水乡旅游线城际铁路,建设进入新阶段→

10月28日，随着水乡旅游线城际铁路江苏段01标首台盾构机“吴江力达号”刀盘缓缓转动，标志着项目地下隧道主体工程正式进入盾构掘进阶段，为加快推进工程建设筑牢坚实基础。

水乡旅游线城际铁路江苏段01标段地下区间双线里程全长3460米，盾构隧道拱顶埋深6.7-19.2米，盾构区间长距离下穿元鹤荡，双线穿越水体总长1400米，占盾构段总长40%，对盾构掘进沉降控制、防渗漏提出更高要求。

本次始发的国产土压平衡盾构机“吴江力达号”，设备总长约110米，总重约1260吨，开挖直径9.13米，装机总功率4800千瓦。设备具备大断面开挖、土压自适应、掘进高效稳定、沉降控制精准等优势，搭载开挖面可视化、主驱动实时监控、刀具磨损监测、仓内耐压可视化等多项智能化装置。

为保障盾构安全平稳始发，建设团队统筹设计、施工、设备制造各方力量，提前开展地质复核、风险辨识，细化始发专项方案，从严做好设备调试、洞门加固等各项准备工作，以技术创新赋能、精细化管理兜底，高标准完成始发各项前置条件，为盾构长距离平稳掘进夯实保障。

水乡旅游线城际铁路项目是长三角地区多层次轨道交通网络的重要组成部分，线路全长约132公里，起自上海示范区水乡客厅站，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场。设计时速为160公里/小时。

沪苏嘉城际铁路东起虹桥商务区，南至嘉兴市区，西至吴江区。全线由上海示范区线（上海段）、水乡旅游线（江苏段）、嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线（浙江段）共同组成，三线在水乡客厅站交会，线路全长170公里，总投资约940亿元。设计时速160公里，建设工期6年。

沪苏嘉城际铁路上海示范区线全长49.1公里，总投资约433.7亿元；嘉善至西塘线（浙江段）全长55公里，总投资约265亿元。水乡旅游线（江苏段）起自水乡客厅站，经苏州南站与如通苏湖城际铁路共线至南浔站，全长65.6公里，总投资约240.8亿元。