百万人围观:高速服务区凭实力卷成网红景区
高速服务区“卷”成景区:从泡面将就,到摩天轮讲究。

以前跑高速,进服务区是为了什么?加油、放水、泡面,三件事办完赶紧走人。
现在你再进服务区,可能得做好“堵在服务区里出不来”的准备——不是车多,是逛得不想走。
最近,全国多地的高速服务区因为“过分豪华”集体出圈,被网友戏称为“服务区界的卷王”。有人甚至为了逛服务区,专门下高速绕路,硬是把过路站玩成了目的地。
服务区里的“神仙打架”
先来看看这届服务区有多能打。
江苏阳澄湖服务区,直接把江南园林搬进了室内。白墙黛瓦、小桥流水、亭台楼阁,进去第一件事不是找厕所,而是掏出手机拍照。吃饭?那是在景区里顺便解决的事。
山东济南东服务区,走的是欧式城堡路线。远远看去,还以为是哪个欧洲小镇的入口,结果开近一看——服务区。网友打卡的热情,不亚于去了趟真城堡。
湖南雷锋服务区更绝,直接修了一座摩天轮。你可以在上面俯瞰全省高速的风景,顺便思考一下人生:我是来休息的,还是来旅游的?
广东大槐服务区也不甘示弱,不仅有商业街,还能提供吃喝玩乐一条龙服务。据说有人专门开车去那里吃早茶,服务区变成了“广式茶楼分楼”。
网友神评:这哪是服务区,分明是“高速公路上的购物中心”。
从“将就”到“讲究”,服务区经历了什么?
回想一下以前的服务区——厕所排队、开水排队、泡面排队,能有个位置蹲着吃完就不错了。主打一个“将就”。
现在不一样了。
自驾游成了主流,车主们的需求也从“能歇脚”升级到了“想体验”。服务区不再只是过路站,而是变成了能让人主动停留、愿意消费的地方。
浙江嘉兴服务区改造后,客流量直接飙升30%。星巴克、麦当劳、五芳斋这些大牌争着入驻,服务区的商业价值被重新定义。
不是所有服务区都“卷”得动
当然,也不是所有服务区都跟上了这波节奏。
有山东大哥实名吐槽:“我这服务区连个像样的厕所都没有,真不知道钱花到哪儿去了。”
在一些偏远路段,服务区依然停留在“泡面要排队、开水要排队、上厕所也要排队”的原始阶段。从“将就”到“讲究”,中间隔着的不是一条高速,而是真金白银的投入和理念的转变。
高速从“有”到“优”的一个缩影
服务区的升级,说到底是中国高速公路从“有”到“优”的一个缩影。
过去,高速通了就行,服务区有了就行。现在,人们不仅要求“走得了”,还要求“走得好”。服务区从一个功能性的节点,逐渐变成一个体验性的空间。
从泡面将就,到摩天轮讲究——这届服务区,确实卷出了新高度。
下次跑长途,不妨留点时间,去服务区里逛一逛。说不定你会发现,最美的风景,不在目的地,而在路上歇脚的那一站。
关联阅读:高速服务区“卷”成景区?阳澄湖服务区:本想歇个脚,结果逛了一天。
服务区还是景区?这个问题,在苏州阳澄湖服务区,越来越难回答了。
最近,这座位于江苏苏州的高速服务区火了。不是因为加油便宜,也不是因为厕所干净,而是因为它硬生生把自己“卷”成了一个文旅打卡地——亭台楼阁、小桥流水、非遗展示、文创商店……网友直呼:“这哪里是服务区,分明是苏州园林分园!”
服务区里逛园林,停车像进了景区
阳澄湖服务区的设计灵感,直接“抄”了苏州园林的作业。
走进服务区,映入眼帘的不是印象中的加油站和便利店,而是曲径回廊、景观河道、古桥倒影。室内外景观一体化打造,亭台楼阁错落有致,流水潺潺穿行其间,江南水乡的韵味扑面而来。
有网友调侃:“本来只想上个厕所,结果逛了一个小时还没找到车停哪儿。”
当然,服务区的本职工作也没落下。停车、充电、休憩这些基础功能一应俱全,只是在此基础上,它又“顺手”加了点料——苏式面点、文创伴手礼、非遗手工艺展示、亲子互动空间……。原本只是过路歇脚的地方,硬生生被做成了“来了就不想走”的综合体。
交旅融合的新样本,路过变成专程
依托高速路网的天然流量,加上园林景观的独特吸引力,阳澄湖服务区成功把“路过”变成了“专程”。
不少游客甚至专门绕路前来打卡,只为在高速路上拍一组“假装在苏州园林”的照片。原本几分钟的歇脚时间,被拉长到半小时、一小时,甚至半天。
这种“交旅融合”的模式,不仅提升了服务区的经济效益,也成了高速公路服务升级的一个标杆样本。用网友的话说:“既便民,又增收,关键是还好看,这种服务区越多越好。”
网友:服务区天花板,没有之一
阳澄湖服务区的走红,也引发了网友的一波热烈讨论:
——“本想歇脚充电,结果逛成景区,半天舍不得走。”
——“园林造景太惊艳,这大概是高速服务区的颜值天花板了吧?”
——“功能全、环境好,关键是还不收门票,这样的服务区能不能全国推广?”
——“以后出门旅游,目的地可以改成服务区了。”
从单纯的交通节点,到如今的文旅打卡地,阳澄湖服务区用一座“园林”,重新定义了人们对服务区的想象。
下次路过苏州,别急着赶路,去阳澄湖服务区逛逛——说不定,你会收获一段意料之外的“诗与远方”。
相关文章
发表评论
评论列表
- 这篇文章还没有收到评论,赶紧来抢沙发吧~