【旅游|感悟】酒店昂贵,机票涨价,春节旅行如何规划?

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图1 春节期间，重庆至上海机票涨价明显

在今年“超长”春节到来之际，你是否渴望前往另一座城市去体验不一样的生活；你是否希望前往西北去欣赏一望无际的沙漠，你是否计划前往内蒙古，走进“风吹草低见牛羊”的草原。高昂的机票，昂贵的酒店不能成为旅行路上的绊脚石，与我一起，解锁假期旅行的“省钱攻略”。

假期出行，热门的航线价格普遍偏高，春节前，广州地区部分人群会向湖北,湖南，四川等方向流动，江浙沪地区部分人群会向安徽，河南流动，大量人口的流动，往往会出现“火车票抢票困难，高速堵车”的问题。近年来，反向春运正逐渐流行，不少市民选择前往上海，广州，北京等城市异地过年。春运期间，铁路部门加开了大量临客列车缓解客流压力，由于运输组织需要，部分列车为提升“上座率”，推出了“反向春运”专属福利。

图2 重庆至上海列车最低价仅46元

今年春运，普速列车意外爆火，以低廉的价格、温馨的服务走红于各大社交媒体平台。普速列车历经优化升级，目前，大部分列车均为新空调列车，部分车次还设有“软座、一人软包”等席位，降低了长途旅行的疲劳感，进一步提升出行体验；同时，在第五次大型提速后，绝大部分普速列车运行时速可达120公里每小时，部分干线铁路直达列车最高速度为160公里每小时。各大城市群间均有专门列车，采用“夕发朝至”运行模式，其中，“京哈特快”、“京沪十三猪”，往返于北京、上海、哈尔滨等大型城市，点对点直达运输，上千公里一站不停。

图3 京哈特快

春运期间往往一票难求，可以关注临时加开列车，部分加开车具有特定运输方向（例如：江浙沪发往西南地区的专列，广州深圳发往湖南湖北的专列），特定停靠站点的特点（例如深圳至安康快速列车，中间仅技术停车，不办理客运），抢票难度较低，高速铁路列车也会选择在“空窗期”适当增加车次，部分列车价格实惠（部分高铁加开车的价格比普速列车更便宜），但时间往往在凌晨。

图4 渝贵铁路的加开列车

自驾不妨是外出旅行的选择，时间自由，无需抢票，高速免费，灵活度高，这些优点让越来越多的人选择公路运输出行，但堵车问题也随之带来。如何避免堵车？个人认为：

1.尽量避免在高峰时段出行，例如在春节前提前1-2天出发，或初九、初十返回，避免节假日车流高峰。

2.避免干线高速：京港澳高速、沪昆高速过年期间极其拥堵，应尽量避免。例如选择渝长复线避开长寿区拥堵路段，选择渝湘复线避开包茂高速众多堵点。

3.选择合适时段，如果着急前往某地，不妨6点前出发，避开“早高峰”，或选择中午时段，此时车流较少。

春节期间，各大旅游景点迎来客流高峰，故宫景区门票常常“开票即售罄”，解放碑商圈人们摩肩接踵，上海迪士尼排队数小时。“地铁挤不上，打车叫不到，索道排队2小时”客流高峰降低了出行体验。

既然我们改变不了春节期间大型城市，热门旅游景点拥挤的现状，不妨前往“小县城”，体验当地特色，感受民风民俗。如果九寨沟太挤，不妨前往匡山，寻找李白的踪迹；如果洪崖洞人流密集，不妨前往涪陵，去白鹤梁水下博物馆；前往黔江，挑战城市大峡谷中的玻璃栈道，打卡濯水古城的风雨廊桥；如果泰山人流量太大，不妨前往济宁邹城的东山，“孔子登东山而小鲁，登泰山而小天下”。

在这个假期，避开热门景点，选择一个相对偏远的城市，在快生活中放满脚步，静静体验自然的美好。

图5 白鹤梁水下博物馆

图6 嘉陵江小三峡

高铁动车组列车尽管运行时速较快，但由于“天窗期”的存在，往往无法通宵运行，这样既会产生多余的住宿费用，也会占有白天的游玩时间。同时，大部分动车组列车（集中动力组列车除外）均仅设置二等座、一等座、商务座，缺少卧铺席位，短途旅行较轻松，但长途跋涉却较为疲惫。

普速列车设置了大量硬卧、软卧席位，长途旅行建议优先选择卧铺提升出行体验。普速列车轨道检修频率相对高铁略低，不存在“天窗期”，可以采用“夕发朝至”的运营模式，利用好夜间时间“赶路”，避免了对白天游玩时间的占用。

图7 深夜的徐州站，依旧繁忙

2025年秋，我从青岛前往山海关（具体见往期推送），乘坐普速列车，周五18:00从青岛北站出发，周六7:00即可开启一日的行程，如果选择高铁，则需提前到周五中午，并且需在秦皇岛住宿一夜，增加了旅行流程。