旅行攻略|春节返程避开高峰3个技巧

去年春节我表弟初六下午才从老家往回赶，结果三百公里走了九个半小时，服务区排队进不去，孩子在车上哭了一路。今年他学乖了，初四一早出发，全程顺畅。返程这事儿，选对时间比选对路线更重要——这是用九个半小时的教训换来的经验。

交通运输部每年春节都会发布通行费减免政策和路网研判，我把今年的关键数据和几招实用技巧整理出来，照着做能少受很多罪。

先看硬规则：免费时段和车型

根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》和国办关于2026年节假日的安排，2026年春节及其连休为2月15日至2月23日，高速公路对七座及以下小客车免费，免费时段从2月15日0时到2月23日24时。普通公路以通过收费站时间为准，高速以驶离出口时间为准——也就是说，只要你在免费时段内下高速，就免费，不管你啥时候上的高速。

技巧一：避开初五初六的返程洪峰

中国日报网联合交通运输部路网中心的研判显示，2026年春节全国高速日均流量约5500万辆，而流量峰值出现在假期的倒数第二天（正月初六），预计达到7100万辆，约为平日的2倍。今日头条援引的交通提示也预测，节后单日高峰在正月初七（2月23日），约861万车次，返程高峰从正月初五持续到初七最密集，并延续到3月上旬仍有零星缓行。

所以最实用的招就是：能初四走就别初六走，实在要初六走，就赶在清晨六点前或深夜出发。研判报告还指出，每日的拥堵高发时段是9:00-12:00、14:00-19:00，错开这两个窗口，体验天差地别。我表弟就是吃了「下午出发」的亏。

技巧二：绕开那些年年必堵的路段

广州交通部门的返程提示里点名了一批易缓行点：机场高速平沙—黄石段、华南快速春岗—龙洞、广澳高速灵山—坦尾、京港澳高速瓦窑岗服务区等。这些地方初五到初七基本必堵，导航红得发紫。

绕行思路很简单：北上湖南方向优先选乐广高速，避开机场高速和北环；江西方向走大广高速、从埔高速，绕开主城区互通。出门前用导航看实时路况，红色路段提前下高速走国道再上，往往比死守高速快。服务区也别等满了才进，看到前一个还有空位就补能、上厕所，免得排队倒灌到主线。

技巧三：卡准免费临界点，别为省通行费冒险

免费时段结束前还在高速上的车，交通运输部明确建议：根据实际位置和时间，提前就近选收费站先驶离，再重新上高速，这样只缴后一段的钱，能最大限度享受免费。千万别为凑免费时段在高速上龟速行驶或应急车道违停，那是拿安全换钱。

反过来，如果你初七深夜才到，已经过了24时，那就老实缴费，别在出口前急刹变道，事故比过路费贵得多。临界点附近最容易出事故，因为大家都在抢那最后几分钟。

新能源车：把充电排进计划

今年研判提到，春节新能源车日均流量约1200万辆，占日均总流量22%左右，高峰日（正月初六）新能源车流量约1530万辆。热门服务区充电车位紧张，初五初六排队很长。开电车的朋友，出发前把途经服务区的充电车位查好，电量留足余量，别等见底才找桩；能在家充满、中途只用补电最稳。

行前清单（照着勾）

证件、备用钥匙、手机支架、离线地图提前下好；胎压和备胎看一眼；三角牌、反光背心、灭火器放顺手处；满电充电宝和车载充电线；孩子和老人的常用药。遇雨雪雾天气尽量减少自驾，必须开就降速、控距、不急打方向，沿前车车辙走。

一个真实的反常识

很多人觉得「早走一定堵」，其实初五之前的上午反而空。今年春运研判说流量「前低后高」，除夕到初一最低，初二起回升，初五初六才炸。所以真正聪明的返程，是比别人早半天、甚至早一天，而不是挤在最后那天。时间选对了，路就顺了；时间选错了，再好的车也堵在路上。

最后提醒

错过出口别倒车，去下个出口绕回来。返程再急，安全到家才是终点。把这份清单存手机里，出发前过一遍，比临时抱佛脚强百倍。

补一条实战经验：导航的「避堵」有时反而把你带进更堵的小路。我的习惯是出发前看官方研判里点名的易缓行路段，主动绕开那几个节点，而不是完全交给导航临时算。比如广澳高速灵山—坦尾、南二环鱼窝头—东涌这类被点名的，能走平行国道就先走一段，过了节点再上高速，往往比全程高速快。

服务区策略也关键：别等油箱见底、人也憋不住才进。初五初六热门服务区（如瓦窑岗、花城、火村）排队进不去是常态，看到前一个服务区还有空位就补能、上厕所、买水，把「刚需」提前消化。电车更要注意，充电车位紧张时就近下高速去市区快充，比在服务区干等现实。

还有一个被低估的因素：天气。研判提示春节部分地区有阶段性低温雨雪，遇雨雪冰冻和大雾，能不减自驾就减。确需出行，控制车速车距、不急打方向、沿前车车辙走。我表弟今年初四出发，特意避开了预报有雾的初五清晨，一路晴好，九小时车程只比平时多一小时，全家人都轻松。

最后再强调一遍免费时段的临界点逻辑，因为这点最容易被忽略：高速免费看的是「下高速的时间」，不是「上高速的时间」。你初七晚上十一点半还在高速上，别为了卡24时的免费硬撑，就近下高速再上，只缴一小段；非要撑到零点后，全程收费反而更贵。用几分钟算笔账，别被「免费」两个字绑架了判断，安全比那几十块过路费重要一万倍。