[ 地图志 ]香港一日旅游旅行指南

    广深港高铁预估25%的净利润率与其认定为源自庞大的客流容量与合理的管理运营，不如说是广铁港铁通过二等座1.5r/km的高昂运费直接带来新干线或欧洲之星的价格体验。但另一方面，无论以罗湖或是落马洲作为旅途终点，九点半便宣告停止运营的东铁线似乎又差强人意。写这句话时我很想插入一句所谓名言的东西，但我的大脑空空，实际上任何一个正常人也都应有自己也能说出一两句像模像样的话的觉悟与自信。于是我便直说了：人有所得必有所失。这倒也不是什么不为人知的秘密，我揣度你在看到这行字时世界上一定有成百上千个地方有人在重复这句话。但道理总是简单，你完全可以慢悠悠的在任何地方叫上的士去任何地方，下榻九龙香格里拉或是文华东方酒店，再抽出一天看看大屿山世界独有的迷离庄园。当然这一切又说远了，又有大道理叫做丰俭由人，搭乘早班地铁一路向南，同时在地上轨道交通段一睹深港城建，也不失为一种优秀的选择。

    如若首次出入口岸，无需过多担忧，只需照前人方法刷机港澳通行证（建议提前30天办理）即可，同时注意一地两检。目前多数手机均支持在“钱包-流量商城”购买相应流量套餐，提前熟悉购买即可。

    无论茶室大小，携带纸质港币(口岸处兑换)付款最方便合适。

    此时约莫中午时分，从海湾边极目眺望或陶醉微风后便可收拾收拾心情，乘坐天星小轮继续向南了。尖沙咀天星小轮位于港口最西面。我认为无论出于避免拥挤或饱览风景的角度，在身体未感到明显疲惫时，选择偏东的湾仔方向是更好的选择——这一路线不知不觉中延长了沿港口漫步的时间，也可一览回归纪念碑与政府总部等经典建筑。

    乘坐渡轮相较于地铁等出行方式，便宜且富有特色。利用自助机，微信支付即可，一般固定短间隔时间开行。

     不妨以金钟地铁站作为标志，之后的旅途就是漫长无目的的Citywalk了。去随处可见相互贯通的商场欣赏奢侈品牌，去皇后大道不时走入周边小巷体验港式风味，去山顶缆车登上柯士甸山道出片……此处最大的特色便是与国内大多数城市截然不同的风土人情，相信仅仅是半天的接触，也会给你留下深刻印象。

    香港大学并非人头攒动的景点，事实上大学往往也没有太大参观意义，顶多是少年对于素未谋面美好愿望的期许或心急如焚家长谈论体验所谓的学习氛围罢了。自己若时间宽裕，可将其与坚尼地城进行取舍参观。

    周日香港大学游客免预约入校。事实上这座世界知名学府对待出入人员相当自由随意。虽然荃湾线香港大学站可出口直达，但此时我们可以只用三元港币体验特色叮叮车。在干诺道中马路中央有轨部分车牌处候车，后门上车，前门下车，下车时付费即可。叮叮车不快，借机四顾，街道景色，与港片中令人心驰神往的街景完全一致，是相当令人满意的体验。

    晚上可以直接通过地铁回程，其中晚饭可以选择在就近或在中环附近食用。华灯初上时可以再拍几张夜景，同样令人印象深刻。夜晚的兰桂坊是个“令年轻人疯狂的场所”，在酒吧外驻足片刻，我觉得这种热闹和我性格还是完全不同的。在我看来，对于大多数人而言，这里没有什么值得特意来一趟的理由。

    时常感觉人总是那么多，思想总是那么复杂，世界总是这么大。早已过了自负到认为世界应该遵循我的规则意志运转的时期，没准多出来走走，才能更加意识到我应更谦卑地享受自己的剧本节奏呢?

    ……突发奇想写成了上面一篇旅游攻略，写的还蛮一般的。但我好久没有更新了，请您凑合观看。感谢阅读。