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国内旅游目的推荐

旅游人数猛增四成尚属保守估计,福州游客实际比省内二三名加起来都多

admin2026年02月27日 14:03:06国内旅游目的推荐1
旅游人数猛增四成尚属保守估计,福州游客实际比省内二三名加起来都多
疫情结束以后各地都开始重视旅游,现在发展到都提出要把文旅当作支柱产业。前两年大家激烈竞争,每逢长假、小长假过后,为了彰显本市旅游火爆,在旅游人数、旅游收入这些方面针锋相对互相攀比,甚至出现各自声称本市全省第一。
后来福州率先发现这样做没有意义,明显不合理的数字编出来也没有说服力,倒不如脚踏实地,公布一些可以精确统计的靠谱数据,这样才有公信力。也正因如此,过去一年越来越多的城市放弃攀比旅游人数、旅游收入等数字。毕竟数据有很多种,不管旅游热不热,总有“好看”的角度可以公布。
这样一来,剩余还热衷于编数字的城市就很尴尬,环视四周只有自己在自说自话,旅游接待量编到接近本市人口数量的一倍,不知它们可曾想过,将来要如何收场?年复一年继续“增长”,直到超过全省人口数量?也不想想自己那个没有地铁的小城区能不能容得下。
编出来的数据在可精确统计的数据面前是苍白无力的,我不知道有些人拿着自欺欺人的数据四处显摆之时,有没有了解一点点最基本的真实情况。比如2月25日本号文章提到,同样是在春节期间开展有奖发票活动,福州发放奖金2633万。
有奖发票奖金发了多少,有一分是一分,有一元是一元,这是非常准确的数字,可以精确到小数点后两位。相比有的城市宣称接待游客1600多万,结果派发金额还不到一千万。照这样算福州旅游消费近乎它们三倍,接待游客不得超过四千万?那岂不是比全省总人口都多?
好在福州比较务实,向来没有瞎编乱造。除了有奖发票金额之外,另一组非常可靠的数据就是地铁客流量,进站一人是一人,这也是可以精确到个位的数字。
福州地铁已经是城市形象代言,节假日一言不合就免费。这次春节假期九天,福州地铁总客运量达990.3万人次,日均110.03万,比去年春节假期增长40.06%虽然跟去年国庆假期的日均130多万比不了,但春节毕竟有很多外地人返乡,在这种情况下居然还能做到和平时相当,这个数据非常了不起。
相比之下,有的城市假期地铁客流只有平时一半,春节九天418.28万,仅是福州的42.2%。要知道假期绝大部分人是不上班的,地铁客流在很大程度上就能体现出游客流。
2025年春节同样免费,当时还有很多本地人出游。今年一看各大景区人山人海,很多本地人还打消了出门的念头。由此可见,今年地铁客流里面外地游客占比更高,说今年春节福州旅游人数比去年增长四成都是保守估计
其他城市的有奖发票和地铁客流连福州的一半都不到,我们把这两组既准确又靠谱的数据结合起来看,作为福建史上从未有过的“现象级”旅游城市,福州今年春节的旅游人数实际上要比省内第二、第三加起来都多。所以,我才用“划时代”、“全国顶流”这些词汇来形容。众所周知,福州向来低调,成绩再好也不吹牛。更何况其他城市年过完了,福州可没有,昨天下着雨“游神天花板”现场人山人海依旧。
地铁客流990.3万人次,按照人均4元计算,就是3961.2万票款,这还只是9天的量,还没有算上公交。试想,今年春节福州地铁公交免费到元宵,前后一共17天,单是坐地铁不用钱就等于给平民百姓发放七千多万的现金补贴。相比某城市推出的工作日早上六点半以前,晚上十点半以后的“牛马”时段免费,福州春节17天的票款补贴足够它们用三年。
而且福州的节假日免费地铁只是其中一项优惠,在校大学生周末节假日免费,新落户的人享受三年免费,这些福利都要花很多钱,这些钱是真的实实在在发到普通人的手上。
从有奖发票2633万奖金能拉动消费7个亿来看,福州补贴百姓的钱可以收到几十倍的回报。政府补贴,百姓受益。这就是为什么我要一直强调:地铁公交是百姓钱包地铁年卡等收费举措不可妄自改动。因为这种补贴民生的方式既实惠又高效,地铁免费的七千多万不仅带来全国称赞的好口碑,还可以带来数以几十亿计的经济效益,何乐而不为啊!
文章最后,还是要再次强调,目前取得的成就是我们大家共同努力的成果,但福州的发展还会不断面临挑战,仍会有“人”嫉妒眼红持续抹黑诋毁,并且混淆视听。既然福州选择把钱花在百姓身上,帮助英雄福州城抵御攻击就是各位义不容辞的责任。
我们要持之以恒,把一些基本事实讲清楚,例如福州是闽都,历史上就没有闽东这个词;福州游神不是福建游神;闽剧是福州戏,闽菜就是福州菜,自古以来闽语指的是福州话。
尤其提到地名称谓,能提福州就提福州,始终把福州挂在嘴边,福州长乐、福州福清、福州平潭……福州曾叫闽中、闽州、闽都,先有福州,后有福建,“闽”和“福”都是福州的名字。每个福州人动动手指,就能为自己家乡做贡献,免得有人再说福州的知名度不如小岛。
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