15万元以内四驱SUV推荐:三款自驾游适用车型

上个月去跑川西，雨后非铺装路面打滑，两驱SUV陷在泥里倒腾了四十分钟才脱困。从那以后我就把买车的第一条硬性要求定为四驱。把15万以内的、适合长途自驾的四驱SUV筛选出来，主要是看三款车型：哈弗大狗、捷途山海T2、北京BJ30。按照实际使用的场景来计算的话，每辆车要核算三个方面的时长成本。

三款车型的指导价都在15万元以内，四驱版的实际成交价格会因为地区的补贴而有所变化，以官方发布的为准。

哈弗大狗 四驱版，燃油动力。我对它车机启动的速度比较熟悉，冷车通电之后能够输入导航地址大概需要十秒钟左右，比我之前那辆两驱车上所用的时间要快上一倍。自驾游最怕的就是到了目的地之后还要等待导航加载，而这短短的十秒钟时间就可以节省下来，并且每天可以少耽误两到三分钟。它的缺点就是后排的空间一般，两个人加上行李刚好，三个人以上就会很拥挤。

捷途山海T2插电式混合动力四驱。这辆车我主要算的是充电时间账。满油满电续航可以达到1000公里以上，在高速服务区补能一次需要20分钟左右，能够行驶300多公里。和纯汽油车每行驶500公里就需要到加油站加油相比，在往返一次可以节省两次停车加油的时间。代价就是亏电状态下的油耗会稍微高一些，在山路长上坡的时候发动机噪音比较大。

北京BJ30燃油四驱版，带有后桥差速锁。走烂路的能力在三台车上它是最好的。但是我自己测试过它车机互联、手机投屏需要先插好电源再等待配对，比无线CarPlay多花三四分钟。越野能力好，日常便利性就会降低一些，这就是取舍。

时间账和真实的代价

先讲等待环节。哈弗大狗的四驱系统为适时四驱，在大多数情况下可以实现前轮驱动以节省油耗，并且在打滑的时候会自动切换到四轮驱动模式，驾驶员不需要手动干预。这样可以节省学习的成本，有了钥匙就可以走了。捷途山海T2要先弄清楚保电模式，在上山之前要手动把电量保持在70%以上，否则爬坡的时候电机就没有力气了。我花了大约半个多小时来研究这套设置，而且每次出发之前都会再检查一遍。

另外还要讲到返修和应急环节。北京BJ30的越野硬件很扎实，但是四驱系统比较复杂，后期维护的成本会比较高一些。自驾游到外地出了问题，配件等待的时间可能会多一天或者两天。哈弗大狗保有量大，路边店基本可以修理，应急最省心。捷途山海T2的混动系统维修难度较大，在小县城可能无法解决。

最后说一下位置共享的耗电量。我喜欢将车辆的位置信息实时分享给家人，该功能在三台车的车机上都可以使用，但是后台经常驻留的耗电量不同。哈弗大狗燃油车不会影响到续航里程，而捷途山海T2在开启位置共享之后，每天大约会多消耗3%的电量，BJ30则处于两者之间。

三辆车中没有一辆是全能的。哈弗大狗的优势在于省心省油、车机快，比较适合大多数人的日常使用或者偶尔出游。捷途山海T2适合喜欢体验混动、跑得远的人，但是需要接受亏电噪音。BJ30给经常走烂路的人玩。

多花的那几万元四驱费，值不值得，就看你一年要走多少次泥地了。这件事我一直都没有弄清楚，就先放在这里吧。