大量荷兰游客涌入柳州,打着旅游的幌子,不逛鱼峰山,不吃牛腊巴,为什么？

这事儿有点意思,最近柳州突然涌进来一批荷兰游客,你在街上能看到金发碧眼的老外推着自行车到处转悠,但你要是问他们去没去过鱼峰山、吃没吃过螺蛳粉,十个有九个摇头,他们甚至不知道柳州有个刘三姐,这就奇怪了,来柳州不看景点不吃特色,那来干什么？

答案其实藏在柳州的工业区里,这些荷兰人来柳州,是来看新能源汽车的,不是那种走马观花的参观,是带着任务来的,有些是供应商,要看看柳州的电池技术能不能对接欧洲标准,有些是投资人,要摸清楚柳州这套产业链到底有多成熟,还有些干脆就是车企的技术人员,来谈合作、谈专利、谈怎么把柳州的东西搬到欧洲去用。

你说这是旅游吗？表面上办的是旅游签证,住的是酒店,拍照发朋友圈,但实际上每天的行程排得满满当当,上午在工厂看生产线,下午在会议室谈技术参数,晚上还得整理资料写报告,这哪是旅游,这是打着旅游幌子的商务考察,只不过因为各种原因,走的是旅游的通道。

这事儿得从欧洲的焦虑说起,欧洲现在对新能源汽车又爱又怕,爱的是市场潜力,怕的是技术落后,他们这几年一直在追中国的新能源技术,但追得很吃力,尤其是电池这块,成本控不下来、续航上不去、充电速度慢,欧洲的车企知道自己单打独斗干不过,就得找中国的供应链合作。

柳州恰好卡在了一个很关键的位置上,这个城市有完整的新能源汽车产业链,从电池到电机到电控系统,配套齐全,而且价格比欧洲便宜一大截,技术还不差,荷兰人来柳州,就是来确认这个链条到底靠不靠谱,能不能稳定供货,质量能不能达标,因为一旦合作敲定,这可能就是未来五年甚至十年的生意。

你在柳州的工业园区能看到一个很有意思的画面,穿西装的欧洲人和穿工装的柳州工程师站在生产线前,一个电池包要掰开了看半天,各种数据要反复确认,荷兰人问得特别细,细到什么程度？连电池包的密封胶是什么品牌、耐低温性能到多少度都要问清楚,因为欧洲的冬天和柳州不一样,他们得确保这套东西搬到荷兰还能用。

其实不光是荷兰人,这两年你去柳州、去常州、去合肥这些新能源产业聚集的城市,都能看到大量外国人,他们名义上是游客,实际上都在干同一件事,就是摸中国新能源产业的底,看看哪些技术可以合作、哪些供应商可以谈、哪些标准可以对接。

这种打着旅游幌子做商务的事儿,其实是个很微妙的平衡状态,一方面欧洲需要中国的技术和供应链,另一方面又担心依赖度太高,所以考察得很谨慎,要看很多次、谈很多轮,才敢签合同,而柳州这边也知道这些外国人来干什么,工厂该开放的开放、该保密的保密,大家心照不宣地配合着。

你要是问柳州人怎么看这事儿,他们也觉得挺有意思,以前柳州给人的印象就是工业城市、螺蛳粉之乡,现在突然成了欧洲人关注的焦点,不是因为风景,是因为技术,这种转变让柳州人自己都有点意外,但也说明了一个事儿,当你手里有别人需要的核心东西时,人家自然会找上门来,管你是不是旅游城市。

如果你最近去柳州,可能会在工业园区附近的酒店遇到不少欧洲面孔,他们大多不太爱聊天、行程很赶,早出晚归,和普通游客完全不一样,这些人基本都是来看新能源产业的,你要是懂点技术,搭个话还能聊出不少有意思的信息,比如欧洲现在最缺什么技术、柳州的哪个供应商最受关注,这些都是在景点听不到的东西,另外提醒一句,工业园区附近的餐馆现在开始有英文菜单了,老板也学会了几句简单的英语,这变化挺快的。