亲子自驾游如何规划路线?

要说自驾游路线，真的是数不胜数。从旅行社到自驾组织，还有一些旅游达人，可以说能够满足几乎所有的需求。

但是如果自驾前面多了两个字：亲子，那难度……呵呵

估计很多人也是因为这两个字，放弃了不少“说走就走”的旅行。

亲子自驾之所以有难度，就是因为带了家里的孩子。每家孩子的情况不同，大人对孩子的掌控能力也不同，大大小小需要共同面对、解决、适应的问题也难度不一。

在我们一家看来，“这都不是事儿”。

最先需要过的难关就是，到底去哪里、如何规划路线。

第一篇亲子自驾的心得分享，就先从这里说起。

哪里都能去，只要你想去。

但是。

4岁以下就别考虑爬山了，因为基本上是需要抱着上下山的。除非体能超好。我和叮当爸爸属于能跑全马的人，之前玩耍基本没有考虑过这个因素，但是现在回想一下，我为什么不能给自己减减负呢。

在没有能够准确表达身体不适的时候，别去高原，因为ta还不懂高原反应。大人尚不能确定自己状态的时候，还要照顾小的，无异于“作”。极端天气同理，比如冬天去哈尔滨，建议还是大点再去。

我们家的叮当刚6岁，所以再往上的年龄我就不太能说准了。个人感觉现在带着她去哪里都没问题了。

叮当20个月我们就开始亲子自驾了，所以也别说孩子还小不记事儿，现在偶尔她已经会和我们说：“妈妈，我小时候你们带我去的***地方也有这个东西。”这是多么神奇的反馈！

每个人的喜好不同，我只分享我的方法。当然欢迎更多有想法的直接公众号发消息和我讨论。

我们家的主要原则就是：AAAAA。

说真的，去过很多地方，5A之所以可以成为5A，是有它的原因的。要么有历史、要么有景色，要么气势磅礴、要么巧夺天工，反正一定是能够代表某个地方的景点，硬件软件都会比较好。坑蒙拐骗也比较少，人生地不熟的，带孩子出门，这些景点还是比较推荐的。

基于这个原则，只要确定大致方向，就可以开始找当地的5A。

比如我们要去贵州，就先把贵州的5A景点找出来，在地图上标记好，算一下景点和景点之间的距离，就可以规划路线了。今年五一去山西也是这么玩的（文末有图）。

当然，这个方法不是万能的，适用于以风景区为主的路线。

如果是去某个城市的话，5A优先考虑，然后我们喜欢去每个城市的博物馆，再去看看市中心。现在这个流量时代，去短视频平台搜一搜，可以找到很多这个城市的网红地，去打打卡就不错。杭州、上海、重庆、西安、厦门、武汉等等等等都是这么玩的。

说真的，不是所有家庭都有我们家这么“能开车”。但是还是有经验可以分享。

比如，小长假出游，大城市的人一定要尽早“冲出包围圈”。比如国庆节，我们一般在9月30日晚上就出发了，尽早冲出南京的都市圈一带，之后的路就会很好开。

再比如，如果是7天的行程，第一天和最后一天都留出来开车。第一天尽可能多地跑远点。我们一般在冲出包围圈的这个晚上就能先拿下800公里左右。最后一天也会算好回程时间，倒推最晚出发时间。

再再比如，路线计划地再好，也要一定给自己留出调整的机会。我们去贵州是春节，是除夕早晨4点就爬起来赶路的，没想到安徽大雾直接困在高速边，临时就把长沙中转改成了更方便的常德。我们去年国庆去青海甘肃，最后2天的行程就是一边玩一边计划的，因为敦煌的门票没预约上，就临时调整了甘肃的景点，最后一天从兰州20+小时回来。

一般来说，出发和回程控制在800公里左右是比较舒服的，游玩期间每天的行驶里程200-400不等，还要看路况。

一到小长假，高速路堵车百态就会上热搜，可是说真的，我们几乎没有堵在过高速上。

上车之后打开导航，设置了目的地之后看一下路线上的红色部分，只要不是从眼前就堵，那就问题不大。

行驶过程中，一个人开车，另一个人就要时不时关注红色的变化，路段变长、颜色变深都不是好消息。距离堵车路段20公里左右的时候就要看看导航里有没有其他高速可以换了，或者就是找离堵车路段最近的出口，看看有没有出口连接的同方向的国道、省道甚至乡道，绕行一下，不仅可以躲避拥堵，说不定还可以看到不一样的乡村美景。

建议用2个导航APP对比一下寻找路线。

如果真的躲不过去，放轻松，路总会通的。

当然，南京的亲，小长假期间宁洛高速慎走，别问我为什么。

今天大致就先写这么多。亲子自驾能分享的还有好多。

行前准备、路途中怎么带孩子打发时光、住宿选择、时间规划等等等等。

来日方长。

最后来张图——今年五一我们去河南的路线规划

以总结上面分享的零零总总

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