纳赫高速威奢匝道至二台坡旅游公路,为何暂不实施?官方答复

提起阿西里西，很多自驾游客第一反应是那片海拔2700多米的云端草原——韭菜坪的紫色花海、二台坡的风车草甸。每到夏秋，赫章这条藏在乌蒙深处的旅游带都能吸引大批川渝黔自驾客。可不少人都有同感：进景区的路，总差那么"最后一公里"。车下了高速，还要在盘山县道上慢慢绕，时间和体验都被拖累。

好消息是，这个局面正在松动。贯穿黔西北的纳雍至赫章高速公路（纳赫高速），全线桥梁、隧道主体工程已全部完工，主线长约56.5公里，按官方口径预计2026年正式通车。届时纳雍、赫章两县车程将从约2小时压缩到40分钟。更关键的是，这条高速在威奢乡山英村附近专门设置了古威互通，通车后，威奢乡、古达乡一带都能快速上高速。对想去二台坡的游客来说，高速修到家门口，就差匝道出口到景区这一段直连路了。

这也正是毕节市交通运输局对市政协提案答复里回应的焦点：纳赫高速威奢匝道出口至阿西里西二台坡景区旅游公路，为何暂不实施？

答复说得很直接。目前威奢乡至二台坡景区的现状公路，主要是县道X520，四级公路标准，路基宽6.5米，全长约15公里，路面状况尚好。也就是说，这条通道本身是通的，只是等级偏低、弯多路窄。而要进一步把它提级改造，甚至新建高速匝道直达景区的高标准旅游公路，投资体量相当大，市县两级一时难以配套这笔项目建设资金，现阶段暂不能实施。

这不是否决，而是资金时序问题。答复同时给出了明确的下一步：交通部门将督促赫章县开展该项目方案研究，结合全市"十五五"交通规划编制，争取把这条威奢匝道至二台坡旅游公路纳入规划盘子，并向上争取政策和资金支持。

值得留意的是，同样服务于这片景区的另一条通道，推进节奏完全不同。X520赫章县兴发至大草原公路，按二级公路标准建设，全长约11.9公里、路基宽8.5米、设计时速40公里，投资估算约1.4亿元，目前已纳入贵州省产业公路建设项目库，勘察设计招标已启动，决策评估和提级论证也通过了省发改委、省财政厅、省交通运输厅的联合审核，正按程序推进。加上另一条X5W6野里坝至大韭菜坪公路也在做前期，阿西里西旅游区的外围交通，其实一直在持续改善。

也就是说，游客最关心的进景区通道，正分两条线走：一条是兴发、野里坝方向的二级公路，已在实质性推进；另一条是纳赫高速威奢匝道直达二台坡的高标准连接线，因资金体量大暂缓，等待十五五规划窗口。对习惯从威奢下高速的自驾客来说，这条"最后一公里"还要再等等。

从韭菜坪海拔2777米的十万亩野生韭菜花，到二台坡的波浪公路与风车草甸，阿西里西两大4A级景区承载着赫章文旅的想象。当纳赫高速在下半年如期通车，景区交通骨架进一步打通后，这条被寄予厚望的威奢匝道连接线，何时能真正落地，值得持续关注。

本文信息来源于毕节市交通运输局官方提案答复及纳雍、赫章县政府公开资料，项目时序以主管部门正式批复为准。#纳赫高速 #阿西里西二台坡 #威奢至二台坡旅游公路 #赫章旅游公路 #韭菜坪 #十五五交通规划