选择的交通方案有很多,公交车、观光巴士、乡镇中巴、打车、包车、自驾都可以。但我最推荐的,还是上面提到的洱海生态廊道骑行,可以把大理古城和喜洲古城无缝串联起来。
第9站 双廊古镇(4A,2020年)
【游玩攻略】

双廊最值得看的是日落,甚至可以说,双廊所有的美,都是为了给日落做铺垫的。双廊在洱海东岸,正对苍山。当太阳从苍山背后沉下去的时候,余晖刚好铺满整个洱海,而你面朝西方,视野一览无余。双廊的日落,不是“太阳落下去就没了”,而是从金色到粉色到紫色的漫长渐变。夕阳把云烧成金红色,倒映在洱海里,水天一色,分不清哪里是天、哪里是水。那半小时里,洱海像被打翻的调色盘。
双廊的玉几岛和南诏岛还有几个打卡点。太阳宫是杨丽萍在玉几岛建造的艺术空间,三面环洱海,建筑与自然融为一体。内部用洱海打捞的旧船木制成家具,古朴精致。但每天限量接待,需要提前预约。月亮宫是杨丽萍的私人住所,位于玉几岛北端,不对外开放,只能远观。南诏风情岛在玉几岛南部,需从双廊南端游船码头上岛。
【交通指南】
双廊距离大理古城50公里、喜洲古镇30公里,可选的交通方式也有很多。我个人比较推荐的是环洱海的观光巴士,车上还有导游做简单的讲解,车速不会很快,很容易欣赏洱海的沿途风光。
第10站 巍山古城(4A,2014年)
【游玩攻略】
巍山古城不大,呈标准的井字型布局,25条街、18条巷,以拱辰楼和星拱楼为中心向四方延展。非常适合漫无目的地闲逛。
拱辰楼:明代古城楼,巍山标志性建筑。楼上有“魁雄六诏”“万里瞻天”匾额,登楼可俯瞰古城全景。2015年火灾后按原貌修复。

星拱楼:与拱辰楼呼应,位于古城中心,楼下商铺林立,是拍照打卡的好地方。

巍山文庙:云南最大文庙之一(亲测应该没有建水文庙大),规模宏大,有大成殿、泮池、状元桥。

先锋崇正书院:百年古书院改造的书店,南诏古乐与咖啡香交融,很适合拍照发呆。

同样,巍山古城里也有2座(组)国保单位,大家如果来巍山的话,千万不要错过。
等觉寺(国7),现存建筑主要有双塔、大殿等。大殿建于明永乐十六年,由左氏土司出资建造,为单檐歇山式建筑,正面及左右檐下皆设重昂五踩斗拱,后檐以垂柱花板作装饰。双塔建于明成化元年,为九级方形密檐式实心砖塔。等觉寺建筑布局严谨,集塔、寺于一体,是研究明代早期木构建筑的重要资料。南诏博物馆位于等觉寺内。

南诏镇古建筑群(国7),包含文华书院、玉皇阁、萧公祠。玉皇阁始建于明代,清同治八年(1869年)毁于战乱,光绪二十六年(1900年)重建,由山门、前殿、中殿、大殿和两厢一进四合院组成;文华书院始建于清光绪元年(1875年),在原玉皇阁旧址上创建,由大门、二门、泮池、雁塔坊、魁星阁、藏书楼等组成,现存雁塔坊、魁星阁、藏书楼,存有杜文秀起义时叛产碑十通;萧公祠为江西会馆,始建于明万历年间,清光绪二十四年(1898年)重建,由一进二院及花园、厢房组成,现存中厅、大殿。


【交通指南】
高铁:比起沙溪,巍山的大交通要便捷很多,因为这里通高铁。从大理站出发有很多路过巍山站的高铁,车程就22分钟,而且高铁站就在县城边缘,距离古镇也不远,公共交通或者打车都非常方便。
大巴:大理客运站也有到巍山的大巴车,是没有固定班次的流水班,车程在1.5小时左右,适合距离大理客运站比较近的同学。
自驾/包车:大理到巍山60公里路程,开车的话1小时出头就能到,路况不错,适合自驾。
第11站 巍宝山(4A,2014年)
【历史价值】
来巍山,除了逛古城,还有一个必打卡项,那就是爬巍宝山。这里保留22座明清道观,主峰2509米,徒步约3-4小时。说实话,要不要爬巍宝山我还做了一番思想工作,但事实证明很是值得。巍宝山不是那种让你“哇”出来的壮丽雪山,而是需要你慢慢走、静静品的清幽之地。山间古木参天,宫观掩映在密林之中,每走几分钟,就会看到一组雄伟的道教古建筑,不知不觉时间就过去了,也不会觉得很累。

明末清初,湖北武当山、四川青城山、贵州六盘水丹霞山等道教名山的大批道士移居巍宝山,全真龙门派也在这时期进入。巍宝山宫观从原有的几座,扩建到20多座,道士多达二百余人,成为名副其实的“道教丛林”。

在巍宝山众多道观中,长春洞(国6)无意识最值得看的一座,始建于清乾隆四十四年(1779年),建成于清嘉庆年间(1796~1820年)。整座道观由山门、前殿、大殿、两厢和花园等建筑组成。正殿为主体建筑,重檐歇山顶(内有转阁),奉玉皇,两侧奉起、问二帝。室内藻井为八卦图,内雕蟠龙,四周天花板上满绘道教群仙夜宴图、三皇图、五老图等道教绘画。

长春洞在后山方向,周围的道观和古建筑没有前山那么集中,如果时间紧张的话,进入景区之后也可以直奔后山的长春洞。

【交通指南】
公共交通:巍山高铁站有开往巍宝山方向的1路公交车,车程在半小时左右,但每天车次很少,如果选择公交车的话,请务必提前查好车次和时间。
自驾/包车:巍宝山在巍山古城南侧13公里左右,开车20几分钟就能到,自驾过去也很方便。
打车:因为距离巍山古城不算远,打车也不贵,只不过淡季人少的话,返程可能不好叫车。
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李挺Christopher

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