长三角赴福建沿海旅游爆火,年初一、二再增开G435、D4885次

福建沿海以温暖湿润的气候、丰富多彩的景点、价廉物美的海鲜，成为长三角春节中短途旅游度假的最佳目的地。新春伊始，长三角旅客前往福建东南沿海各地的出行客流持续上升。

中国铁路上海局集团有限公司在福建沿海方向增开的临客列车，除了昨天介绍的徐州东~泉州G443次“站站乐”之外，尚有上海南~福州G435次、上海南~厦门北D4885次临客列车各一列。

与只在大年初一增开一日的G443次不同，G435次、D4885次临列车在2月17日、18日大年初一、初二这两天增开。

G435、D4885次均沿最早开通的经典沿海路线沪昆高铁沪杭段、杭深铁路运行，途经上海、浙江、福建一市两省，但杭深铁路为甬福段、福厦段均为设计时速250公里，限速等级较低。因此，日常沪闽标杆车是沿设计时速较高的沪昆高铁、合福高铁运行，途经上海、浙江、江西、福建一市三省，但用时反而短。

G435次由杭州客运段担当，11:20自上海南站出发，经停嘉兴南、临平南、杭州东、余姚北、宁波、宁海、台州西、温岭、温州南、福鼎、宁德，17:57抵达福州站。列车一共停靠13座车站，停站均匀，沿线地级市中只有绍兴没有停靠。列车总行程889公里，全程耗时6小时37分钟，均速134公里/小时，相比于其他上海南~福州的高铁列车慢很多，多用时2小时，比标杆车G255次更是多用时近3个小时。

值得一提的是，G435次原为中国铁路南宁局集团有限公司运营的高速动车组列车，运行区段为济南西站至南宁东站。列车由南宁客运段担当，使用CRH380A型重联电力动车组。

今年一季度调度后，G500以下三位数号段一般为停站少的标杆车号，G435日常车次暂时空缺。今年用春运临客号段不够用，G435次才临时用于增开车次。

“沪杭高铁-杭深铁路”下行列车时刻表

D4885次则为标准的临客动车号段D4****，由上海客运段担当。D4885次8:15自上海南站出发，经停杭州东、绍兴北、宁波、台州西、乐清、温州北、温州南、太姥山、霞浦、宁德、福州南、福清、莆田、泉州，16:15抵达厦门北站。列车一共停靠16座车站，停站均匀，沿线地级市中只有嘉兴没有停靠。列车总行程1107公里，全程耗时8小时，均速138公里/小时，与杭深线日常开行的其它动车组列车耗时接近。

运行线路一致，均速也相差无几的两列临客列车，为什么一列采用“G”字头、一列采用“D”字头，主要和车底有关。G435次列车采用CR400BF-5045/5068“金凤凰”复兴号重联电力动车组运行；D4885次列车采用CRH2A-2058/2195“带鱼”和谐号重联电力动车组运行。

G435、G443、D4885次这三列临客，虽然前两列冠有标杆车车次号，但其实均非最求速度或直达，而是最大化覆盖长三角城市群，主要任务是将长三角主要城市的散客客流汇集起来，输送到福建沿海的宁德、福州、莆田、泉州、厦门等旅行目的地。