【西部论坛】川藏线交通可达性对旅游流与旅游产业空间格局的影响研究
【西部论坛】川藏线交通可达性对旅游流与旅游产业空间格局的影响研究■■西藏大学学报(社会科学版) 摘 要作为连接四川与西藏的重要交通廊道,川藏线在维护边疆稳定、促进民族融合、推动区域发展方面具有重要的战略地位。以川藏线区域内46个市(区、县)为研究对象,基于核心—边缘理论和社会网络理论,综合运用GIS、QAP等方法,探究交通可达性、旅游流与旅游产业空间格局之间的关系。研究发现:川藏线交通可达性呈现核心—边缘空间结构,并表现出由东向西梯度递减特征;旅游流网络具有低密度、高极化和强层级特征,旅游产业空间分布呈现显著集聚格局。交通可达性显著促进旅游流增长,但未直接影响旅游产业空间格局;旅游流显著促进旅游产业空间集聚,并在交通可达性影响旅游产业空间格局过程中发挥中介作用。 【关键词】//交通可达性;旅游流;旅游产业空间格局;川藏线












川藏线交通可达性对旅游流与旅游产业空间格局的影响研究
李文勇① 张学② 曾攀③
(①②西南财经大学工商管理学院
③西南财经大学发展规划处 四川成都 611130)
本文刊发于《西藏大学学报》社会科学版2026年第3期,欢迎转发与转载!转载请注明来源!
基金项目:2023年度国家自然科学基金面上项目“川藏铁路沿线文旅融合高质量发展机制研究”阶段性成果,项目号:72374172
第一作者简介:李文勇(1980-),男,汉族,云南昭通人,西南财经大学工商管理学院教授、博士生导师,主要研究方向为文化和旅游产业发展。











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